造車實力，在中國的汽車市場當中一直是關鍵詞的存在。在國人的印象當中，只要是進口的，外國產的汽車，那一定是優秀的，值得入手。但是，很多人都忽略了近些年中國實力的進步，作為全球最大的汽車市場，中國的造車實力早已位居世界前列。曾經那個只進口組裝，不負責生產的時代，早已經過去，今天，我們就走進位於張家口的領克工廠，共睹中國造車實力的頂尖水準。
領克品牌今年的一系列大動作，徹底打開了消費者對領克的認知。這個流淌著沃爾沃、吉利血脈的新生品牌，揹負著的重擔非比尋常。所以，吉利付出萬千心血，在我國的河北張家口，建立了一座集結了頂尖造車水準的工廠，領克張家口工廠。
還記得美國電影經常出現的全自動化造車工廠，當年著實被導演對未來科技的暢想所震撼。時至今日，當我們走進領克張家口工廠之時，看著那一間又一間的無人生產，由機器人代勞的車間，讓我見識到了什麼是真正的未來科技。
領克張家口工廠總投資125億元，由吉利汽車集團管理和運營，佔地面積80萬平方米，約1200畝，規劃年產能20萬輛，是領克02以及領克後續新車型的生產基地。其實早在領克02的發佈會之時，我們就已經領略了領克工廠的實力，這次重回故地，頗有一番滋味。
走進工廠，第一個進入的是焊裝車間，來到這裡，給你留下的第一印象絕對不亞於“科幻電影”。在焊裝車間被玻璃牆所圍起的主焊接生產線上，其自動化率為100%，也就是你看不到任何一個工人在主生產線上！整個車間285臺德國庫卡機器人在忙碌著，在這裡庫卡機器人將每一個地板總成與側圍、頂蓋焊接，最後送往白車身線進行四門糧改的安裝與調整，最終成為完整的白車身。之後再由庫卡泰坦機器人負責運輸工作，泰坦抓取重量可以達到1000kg，抓取整個地板總成並移動至所需工位。而下一個項目，則為人工排查，在經過反覆確認以及部分人工焊接之後，才能確保產品質量。
離開焊裝車間，接下來來到的是三座標測量室，可別小看了這個測量室。它直接負責了車身測量工作，主要包括孔位精度及輪廓精度等。領克車身被監控點位達2000多個。這裡有2套懸臂式三座標測量儀，測量精度可達0.05mm，測量數據實時上傳至CM4D系統，可快速、準確地評測車身尺寸偏差。還記得領克官方宣傳當中的車型熱成鋼使用分佈圖嗎？在這裡我們有幸見到了他的真身。
之後我們來到了總裝車間，在這裡人工的工作會更多，數千名領克工人在崗位負責著檢查漏裝零件的情況，在每輛車進入總裝車間之前，都會有一張RFID的“身份證”，這張身份證不僅在生產階段使用，它一直會伴隨著這輛車直到報廢。當需要總裝的車開到工人工位前，會從雲端自動讀出工人需要操作的工單，顯示在工位前的屏幕上。生產線上的所有操作，以及未來該車維修、保養的一切記錄，都會記到這張RFID身份證上。
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領克工廠之大是無法用一篇文章全部介紹完的，這次領略張家口工廠的全貌，我對領克品牌的信心更強大了，張家口工廠無疑是最先進的汽車工廠之一，全程透明化的生產線，讓每一位來到這裡的人，都能領略到領克的造車實力。有著如此先進的生產工藝，相信領克品牌會得到越來越多的消費者的支持。
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