折騰了近半年之久的“機油液位增高”事件，終於有了一個相對圓滿的結果。梳理一下事件的經緯。
18.1：東風本田接到東北CR-V車主投訴，車主反應車輛出現機油無故增高現象。
18.1.20：東風本田在北京緊急召開了媒體溝通會，第一時間對機油問題做出官方回應。同時，專家趕赴東北地區開展調查。
18.2.2：東風本田發表官方聲明，表示已第一時間迅速組織了包括本田技術研究所在內的各方技術專家，進行了實地、實車的診斷和評估，並承諾問題車輛將延長髮動機保修期至6年或20萬公里。
18.3.2：按照《缺陷汽車產品召回管理條例》，東風本田對全新一代CR-V 1.5升渦輪增壓車型進行暫停銷售處理，並承諾將進一步完善解決方案。
18.5.16：東風本田主動發起召回計劃，決定自5月22日起，召回2017年2月14日至2018年2月27日生產的搭載1.5T發動機的部分2018款思威（CR-V）汽車共計130455輛，同時東風本田承諾，將對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務，併為問題車輛免費更換髮動機總成（詳見東風本田官方聲明）。
可以看到，東風本田通過一系列緊急而有序的措施。及時保證了車主安全和利益的同時，積極展開根治“機油液位增高”的方案檢討與效果檢證。最終提出了誠懇，穩妥，長效的解決方案。然而，事情結束後，是否卻還有一絲迷茫留在了各位車主的心中。
機油液位增高會不會影響車輛使用？
當然，機油的增多會不會影響車輛使用，這也是一個多因素的問題。發動機在這種混合機油液的情況下還是需要定量的分析增多油液的成分的構成，才能判斷是否影響正常工況，是否產生影響發動機功能的磨損。按照目前東風本田的官方聲明，在機油液麵不超過30mm的情況下，不會影響發動機正常使用。
為了讓車主們能安心用車，東風本田將對召回對象範圍內車輛發動機主要零部件提供終身包修服務。主要零部件包括曲軸、主軸承、連桿軸承、活塞、活塞環、活塞銷、氣缸蓋、凸輪軸、氣門、氣缸體。在召回實施時，東風本田將委託東風本田汽車特約銷售服務店與車主簽署《東風本田汽車發動機延長包修期服務憑證》。部分車主在用車期間，如因機油液麵增高到一定程度出現發動機故障指示燈點亮後導致發動機出現曲軸損壞、機油泵損壞、活塞缸套磨損、凸輪軸損壞等故障，東風本將為車主車輛免費更換髮動機總成。
機油液位增高形成原因是什麼？
目前發動機出現機油增多的現象主要態度是因為直噴設計，導致混合油氣與溼壁汽油等容易附著在氣缸壁上，通過活塞運動進入了曲軸箱機油液，造成液體逐步增多。其實直噴發動機從設計來說混合油氣並不是問題，關鍵是在於油氣分離器的動態平衡設計。其次不同的駕駛者在操作冷車啟動、熱車過程中所採取的方式與熱車時間也會導致動態平衡的打破。所以隨著發動機技術的進步現在的車型均不建議採取長時間原地給油的熱車方式，而是怠速穩定後就直接開始低轉速低負荷的工況行駛，進行動態熱車。
本次召回範圍內部分車輛持續在低溫環境下短距離行駛時，發動機機油液麵會增高，機油液麵增高到一定程度時會出現發動機故障指示燈點亮，如果在這種狀態下持續運行車輛可能造成發動機損壞，存在安全隱患。
東風本田將會為召回車輛免費更換空調控制單元、升級FI-ECU軟件，對搭載CVT變速箱的車型同時更換散熱器下水管總成、升級TCU軟件，抑制機油液麵增高，消除安全隱患。本著對消費者高度負責的態度，召回實施時為對象範圍內的車輛免費更換髮動機機油和機油濾清器，並添加發動機清潔劑。並且為感謝車主的耐心等待與信任，對於已實施召回的車輛，東風本田還將贈送500元精品代金券和免費保養一次。
近年來SUV車型在中國乘用車市場上一路高歌猛進，也充分說明SUV車型的多功能性滿足人們的需求。日常使用兼顧經濟性與便利性，偶爾出遊也能提供充裕的裝載空間，在通過性方面也有更好的自信與安全。歷經十餘年的經典傳承，CR-V始終引領SUV市場的價值風向。全新一代CR-V持續受到消費者的支持與關注。
我們自信我們的選擇，信賴本田的實力，黑科技不是一日而成，如此以技術為命脈的企業一定是在考慮產品全生命週期的基礎上提出了完美的解決方案。
有效的應對舉措、良好的市場積澱、產品本身的競爭力，恢復銷售的CR-V市場表現依然值得期待。相信未來東風本田不會辜負車主們的支持，將會用更可靠的產品和服務回報大家。
閱讀更多 TopCar 的文章
