開車的小夥伴們都知道，

輪胎是車輛唯一觸地部件，

一旦行駛過程中發生爆胎，

極容易導致車輛失控出現事故，

因此，胎壓異常關係到駕乘的安全。

注意，關於“胎壓”，

有一項重要規定明年即將實行。

所有新車要強制增加胎壓監測配置

2020年1月1日起，

所有新車都要強制增加

胎壓監測這一項配置。

這項配置此前一般只存在於中高配車型中，

從2020年開始將成為強制安裝項目，

如果沒有這項配置，將禁止上市銷售。

今年1月1日起，

我國已率先在M1類車上

強制安裝胎壓監測。

胎壓監測器有多重要？

想必小夥伴們還有不懂的，

那讓我們來了解一下！

胎壓監測器=生命“防護網”

據公安部交管局公佈的最新數據，截至2019年6月底，國內汽車保有量已達2.5億輛。而我國每年發生的交通事故數量也令人震驚。2017年全國發生交通事故203049起，死亡人數為63772人；造成直接財產損失為121311.3萬元。(數據來源：中國統計年鑑)

換句話說，我國每天平均發生交通事故就有數百起，死亡人數高達100多人，每10分鐘就有一個人在車禍中喪生。

這二十多萬起的交通事故中，相當一部分是因為輪胎氣壓異常造成的，尤其是高速公路發生的事故，其中因輪胎爆胎引發的事故佔了將近一半。如果安裝了胎壓監測器，事故的發生率會小很多。

隨著汽車行業的發展，未來將有越來越多的安全配置將成為汽車的標配，像車身穩定控制系統、側氣簾、膝部氣囊等等都將有望成為標配，不過在此之前，如果現階段車上沒有胎壓監測裝置的車友，也建議加裝，這筆錢還是該花的。

小夥伴們，

你們的愛車上有胎壓監測裝置嗎？

如果沒有的話，

一定要儘早配上哦！

另外，冬天到了啦

小夥伴們一定要注意

冬季行車安全，

趕緊看看吧。

做好車輛的換季保養

對車輛制動、轉向等系統、

氣路管道、水路管道、油路管道

各部件進行全面檢查保養

為車輛裝備必要的防凍裝置，

按規定添加機油、齒輪油。

駕車出行前，

提前通過電視、廣播

等方式掌握路況信息，

提前做好應對準備。

注意檢查輪胎

氣壓過低，會使輪胎壁折曲度增大，

加上低溫很容易使胎壁橡膠發生斷裂；

氣壓過高會使輪胎抓地力降低。

要注意檢查各個輪胎的充氣是否均衡。

也可以考慮在冬季將車輛輪胎更換為冬季輪胎。

及時清除霧氣

冬季汽車在行駛過程中

由於室內外溫差會令車窗凝結霧氣，

用暖風除霧的同時將前車門窗打開一點，

其效果十分迅速有效。

還應注意後窗除霧，

以觀察車後情況並增強倒車過程的安全性。

保持安全車距

與前車保持安全車距，

留出充分的反應時間和制動距離。

冬季冰雪路面安全車距應保持

在其他季節乾燥路面安全距離的兩至三倍以上。

正確使用制動

在冰雪路面行車，使用制動一定要謹慎。

可採取點制動降低速度，儘量避免緊急制動。

可利用發動機的牽阻作用幫助減速和制動，

必要時可以靈活運用手制動。

防止制動造成車輛側滑或甩尾。

制動、轉向不要過急，冬季駕駛車輛操作動作

一定要注意不能過猛過大，

尤其是打方向和踩剎車的動作不能過猛過大，

否則其結果是加劇了車輛打滑的概率，

後果不堪設想。

在這裡關鍵是要控制好車速，

保持好車距，謹慎操作，

既要防止個人的車輛打滑，

也要注意觀察周圍別人的車輛是否打滑。

起步前，應對車輛進行預熱升溫，

待發動機溫度達到50攝氏度以上時再起步。

露天停放的車輛，潤滑油粘度大，

起步後應低速行駛一段距離，

待發動機溫度升高時，再逐漸提高車速。

起步時，應緩加油門，慢慢提速，

用力過大容易造成驅動輪與路面打滑。

正確使用車燈

如果霧團較小，能見度較高，

可通過合理使用燈光來緩慢行駛。

打開汽車尾燈、前霧燈、示寬燈和近光燈，

充分利用燈光提高能見度。

防範疲勞駕駛

冬季，車內使用空調保溫，

長時間駕駛時，駕駛人易產生疲勞。

疲勞導致駕駛人的判斷能力下降、

反應遲鈍，增加操作失誤。

如果勉強駕駛車輛，則可能發生交通事故。

因此，行車之前，

駕駛人要有充足的睡眠。

小夥伴們如果想知道

最新的路況或天氣等信息，

私信回覆【路況】進入查看哦！

▌來源：蘇州交通廣播、國家工信部網站

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