34歲的馮先生自從北京搖號政策開始的第一時間就加入了“搖號大軍”的行列，但“久搖不中”使得用車心切的他對傳統燃油車喪失了信心。為了解決無車可用的尷尬境地，馮先生開始轉戰新能源車型。年初剛中籤的他決定選一輛新能源車，因為馮先生對於車的需求是剛需，因此空間必須要大，以滿足全家人的需求，續航里程也不能太低，並且價格要控制在20萬元以內。
好吧，對於馮先生的要求，小編我只想說這是典型的“少花錢，多辦事”的想法。不過萬能的小編還是找到了三款符合馮先生要求的新能源SUV。它們分別為比亞迪宋EV400智聯進享型、榮威ERX5 EV400 電動互聯網豪華版，以及威馬EX5 500。這三款車在補貼和經銷商優惠完之後的價格都在20萬元之內。
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比亞迪宋EV400智聯進取型
首先我們來看一下比亞迪宋EV400智聯進取型，補貼之後的價格為19.99萬元。作為新能源車的“引領者”，比亞迪在新能源車市場上的成績有目共睹。
剛剛在4月份發佈的小改款宋EV400變得更加精緻和時尚。新車採用了永磁同步電機，電動機最大功率為160 kW，最大扭矩為310 N·m，這樣的動力水平對於一款緊湊型新能源SUV來說已經完全足夠使用。並且續航里程提升到了350 km，週末一家人去郊外旅遊也不成問題。
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榮威ERX5 EV400電動互聯網豪華版
榮威ERX5 EV400電動互聯網豪華版，補貼之後的價格為19.88萬元。榮威ERX5 EV400的外觀非常大氣，甚至還帶有幾分商務範兒，全LED大燈組讓它看上去更具科技感。2 700 mm的軸距可以獲得一個不錯的車內空間。
與比亞迪宋相同，榮威ERX5 EV400也使用了永磁同步電機，電動機最大功率為85 kW，最大扭矩為255 N·m，動力水平稍顯偏弱。綜合續航里程為320 km，也可以滿足正常使用。
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威馬EX5 500
最後是威馬EX5 500，你可能從來沒聽過這個品牌，不過這款車卻相當值得關注。EX5是威馬汽車的首款純電動SUV車型，定位為緊湊型SUV。
從外觀來看，新車採用了電動車普遍應用的封閉式格柵設計，整體造型非常飽滿流暢，沒有采用過多的鍍鉻裝飾，充電口位於前側，車頭威馬Logo還可以在充電時亮起提示充電電量，非常有未來感。
威馬EX5 500同樣使用了永磁同步電機，最大功率達到了160 kW，最大扭矩為315 N·m。在綜合工況下，EX5 500的綜合續航為460 km！是三款車中最強的。14.98萬元的補貼後價格也足見其誠意。
經過馮先生反覆思考之後，他最終選擇了比亞迪宋EV400智聯進取型。雖然威馬EX5 500更具吸引力，價格也更誘人。但無論是產品性能、口碑，還是綜合性價比，比亞迪宋EV400都更具優勢。
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