在B級車這個細分市場，大眾邁騰一向是標杆之作，其銷量也是常年霸佔該細分市場冠軍的寶座，月銷基本維持在2萬臺左右。而大眾除了邁騰之外，還有一款頗具競爭力的車型，該車便是帕薩特。在曾經，帕薩特的名氣比邁騰要大不少，後來由於一系列改款，導致如今的帕薩特在銷量上和邁騰有些差距，但和其他中級車比如雅閣、凱美瑞、天籟等相比，還是非常出色。而在近期，大眾又曝出了全新一代帕薩特，新車基於MQB平臺打造，在各方面都得到了大幅度升級。
現款帕薩特
全新一代帕薩特
全新一代帕薩特在外觀的變化非常明顯，前臉採用最新的設計語言，U型中網和已經上市的朗逸Plus如出一轍，不過其橫向進氣格柵採用鎧甲式設計，看起來更有視覺衝擊力。此外，中網和發動機蓋之間被一根粗壯的銀色鍍鉻飾條連接在一起，看起來很有質感。車頭下方的保險槓也採用了最新的設計風格，整體比現款更加犀利運動。
車身側面，多條腰線錯落有致，不過這樣的設計對於一款中級車而言顯得不夠穩重。當然，從全新一代帕薩特的設計風格可以看出，該車和全新凱美瑞雅閣一樣，完全開始走運動風格。尺寸上，其長寬高分別為4933/1836/1469mm，軸距達到了2871mm，和現款車型相比，長度加長了61mm，高度降低了15mm，軸距加長了68mm，整體比現款大一圈。並且由於高度的降低，讓其看起來更加有寬體轎跑的感覺。不僅如此，全新的帕薩特在尺寸上也比雅閣要大不少，這讓其在空間上頗具優勢。
而在動力方面，新車將搭載1.4T和2.0T兩款發動機，其中，2.0T發動機分高低功率兩種調校，1.4T發動機最大功率110千瓦，2.0T高功率版車型最大功率162千瓦，低功率版車型最大功率132千瓦。傳動系統方面，毋庸置疑將繼續沿用現款的7擋雙離合變速箱。
全新一代帕薩特，在外觀的變化確實非常明顯，尤其是尺寸，近5米的車長完全可以讓其躋身為B+級。不過在設計上，還是和朗逸Plus有很大相似之處。因此，有不少網友表示，朗逸這回算賺大了，畢竟這一設計風格更早出現在了全新朗逸上。總體而言，全新一代帕薩特競爭力又上升了一大截，我們拭目以待！
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