走過中國鐵路艱辛曲折而又波瀾壯闊的時代印記，小夥伴們是否對鐵路行業的前世今生有了新的認識？曲折的歷史、厚重的文化和先進的科技,會讓每一位踏進這個行業的鐵路人倍感震撼與鼓舞，對這個發展著的行業信心滿懷！
黨的十九大勝利召開，中國特色社會主義建設進入新時代。習近平總書記在十九大報告中提出了“建設交通強國”的戰略部署，在隨後召開的中央經濟工作會議上，又多次對鐵路工作提出明確要求。國務院總理李克強也多次就鐵路工作作出重要批示。黨中央、國務院領導對鐵路人的辛勤工作給予了充分肯定，同時也提出了殷切的希望和明確的工作要求，為鐵路工作提供了遵循、指明瞭方向。我們一定不能辜負中央領導的期望和要求，充分發揮鐵路行業優勢，實現建設交通強國的戰略目標，打好三大攻堅戰，完成新時代賦予鐵路行業和新一代鐵路人的光輝使命。
2018年，為深入貫徹黨的十九大和中央經濟工作會議精神，中國鐵路總公司黨組對中國鐵路的未來發展進行戰略部署，提出了“交通強國、鐵路先行”的目標任務，制定了“三步走”的戰略部署，描繪了到2035年率先建成發達完善的現代化鐵路網的美好藍圖。
這意味著一百多年來，幾代中國人的鐵路強國夢要在我們這一代鐵路人手中實現，怎能不讓人豪情滿懷。
“交通強國、鐵路先行”是時代召喚
01
重溫鐵路的歷史，我們知道鐵路行業具有勇當先行的光榮傳統，鐵路產業大軍是一支最聽黨的話、最具執行力、特別能吃苦、特別能戰鬥、特別能奉獻的光榮隊伍。
02
經過改革開放以來幾代鐵路人的不懈努力，特別是黨的十八大以來，以習近平同志為核心的黨中央高度重視鐵路工作，作出鐵路政企分開的重大決策，持續保持鐵路工程投資強度，推進鐵路供給側結構性改革，給鐵路改革發展注入強大的動力。在鐵路事業大發展的五年裡，我國鐵路技術標準和裝備水平大幅提升，形成一大批具有自主知識產權的技術創新成果，高速鐵路、高原鐵路、高寒鐵路、重載鐵路等技術均達到世界先進水平；我國鐵路技術經濟水平全面躍升，客運週轉量、貨運發送量、換算週轉量、運輸密度等主要運輸經濟指標穩居世界第一；我國鐵路管理體制實現重大變革，順利實施18個鐵路局公司制改革和總公司機關組織機構改革，在國鐵企業建立現代企業制度，在法制化、市場化經營上邁出重要步伐，我國鐵路的制度優勢、網絡優勢更加突出地顯現。
03
黨的十九大明確提出：加強鐵路等基礎設施網絡建設，建設交通強國。中央有號召，鐵路就要有行動。在我國經濟由高速增長階段轉向高質量發展階段的新常態下，全路必須自覺貫徹新發展理念，進一步注重質量和效益的提升，進一步在綜合交通融合發展中發揮骨幹作用，為服務國家發展戰略，促進我國經濟高質量增長提供有力保障。
04
隨著生活水平的提高，人民群眾對鐵路發展的期望也在提升，希望得到更為安全、方便、快捷、豐富、舒適的運輸服務。滿足廣大人民群眾對美好旅行生活的嚮往，體會高鐵成網運輸帶來的便利和高質量的服務，這是我們追求的目標。鐵路企業要以建好、管好、經營好世界一流鐵路網為己任，不忘人民鐵路為人民的初心，踐行以人民為中心的發展理念，肩負全面提高鐵路建設發展水平和運輸供給質量的歷史使命，在新時代展示鐵路行業的新氣象、新作為。可以說，“交通強國、鐵路先行”帶給每個鐵路職工的，不僅是美好的發展前景，更是展示自身才華的廣闊舞臺。時代有召喚，奮鬥有目標！鐵路人與中國鐵路攜手並進邁入新時代，我們明使命、強擔當，下一期“中原鐵路”
【開講啦！】“中國鐵路闊步走進新時代”之二，我們不見不散。
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