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2.新加坡
3.香港
愛飛樂遊
說到郵輪大家想到的可能都是海輪，其實還有一大類是內河郵輪。剛剛坐了內河郵輪迴來，是走的維京公司的萊茵河航線，從荷蘭阿姆斯特丹到瑞士巴塞爾。相比海輪內河郵輪可觀光的景點和城市更多，而一般旅遊方式如果走多個城市，每天都要拖著行李箱乘大巴火車甚至飛機不停地奔波。我們這條航線去的地方有：荷蘭阿姆斯特丹、小孩堤防，德國科隆、呂斯德海姆、海德堡、巴登巴登，法國斯特拉斯堡，瑞士少女峰、盧塞恩。沿途途的這些小城鎮特別有味道，萊茵河中段的兩岸風光也是美極了。瑞士維京公司有幾條船是專門接待中國遊客的，目前主要有萊茵河和多瑙河兩條航線。服務接待人員都是華人，外語不靈光的非常方便。服務也做的特別好。我的評價是西方的文明禮貌與中國的熱情好客相結合。從一下飛機出了廊橋就有人舉牌接機，走的時候專人幫助辦完check in。船上三餐以中式為主，家常菜很符合中國人的胃口。酒水飲料水果咖啡除了幾款高端酒全部免費，除了吃飯時供應酒水，還有專門的酒廊，船航行時或晚上可以到酒廊點杯威士忌🥃雞尾酒🍸德國啤酒🍻，一邊暢飲一邊看岸邊的風光，感覺超級棒的。這種旅遊方式和船方的服務相比以前的旅遊都要好，細節不多說了，自己去體會好了。船上很好遊客都說要乘第二次，我們準備明年走多瑙河航線。我不是維京公司的託啊，只是覺得這次旅行超讚，介紹給大家。
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去日本，韓國，臺灣這些航線基本都是我國郵輪母港開船的目的地，上海，天津，大連，青島，廣州，深圳這些母港航線多數都是開往日本，廣州的航線還有越南，菲律賓，海南的郵輪還可以去我國的三沙市。
我們國家的郵輪航線相對單一，也跟我們國家的海岸線及鄰國有關係，其實其他國家有很多不同的線路，亞洲有新加坡，泰國，馬來西亞的航線，有越南，菲律賓的航線，另外還有南極航線，歐洲及地中海航線，阿拉斯加航線，加勒比海航線等等吧，航線很多！可登錄海岸郵輪網查詢!
海岸郵輪網
現在一提起郵輪多數人都默認為是去日本韓國的郵輪，所有的問題和焦點都是以上海、天津等國內港口往返的郵輪航線為依據，其實更多的郵輪公司和更多的郵輪航線還是分佈在全球各大海域。那除了從國內的港口出發往返的郵輪航線還有哪些是值得我們關注的呢：小七和你來聊聊：
加勒比海航線：
是全球遊客最多的重要的郵輪航線區域，陽光、海灘和免稅購物是郵輪遊的天堂。這裡有7000多個島，很多大型郵輪公司在這裡有專屬島嶼，停靠的當天中午會把船上的餐飲搬到島上，做一些烘托氣氛的節目，供自己郵輪上的客人享受。加勒比海航線分東、西、南三條線，多數線路都是7天，大多以邁阿密或勞德代爾堡出發。這裡雲集了世界上大多數超級巨輪。
阿拉斯加航線：
冰川5月～10月是阿拉斯加航線的季節，此時正好是加勒比海的淡季。7天航程有兩種類型：一條是溫哥華或者西雅圖往返的內灣航線，另一類型是溫哥華和安克雷奇之間的北上或南下的單程航線。這裡的亮點是巨大的冰川、觀賞鯨魚等野生動物和夏季的涼爽。阿拉斯加有全球最壯麗密集的冰川，要看最壯美的冰川，一定要經過冰河灣（GLACIER BAY）。這裡每天進入的船隻數量有嚴格規定，因此要慎重選擇。郵輪公司還做了岸上的延伸服務，提供到丹奈麗和費爾班克斯的火車觀光，深入阿拉斯加腹地的遊覽也是不錯的選擇。
地中海航線：
西地中海的意大利、法國、西班牙是重點途徑國家，中途的停靠有著名的法國普羅旺斯地區，西班牙的巴塞羅那、帕爾馬，意大利的西西里島和羅馬、佛羅倫薩地區，有的航線向西延伸出了直布羅陀海峽到達加那利群島；東線是希臘群島為主，有的航線延伸到土耳其、以色列、埃及海岸。每年七八月，地中海熱鬧非凡，天氣炎熱，遊客眾多，其實並不是最佳旅遊季節，個人認為4-6月、9-11月更好。
北歐航線：
