紅安的地理條件，周邊經驗和區位現狀告訴我們：紅安要發展，要建設；不受窮，不返貧的根本出路是京九客運專線經紅安設站。
一是紅安的地理所定：紅安是老區，更是山區。北部山區，南部丘峻所制。水道進不來，飛機落不下，高速路未進城。紅安人的出行三部曲：走山路出門，坐班車出縣，轉火車出省”的輾轉歷史，幾十年沒有得到改變。在家窮，出門難，在外苦這就紅安人的隱痛。
二是周邊發展經驗所示：周邊五個區，縣修鐵路通高速，發展進入高速快車道，國家項目好落地，招商項目多成功，民眾享受了快捷便利交通和發展紅利。而紅安因是鐵路建設死角，高速發展的盲區，所以仍承受世世代代出行難之苦，沒大項目落地建設之痛……
三是紅安區位提升所需：紅安地處鄂豫皖革命中心，江（長江）淮（淮河）兩流域交界區，湖北北大門，武漢的後花園。戰爭年代有重要戰略地位，和平時期有特殊建設意義！開通紅安高鐵站，北推進鄂豫皖老區人文交流，經濟發展；南承接武漢經濟圈。真可謂：一路通南北，一站帶三省”。
來源:紅安一中北京校友會網絡綜合整理
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