3月6日，工信部發布《道路機動車輛生產企業及產品（第329批）》，特斯拉牌 TSL7000BEVBR0純電動轎車在列。
受新冠肺炎疫情影響，短暫停工之後的特斯拉上海工廠2月10日正式復工，成為國內最早復工的車企之一。據工廠負責人介紹，每一位員工到崗之前，特斯拉都利用數字工具，對其健康和行程進行持續追蹤，確保全體上崗人員都處於健康和安全狀態。
除此之外，據上觀新聞報道，特斯拉防疫聯絡員、臨港新片區管委會高新產業和科技創新處主任科員孫筱和稱，預計超級工廠將實現每月12000輛左右的產能。孫筱和還表示，“這個數字還會逐漸上升，今年的產量一定是一個上揚的趨勢。”
近期，由發改委、工信部等11個國家部委聯合發佈的《智能汽車創新發展戰略》，引起了智能汽車全產業鏈的廣泛關注。《智能汽車創新發展戰略》是智能汽車產業的頂層設計，明確了中國發展智能汽車的戰略願景和主要任務。文件提出，2025年中國標準智能汽車框架基本成型，並實現有條件自動駕駛的智能汽車達到規模化生產、高度自動駕駛的智能汽車在特定環境下市場化應用。
《智能汽車創新發展戰略》提出，推動有條件的地方開展城市級智能汽車大規模、綜合性應用試點，支持優勢地區創建國家車聯網先導區。在培育新型市場主體方面，提出鼓勵整車企業逐步成為新能源智能汽車產品提供商，鼓勵零部件企業逐步成為智能汽車關鍵系統集成供應商。
章和投資管理合夥人高國壘表示，由於汽車產業發展戰略發生了轉變，從橫向支持轉為縱向扶持，從支持一個個新能源汽車企業到做大做強整條新能源汽車產業鏈。所以未來，特斯拉中國公司以及其供應鏈企業發展前景值得期待，傳統汽車企業，在新能源汽車領域也會佔據一席之地，新能源汽車創業公司的基礎最薄弱、基本依賴傳統車企的OEM進行整車生產的生存空間會進一步壓縮。
申港證券表示，特斯拉產業鏈短期估值較高，但長期來看，隨著Model Y 投產、Model 3 長續航版和出口英聯邦國家的右舵版Model 3 的國產，未來特斯拉上海工廠對供應商業績的拉動將遠遠高於當前水平。
財通證券指出，特斯拉上海工廠從動工到第一批量產交付耗時不足一年，大大超出市場預期，特斯拉國產進度加快，本土相關供應商迎來發展機遇。2020年1 月，國產Model 3價格下探至30萬以內，引爆市場熱情，預計2020年上海工廠產能上量後，特斯拉在中國市場的銷售有望快速提升，國產特斯拉產業鏈值得關注。
國產特斯拉即將放量，現有供應商享受成長紅利特斯拉主力車型Model 3/Y 均引入國產，未來幾年國產特斯拉增量空間巨大，國產特斯拉現有供應商盡享成長紅利，可以從國產特斯拉單車配套價值量高或者收入佔比高兩個維度精選投資標的，如單車價值量高的拓普集團和來自特斯拉收入佔高的旭升股份。
特斯拉國產化率持續提升，潛在供應商大有可為隨著上海工廠的持續推進，考慮降本和國內成熟的配套體系，特斯拉將不斷提升國產車型中本土零配件的比重，部分潛在供應商也有望新進入特斯拉供應鏈，一旦突破將大為受益。對於國產特斯拉潛在供應商，可以從兩種思路挖掘標的：
1、已經與特斯拉洽談取得一定進展的供應商，如聯明股份、新朋股份、銀輪股份等。
2、在可能被國產替代的零部件中精選優秀本土供應商，門檻較低或者非核心技術的零部件有望被率先國產替代，建議關注外飾條、車燈、啟動電池等本土零部件廠商，如京威股份、一汽富維、駱駝股份。
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