各位親：
關於咱門頭溝地鐵新進展的官方回覆來了！雙峪地區真的可能有一條地鐵了！
針對居民“門頭溝區什麼時候可以通地鐵”的提問，北京市規劃自然資源委門頭溝分局回覆：
我區現規劃有軌道交通線路3條，分別為地鐵R1線、S1線以及利用既有鐵路資源開通的市郊鐵路，現S1線已正式運營，R1線和市郊鐵路仍處於規劃研究階段。
為完善地區出行方式，緩解雙峪路口等節點交通壓力，區政府正與市有關部門深入對接，推進R1線的建設和市郊鐵路的開通。
同時，積極爭取為門頭溝區引入更多的軌道交通線路，改善市民出行條件。
這些回覆裡，可以說是信息滿滿！
首先，R1線和市郊鐵路已經確定目前正在規劃研究了，同時線路有可能進一步解決雙峪路口等節點的壓力！
咱們再來回顧一下兩條線路！
門大線，又稱京門支線、京門鐵路，是詹天佑京張鐵路的輔助鐵路，同由詹天佑在1906年主持建造。
原自西直門站南側車公莊出岔，西經五路、田村等站，達門頭溝的三家店、色樹墳、大臺各站至木城澗，共11站（含現豐沙線落坡嶺站），正線53.363延長公里。
北京地鐵18號線又稱地鐵R1線，是2020-2025規劃中的一條線路。
上圖中深藍色的線路就是地鐵18號線，主線線路西起門頭溝上岸村，沿石景山路西延線東行，經復興路、西長安街、東長安街、京通快速路至管莊後折向東北方向沿市場南街東行，進入通州新城核心區，下穿北運河和通燕高速後沿潞苑南大街、京榆舊路至終點宋莊。
R1線最大的特點，就是一條大站快線，設置的站點還有不少是換乘大站，可以說是非常能滿足穿城客流的一條地鐵線路！
上岸村（換乘北京地鐵S1線）
北辛安（換乘北京地鐵11號線）
魯谷
五棵松（換乘北京地鐵1號線）
公主墳（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵10號線）
木樨地（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵16號線）
金融街（換乘北京地鐵R3線）
王府井（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵8號線）
永安裡（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵17號線）
國貿（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵10號線）
大望路（換乘北京地鐵1號線，北京地鐵14號線）
傳媒大學（換乘北京地鐵八通線）
管莊（換乘北京地鐵八通線）
北關(換乘北京地鐵6號線）
龍旺莊（換乘北京市郊鐵路S6線）
宋莊
同時，離咱們門頭溝不遠的衙門口，也將增加一條地鐵線路！
在近期的一份規劃中提到：市郊鐵路副中心線將向西延伸至衙門口後，再向南延伸至房山，良陳鐵路將牽手副中心線。
在這之前，也就是2019年6月的時候，市郊鐵路副中心線東延至喬莊東站，線路全長達32.7公里，目前副中心線已開通五站，沿途設置北京西、北京、北京東、通州和喬莊東5座車站。
根據北京市發改委2017年的批覆內容，城市副中心線西起石景山衙門口站，東至通州站，全長38.8公里，擬設衙門口、北京西、北京、北京東和通州5座車站。
該線是國家確定的首批市郊鐵路試點項目，項目建設將進一步完善中心城區與城市副中心的快速交通體系。5座車站中，石景山的衙門口站將是一座新建車站。
目前城市副中心線在北京西站和北京站設置了市郊鐵路專用通道，為乘客提供專屬服務，大幅節省進出站時間。
未來市郊鐵路副中心線將向西延伸至衙門口後，石景山也或將設置市郊鐵路專用通道！
坐著火車去上班，55分鐘就能從石景山衙門口“飛”到副中心！感覺還是蠻快的！
圖：地鐵族 通州小兵
這趟副中心線“京通號”列車不僅線路設置很好，車內設置還很人性化！車廂內設有衛生間、免費wifi、座椅電源插座等人性化設施。
“京通號”列車內景
目前城市副中心線採用與城市軌道交通一致的票制票價。可通過市郊鐵路一卡通、“億通行”APP二維碼（需進入市郊鐵路模塊實名認證）、中鐵銀通卡或購買鐵路磁質客票進站乘車。刷市郊鐵路一卡通或“億通行”APP二維碼還可享受與城市軌道交通路網合併的優惠政策。
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