為了阻止馬裡烏波爾和別爾江斯克港口的工作，俄羅斯不需要實際佔據馬裡烏波爾。

經濟學家阿列克謝庫什告訴這個“ 撇號 ”。

“俄羅斯在刻赤海峽限制導航馬裡烏波爾和別爾江斯克港口完全阻斷物流（也就是現在的情況下）的絕佳機會。在這種情況下，支付的烏克蘭平衡的損失可能高達每年1十億美元，再減去GDP的1％ “，他解釋道。

與此同時，這位經濟學家指出，在未來2 - 3年內將大量貨物從亞速海港口轉移到黑海港口是不現實的。

“因此，俄羅斯將夾在我們脖子上的亞速結，直到，直到他在這種情況下發現的痛閾值在烏克蘭只有一個選項：。加強國際法庭的工作，並在戰略上考慮合同的問題，根據其亞速海和刻赤海峽認識內部俄羅斯和烏克蘭的水域“， - 庫什解釋說。

反過來，軍事專家，陸軍研究，轉換和裁軍中心國際事務副主任米哈伊爾薩姆斯指出有必要退出該條約。

“這項協議是一個跡象表明涉及雙方和第三方不得干涉之間的所有糾紛。據我估計，有必要譴責該協議，並設置大海，這是非常困難的國際法的海規則。在這種情況下，俄羅斯將更加難以證明其現在，正式地說，雖然大海是內部的，但我們當然可以向國際組織申請，但俄羅斯聯邦可以很容易地阻止這些進程，“他說。