從去年廣州車展的亮相到去年12月30日的發佈會，用時不超過兩個月即完成正式上市的廣汽傳祺GM8可謂是自主品牌在國內MPV市場投下的一顆極具“殺傷力”的子彈。
在中國，大多數購買SUV的消費者都會留意該車型是否有7座版本，SUV上的7座無論功能是否雞肋，它都能夠成為吸引眾多消費者的亮點。同樣作為7座車型，軲轆哥覺得7座MPV在使用上和舒適性上要比SUV強得多，可卻沒有多少人會買，這究竟為什麼呢？正因為目前中國市場可供消費者選擇的MPV車型實在太少了。
MPV其實都給著人們一種高檔商務級別的感受，它不但有著7座的乘坐空間，寬闊舒適的第三排及後備箱空間，還有上下車十分便利的側滑門。但由於市場上可供選擇的只有奧德賽、艾力紳、GL8、埃爾法等車型，它們的價格均較為昂貴，所以多數人最後可能還是選擇了旅行車。
去年廣州國際車展，有一款全新的自主品牌MPV亮相，它就是備受關注的廣汽傳祺GM8。本次，軲轆哥和廠家拿來GM8的媒體試駕車，與它進行一次深度的面對面接觸，看看這款備受矚目的自主品牌7座高檔MPV，是否足以媲美合資競品。
這款MPV的下線標誌著廣汽傳祺三個“8”戰略的初步完成、對三個汽車市場的攻佔，這也正式代表著廣汽傳祺成為了中國首個在轎車，SUV，MPV三大細分市場上完成C級車完整佈局的自主品牌。在價格上，廣汽傳祺也努力攻破20萬的階級，讓別人深知：其實國人也是有足夠的實力去鑄造高端品牌的。
傳祺GM8的外觀設計基礎源自於2015年亮相的i-Lounge朗智的MPV概念車，外形極具設計前衛感。傳祺GM8擁有超過5米的車長，超3米的軸距，前後大燈均採用LED組成。內飾中控上搭載10寸液晶中控大屏，再加7寸液晶儀表屏，皮革包裹，整體檔次非常之高。
既然是定位於商務場景的中型MPV，那麼其第二排座椅將會是全車舒適性最高的位置，它的扶手與座椅採用整體式設計，按照官方說法來講這簡直就是一個飛機的頭等艙座椅，自帶電動腿託，通風和加熱功能。另外，傳祺GM8搭載的一體式扶手在舒適性方面完全不遜色於合資身份的別克GL8。
雖然傳祺GM8第二排沒辦法像奧德賽一樣可以橫向滑動，不過它的過道設計還是相當寬大。從過道來到第三排座椅這裡，第三排座椅坐墊非常軟，腿部空間比起同級別的7座SUV要寬敞得多，舒服得多，同時頭部空間很寬裕，視野很好。
那麼有時候你會說：其實現在7座車的第三排使用率非常低。既然如此，我們可以將第三排座椅放倒，放倒之後還可以二次摺疊，這樣一來，就能夠騰出非常可觀的後備箱空間，這對於經常遠遊旅行的家庭來說，十分便捷。
這麼大的一臺車，軲轆哥認為它一定得具備一個強大的動力。傳祺GM8搭載2.0T渦輪增壓發動機，匹配愛信6AT自動變速器，它的動力總成可以說和傳祺GS8是一樣的，發動機最大功率148kw，峰值扭矩320N·m。
在駕駛的感受上，傳祺GM8的加速感受與GS8相似，在不到4000rpm轉速時就可以發揮出最大扭矩。在城市上跟車時，發動機在低轉速段加速的過程中，變速箱會有點小闖動，不過相信廣汽傳祺會將這個問題優化得更好，然而在高速路上行駛時，整體的加速表現還是相當平順的。
車內乘坐的舒適性除了與座椅切切相關之外，與車輛的底盤濾震也有很大關係。傳祺GM8在底盤設計上與其他MPV車型有個最大的不同點就是它採用了後獨立懸掛，可以說它的底子和GS8是有很大的共同之處的。在道路行駛上它能夠過濾掉許多細碎的路面振動，時刻保持一個很舒適的底盤表現。
現在自主品牌汽車不斷地在崛起發展，廣汽傳祺率先為我們帶來了這款無論在品質上還是動力上都很優秀的傳祺GM8，又為喜歡7座車的消費者增加多一個購車選擇，大家看完軲轆哥的介紹，找個機會去看看實車吧。
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