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說到凌渡，這款轎車在中國的誕生就因為贊助綜藝節目而一炮而紅，加之不錯的廣告效應，瞬間成為一款在大眾眼中炙手可熱的一款車型。奢侈寬體轎跑的廣告語已經深入人心，那麼關於這款車到底如何？本次的3+2，我們就來聊一聊大眾凌渡的優缺點。
優點
1.大眾臉之下的個性
說到大眾車型的外觀，從前臉來看，每一個車系都像是同胞親兄弟，標準的不能再標準的大眾風格設計。同CC一樣，凌渡這款車在大眾車型裡屬於顏值比較高的那一款，除了家族臉譜外，溜背的造型設計與簡潔的尾燈組合與傳統穩重的大眾相比更加年輕。小編認為，也正是因為同CC一樣，在平庸中帶著自己個性的設計，吸引了眾人的眼球。
2.後備箱大到能跨級
做一款緊湊型A級車，凌渡的後備箱容積達到了480升，僅僅比同門師兄帕薩特少10升的後備箱容積，要知道帕薩特是一款名副其實的B級車，如此看來，凌渡的後備箱儲物空間已經到了一個有能力跨級的水準，一個看似微小的身軀之下，藏著能夠裝下世界的皮囊。
3.優惠力度大
對於現階段的緊湊級家轎競爭來說，每一個經銷商都在壓低售價去博得銷量，凌渡當然也不例外，經過各個網絡經銷商的報價來看，凌渡的優惠力度著實不小，而大幅度的降價，也讓凌渡的性價比節節升高。
缺點
1.起步轉速攀升慢
在凌渡車主的口碑反饋中，普遍的反應為起步時轉速攀升速度較慢，整車顯得慵懶，這跟他7DCT雙離合的變速器有很大關係，但是在轉速升高或是高速超車時，只要捨得那一腳油費，動力還是會源源不斷的到來，加速超車也是水到渠成。
2.後排乘坐空間小
雖說凌渡被稱為寬體轎跑，後排橫向乘坐空間表現還說的過去，但在後排縱向乘坐方面，還是不太盡如人意，受到整車外形的溜背式設計，後排乘坐的頭部空間受到一定影響，想一想頭部貼著頂蓋，壓抑的感覺便油然而生，加之後地板中部高高隆起的部分，總會感覺這車坐4個人剛剛好。
說在最後
對於凌渡330TSI的經銷商最低報價已經降至15萬元大關，而最為搭載率先搭載大眾第三代EA888發動機的凌渡，無論是顏值以及配置，在這個價格上都有著強力的競爭地位，如果您對這款車感興趣，不妨去體驗一下，看看這個平凡的外表下，有沒有您中意的閃光點。
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