自動駕駛可謂是現在很熱的一個話題，眼看著要解放雙手了，不管是屢戰屢敗的駕校留級生還是馬路殺手女司機都彷彿看到了可以肆意馳騁的曙光。
但是，現在敢把自動駕駛用在量產車上只有特斯拉和奧迪。
奧迪先不說，只特斯拉帶有自動駕駛功能的車型中，Model S系列2017最新款100D售價接近100萬，而Model X系列2017最新款100D售價已經超過了100萬。
單從售價上來說，不是誰都能享受到自動駕駛的樂趣。
Model X 100D參數
Model S 100D參數
不過，錢畢竟是身外之物，只要想買，哪怕貸款都不是問題。關鍵是，有了自動駕駛你敢用嗎？
最近，特斯拉的自動駕駛又導致了一次新的事故：據外媒報道，當地時間16日，一輛特斯拉出現翻車事故，地點在明尼蘇達州Kandiyohi。
當地治安官表示，事故發生時，事發車輛被自動駕駛系統控制，突然加速，偏離車道（172大道）駛入沼澤，併發生翻車事故。
司機表示，此事應歸咎於Autopilot自動駕駛功能。
去年，特斯拉的自動駕駛功能曾因失效導致駕駛員追尾喪命。不久之後，在賓夕法尼亞州路上行駛的Model X車型，在使用Autopilot功能時，這輛Model X撞上了路邊的護欄，並且造成了翻車事故。
接連發生的事故，也讓特斯拉的自動駕駛功能飽受爭議。
但即使這樣，一向以科技著稱的奧迪也冒險涉足自動駕駛的商用——全新的奧迪A8將搭載L3級別的自動駕駛。
奧迪的自動駕駛系統是其自主研發的zFAS，承擔自動駕駛系統核心的“NVIDIA Tegra K1處理器”搭載了和世界頂級的超級電腦相同的GPU系統結構。
奧迪的自動駕駛被美國汽車工程師協會（SAE）稱為“有條件的自動駕駛”，它可在小於60km/h複雜道路下自動駕駛，駕駛員能夠在車上閱讀、瀏覽Pad、回覆郵件等。
遇到緊急情況時，車輛會發出接管請求，給駕駛員提供8-10秒的時間評估路況，然後重新控制車輛。
新車將裝配一套由48V電氣系統和發動機組成的輕混動系統，該系統相比乘用車常用的12V系統能夠更加節能並且高效。奧迪官方透露，該系統將帶給全新一代A8車型在功率上提升16馬力，扭矩上提升60N·m，同時在NEDC測試方案下，新車的油耗也將有0.7L/100km的下降。
不過，即使表面上開起來相當亮眼，有很強的科技感。可是，有特斯拉的前車之鑑，奧迪新車的安全性仍然要打一個問號。
雖然特斯拉的自動駕駛系統Autopilot只達到了L2，但其部分功能和L3沒有區別，甚至未來會發展到L4。
即使如此先進，仍然事故不斷，安全性何在？
哦對了，如果你真地想試試A8的自動駕駛功能，估計你只能去國外了。因為，國內不讓自動駕駛車輛上路，私自上路的後果，看看李彥宏就知道了。
對於這樣的車，你有興趣試試嗎？
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