雖然說對於一輛車的外觀來說是蘿蔔青菜各有所愛的事情，但是同時也不得不承認一輛車的外觀對於汽車的銷量其實是起到了非常重要的作用。甚至在某些情況下，決定了一款車的生或者死。
大餅今天要給大家介紹的這款車其實很早以前就想和大家聊一聊了。只是可惜的是在二手車市場一直都沒有找到車源。
這款車就是來自東風悅達起亞的秀爾，一款有點類似日本K-CAR的韓系車。其實呢，很可惜這款車目前已經停產好多年了，想買的話也只有二手車。大餅覺得起亞秀爾之所以在國內汽車市場比較短命，很大的一個原因就是它特立獨行的外觀。起亞秀爾的外觀大餅覺得很多車有可能都無法接受，即使是在2020年，中國消費者的買車理念已經有了翻天覆地的變化，但是對於起亞秀爾來說可能依舊比較尷尬。
不過大餅對於這款車卻是比較的推薦，拋開起亞秀爾比較奇特的外觀來說，大餅覺得主要有兩個原因，非常推薦大家選擇這款車。尤其是當你想買一輛二手車代步的時候，同時預算又不是很高。
那麼首先來說第一個原因，就是起亞秀爾在二手車市場的價格非常的低廉。由於這車賣的不好，所以在二手車市場的價格可以說是比較的慘淡，目前這輛起亞秀爾，在二手車市場的行情價格也就是3萬多塊錢。3萬多塊錢的話，其實買到的合資品牌二手車在很多方面都是無法和起亞秀爾相提並論的。
所以從價格層面來說的話，花3萬來塊錢買一輛合資品牌的二手車，車齡不是很長，公里數也比較短，大餅覺得這是第一個比較推薦的原因。
那麼咱們再說第二個比較推薦的原因，那就是這車的實用性確實不錯。雖然車身長度和，大眾polo以及本田飛度差不多，但是由於起亞秀爾擁有四四方方的造型，所以在整車的實用性上要遠遠超過前面的兩款車。尤其是後備箱的空間表現，車身高度彌補了車身長度的不足，帶來了非常不錯的後備箱縱向空間表現。如果放到第二排的座椅，那麼起亞秀爾的裝載能力甚至可以媲美不少三廂緊湊級轎車。雖然軸距比較短，車身長度也比較短，但是也是得益於四四方方的造型，所以第二排的頭部空間表現比較不錯，坐在裡面不覺得壓抑。
當然起亞秀爾的缺點也是非常明顯的，首先一個方面就是這個造型的確在目前國內汽車市場很難被消費者所接受。所以如果真的選擇起亞秀爾，那麼買車的出發點勢必是為了實用性。另外這車由於很快就停產了，另外停產時間至今也比較久了，即使是最新的二手車也差不多有五年的車齡，所以在整車技術上以及配置層面就比較落後。另外車型的選擇面不是很多，市場上能夠見到的起亞秀爾二手車也就那麼零零散散的幾個配置，動力表現層面也不是很好，加上比較高的車身底盤表現不是很好。
總的來說，大餅還是非常推薦這款車型的，尤其是考慮到它的價格和實用性層面。另外目前市場上3萬塊錢左右買到的二手起亞秀爾，普遍車齡也不是很長，再開個三到五年也沒有什麼問題。
不知道各位車友對此怎麼看呢？
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