應該說這個區域大體包含了三條主要航線，北極航線，峽灣航線，波羅的海加俄羅斯航線。這個區域的內容豐富，可以看到北歐國家以及俄羅斯名城聖彼得堡，可以看到北極地區的野生動物，到達歐洲大陸最北部的北角（NORTH CAPE），既有北國冰川和世界第一峽灣GEIRANGER FJORD，還有別致的城市和小鎮。繼續往北就進入北極圈，最刺激的航程可以到達冰川邊緣，有時候還要動用探險船。航線一般7-12晚不等。每年夏季是這個地區的旺季，時間很短。
環球航線：
如果你有足夠時間和金錢，還要考慮身體狀況，如果都能滿足而且你還有這樣的願望，可以考慮乘坐郵輪環遊世界。多數航線是在一月份開始，也有是在4月份起航，多數是在100-110天的航程，通常從邁阿密、澳大利亞、英國出發，大體航線經加勒比海，過巴拿馬運河到達南美進入太平洋，經日本、中國、越南、泰國、新加坡、澳洲，再經過印度、中東和地中海到達意大利或是英國的倫敦。
英國列島航線：
乘郵輪帶您體驗英倫風情是個不錯的選擇，英格蘭、蘇格蘭、愛爾蘭、北愛爾蘭，郵輪可以帶你轉遍整個英國列島，各地的文物古蹟比比皆是，自然風景秀麗可餐。許多城市都是耳熟能詳，小的城市一日的自由行非常適合又不覺緊張，
亞洲航線：
亞洲航線主要是以天津、上海為母港的本韓國航線，以香港為母港的臺灣、三亞越南航線，以三亞為母港的越南航線，以新加坡為母港的東南亞航線。對於國人來講以大陸城市為母港和新加坡母港的航線最為經濟實惠，沒有長途的飛行距離，節省了大量的時間，同樣可以享受高品質的休閒生活
澳大利亞新西蘭航線：
澳大利亞新西蘭的航線多以悉尼為中心，從悉尼港向南經墨爾本、霍巴特進入南太平洋到達風景宜人的新西蘭，經過新西蘭的南北島到達奧克蘭，這是澳新航線中的經典航線，有的航線會到達斐濟和新喀里多尼亞島及瓦努阿圖，峽灣、火山島、珊瑚島、高山絕壁、急流瀑布、溫泉草原和陽光沙灘；以及原始生活的土著人，是此航線的特色。還有相當多的航線是圍繞著澳大利亞大陸，分成不同的航段，從悉尼想被經布里斯班、黃
金海岸到凱恩斯，體驗澳洲的最著名的大堡礁。南部的塔斯馬尼亞島周邊也是郵輪航線活躍的區域。
太平洋島嶼航線：
大溪地、夏威夷是這個區域的代表，常年的熱帶氣候適宜全年旅遊，群島的性質是就會有島嶼之間的交通需求，而較小的島嶼觀光遊覽的時間又不會太長，這就非常適合郵輪旅遊，我們更加推薦度假村的休閒度假+郵輪環遊，即讓自己享受了常規度假的悠閒，又合理利用時間慢慢的品味了周邊島嶼的不同特色，相比於島嶼間的飛行交通和船舶交通即節省時間和費用又不用隨時攜帶行李，是一舉多得的好方式。
南北極航線：
南極洲是地球上最後一片淨土。多數前往南極大陸的郵輪都是從阿根廷的烏斯懷亞港出發，在前往壯麗的白色大陸途中，您將觀賞到豐富的野生動物種群，領略南大洋諸島令人難以忘懷的迷人風光。去南極的航次都將穿越德雷克海峽，這將是全程中海況最艱苦的一段航程。在南極大陸探尋野生動物資源：海豹、企鵝和鯨魚。為了讓整個行程更加精彩，很多的郵輪都提供由探險隊和講師組成的專家小組，會在航行途中舉辦與南極歷史、生物學、地質學相關的系列講座。如果您是獨自前往，英語要有一定的基礎。在探險隊的帶領下,還將乘坐堅固的極地登陸艇登陸，近距離觀賞企鵝聚集地。在郵輪的觀測大廳中體驗極地風光和在浮游冰蓋間穿梭的震撼感覺。在南極地區運行的郵輪檔次差距很大，不能只看價格，還要了解船隻的特點和標準，有豪華的小型郵輪，有破冰船，還有標準很低的郵輪。
北極相對於我們來講不是什麼臺遙遠的目的地，每年的6-8月是北極郵輪旅遊的最佳季節，有從奧斯陸出發的，有從哥本哈根出發的，多數都是穿越了北極圈到達北角，途中還要經過挪威的峽灣，只有大型的破冰船才能深入北極腹地，對於旅遊者來講一般沒有必要了。
美國加拿大賞楓航線：
秋天的美國東部從波士頓向北到加拿大洋溢著豐富絢麗的色彩，是這一地區最美麗的季節，漫山紅葉，層林盡染，景色美不勝收。從9月下旬至10月上旬是這一地區賞楓的最佳時間。各大郵輪公司都會適時安排航期，公主郵輪、NCL挪威郵輪、精緻郵輪、皇家加勒比遊輪都會有比較密集的航期。大致分為7晚和11晚以上航次，7晚多以波士頓往返為主，11晚以上航次會深入到加拿大安大略省的聖勞倫斯河谷。
美國墨西哥航線：
