前幾年我去了趟朝鮮，對朝鮮平壤街頭行駛的汽車印象很深。我是先從北京自駕車到丹東的，全程850公里左右，當晚夜宿丹東。第二天上午從丹東隨旅行團坐火車經新義州安檢後赴平壤，全程200多公里，火車速度很慢，晚上19:30左右才達到平壤，入住羊角島大酒店，這是朝鮮接待外國旅客非常有名的酒店，在一個半島上，進出只有一條路。
遠處高樓是著名的羊角島大酒店
第二天開始在平壤市內觀光，我們坐的大巴車是一輛八、九十年代國內常見的日本產的日野大客車（車標是JING），這種車儘管在國內早已淘汰了，但在朝鮮仍在使用，而且保養的還不錯，車廂內也很乾淨。
因為喜歡車，所以首先還是觀察平壤街頭的汽車情況，車流量不算大，沒有堵車現象，除非遇到交通管制。經過觀察，我發現朝鮮平壤街頭各式各樣的汽車大多都貼著一個雙鴿的車標，導遊說這是朝鮮國產汽車品牌平和牌，但不管從那個角度看，都是似曾相識的感覺，原來大部分都是來自中國的車型，在朝鮮更換了車標，車標換了朝鮮本土的車標就變成朝鮮國產車了。
中華駿捷更換了朝鮮車標的出租車
華泰路盛E70
換標的車是在朝鮮進口組裝的。但也有一些車並沒有換車標，特別是出租車品牌都是中國的，大部分車型都沒換標，還是沿用了國內品牌車標，常見的有華泰汽車、中華汽車、比亞迪、長安汽車等等。一些在國內不常見的車型在朝鮮保有量還挺大，比如華泰汽車的路盛E70、中華駿捷、比亞迪F3和F6在朝鮮作出租車都很受歡迎，這些車型倒沒什麼特殊，關鍵是出租車車身塗的顏色看著非常眼熟，想起來了，這是和咱北京的巡遊出租車車身顏色一模一樣啊！不看車牌照和車身文字，光看車身顏色還是挺親切。我印象中，這種車身顏色的出租車最早是北京首創的，然後在國內其他一些城市紛紛採用，應該說朝鮮模仿的還是一模一樣的。
比亞迪F3
華泰路盛E70
紅色出租車是中華駿捷，綠黃相間色出租車是比亞迪F3
比亞迪F3
朝鮮的私家車不多，能開上的都不是普通人，導遊介紹他們的體育選手如果拿了世界冠軍，國家會獎勵一輛汽車的。平壤街頭的私家車也能見到比較新的進口車，以德系車為主，像寶馬、奔馳、大眾也都能見到，特別是在平壤還意外的見到了一輛大眾途觀。
大眾途觀
平壤的公共汽車有有軌電車和無軌電車兩種，有軌電車顯得老舊，無軌電車看著還比較新，也很像國內的大通道有軌電車。
有軌電車
平壤街頭的無軌電車
平壤的路燈是LED燈讓我很意外，但是朝鮮的公路路面情況除了平壤還湊合外，其他地方的公路路面情況都不是太好，可能是年久失修，儘管是高速路也是坑窪不平，大巴車也不能開的太快。像去妙峰山和開城都是這種公路，一路比較顛簸。當然，妙峰山和開城還是很值得去的。
最後順帶說一句，在朝鮮吃的團餐都不錯，感覺很適合我的口味，展示一張在開城吃的銅碗餐照片。
開城的銅碗餐
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