美國西海岸的重要航線，卡特琳娜島星羅棋佈的遊船,湛藍晶亮的新月形碼頭，潔白的新月沙灘(Crescent Beach)，四處漫遊的野牛,滿目所見皆可入畫。用“踏遍紅塵千萬路，人間至美卻在驀然回首處”來形容她的美麗. 艾森納達,被譽為”世界黃色尾蝶魚首都”，也是進行海上運動最理想的地方。
南美航線：
南美洲的郵輪航線是距離我們比較遠的，很多人因為距離的原因甚少考慮，對於我們來講這也是一個神秘的地區，南美航線包括巴西的亞馬遜河、秘魯、智力、阿根廷、烏拉圭、尼加拉瓜。從旅行的便捷、舒適和安全考慮南美非常適合郵輪旅行
中東非洲航線：
非洲航線季節性強，航期長，印度洋沿岸的東非地區和大西洋沿岸的西非地區，可選擇餘地不大，每年會有相對較少的航次在此地區運營，所經過地區和國家密集。中東航線以迪拜為中心，性價比很強的航線。
巴拿馬運河航線：
巴拿馬運河航線是一個不容錯過的了不起的體驗。運河的修建從1904年至1914年，運河的開通使其成為國際海上貿易的重要組成部分。全長超過81公里，連接大西洋和太平洋。巴拿馬運河是現代工程的壯舉被列為現代的世界七大奇蹟之一。
巴拿馬運河郵輪航線有不同的行程。有些提供從出發，返回到同一端口的航線。有些提供從一個海岸到另一端的海岸。很多時候，巴拿馬運河郵輪更多的是和太平洋和大西洋兩岸的港口相連線組合。如果您有興趣花更多的時間，可以從勞德代爾堡前往聖地亞哥甚至阿拉斯加，也有從紐約到洛杉磯。規劃郵輪旅程，組合各種長度的輕鬆旅程;它可以計劃一次完美的休假，通過巴拿馬運河的溝通，瞭解整個加勒比地區，中美洲以及南美洲和墨西哥。 從美麗和富爾特阿馬多爾，巴拿馬平靜地利蒙港，哥斯達黎加可愛的海岸到洛杉磯以致阿拉斯加，這一連串的美景會讓你流連忘返。 ”
所以有這麼多的航線可以選擇，可以說郵輪旅遊更多的選擇是在全球各個航線區域，就看你更喜歡哪裡了，而且在境外的郵輪旅遊更容易讓你產生習慣性。
七海郵輪
從你提的問題看，你可能已經坐過很多次赴日韓的郵輪了，或者對日韓線路不太感興趣。其實郵輪出行的目的地是豐富多彩的，只是從中國母港出發的郵輪因為航程和距離的限制，主要目的港只能控制在2-3天的航程以內。
首先說一下中國母港出發的郵輪。目前華北（以天津為主）和華東（以上海為主）母港出發的郵輪主要目的港都是日本（韓國暫停），主要包括九州的福岡、長崎、鹿兒島、佐世保、熊本、北九州以及本州的廣島、高知、大阪、橫濱等。上海有少量航次還會去沖繩的那霸等港口。華南的母港（以廣州、深圳為主）目的港除了日本沖繩外，還包括菲律賓的馬尼拉等港口和越南的芽莊、峴港等地。海南海口和三亞出發的郵輪主要去越南。也就是說，從中國母港出發的常規郵輪線路目前不外乎以日本、菲律賓和越南作為目的港，這是由航程和距離決定的。因此，如果你不想去日韓的話，常規郵輪目的地只有越南和菲律賓可供選擇。
往年一些郵輪公司還會開出1-2個特殊的遠程航次。例如2015年意大利歌詩達•大西洋號曾經開出過上海出發歷時86天，橫跨三大洋、五大洲，途徑18個國家和地區，到訪28個目的港的環球航次，2016年大西洋號開出過46天環南太平洋航線，到訪2大洲、9個國家和12座島嶼。這兩次航程是歌詩達公司在中國市場對超遠程航次的試水，但市場反應低於預期，可載客2400人的大西洋號86天的環球遊僅載了600名客人，船上服務人員多過乘客，船方虧損嚴重。因此，2017年以來，從中國母港再也沒有開出過類似的超遠程郵輪班次。
如果厭倦了中國母港出發的郵輪航次，可以嘗試從國外母港出發。從國內先坐飛機到國外的郵輪母港，再登船開始郵輪之行。冬季性價比比較高的要數從新加坡出發的郵輪，一般目的港口有馬來西亞的吉隆坡（巴生港）、檳城、泰國的蘭卡威、普吉島或曼谷（林查班），也可以走印尼的港口（比如泗水和巴厘島等）。國內飛新加坡的時間不算長，冬季走新馬泰或者印尼航線氣候也非常適宜，坐船前後在新加坡也可以遊玩幾天。
再遠一點的話可以參加地中海航線、加勒比中南美洲航線、澳新南太平洋航線、中東航線以及南極和北極航線等。近年來興起的歐洲內河郵輪也非常受歡迎，包括萊茵河航線和多瑙河航線。但這些航線從國內坐飛機到出發港的時間比較長，簽證的辦理手續相對比較繁雜，費用也比較高，對遊客的外語能力有一定的要求。
