對於手握25萬預算，鎖定7座SUV的消費者來說，高品質用車體驗是必選項。畢竟，再降個10萬預算就能買自主品牌的SUV，而面對漢蘭達、途昂這樣的大7座SUV，25萬的預算又不夠……該怎麼辦？
其實，擁有出色設計風格的東風標緻5008，以及擁有德系品牌基因的斯柯達柯迪亞克都在你的預算範圍之內。那我們不妨一起來看看，東風標緻5008和柯迪亞克，是否都能滿足你那挑剔的高品質要求？
01
法系浪漫主義設計 VS 捷克式波西米亞風格
法國人不僅懂得浪漫，還很有個性。這種獨特的個性也引導著法系車的造型設計日趨走向追求時尚、個性的道路。
東風標緻旗下5008作為目前該品牌最高規格的SUV，個性化的外觀和內飾設計著實圈了一大批粉絲，主打7座SUV的概念也為該車打上了“實用性”這個人見人愛的標籤。
而對比斯柯達柯迪亞克，一個是法蘭西式個性化設計，一個是東歐捷克的波西米亞風格，兩者放在一起再對比同級別車型，在設計上都多了些許談資。
採用全新一代設計語言的東風標緻5008，懸浮式黑鑽車頂、騰躍式立體腰線、點陣式進氣格柵、LED獅眼大燈和獅爪式LED尾燈、黑鑽式橫貫尾部等等元素，足夠讓你在茫茫車海中一眼就找到它。
儘管斯柯達柯迪亞克在大眾集團內部已經算是很有設計亮點的產品，但相比東風標緻5008獨特的設計語言，還是會顯得暗淡了一些。
在內飾的設計上，東風標緻5008的i-Cockpit唯我座艙中12.3英寸彩色全液晶儀表盤、8英寸觸控屏、雙層仿蠍形造型中控臺、以及復古的鋼琴式按鍵，讓整個內部空間充滿了未來科技感。
加上神似飛機操縱桿的電子檔位，讓大多數東風標緻5008的車主都感覺像是在開飛機。而反過來看柯迪亞克整體內飾設計風格，就有點兒平庸了起來，它一貫還是保持了大眾家族套娃設計，對於追求個性的年輕家庭，沒有太大吸引力。
02
可拆卸7座，49mm的優勢帶來很好空間體驗
選擇中大型SUV的消費者一般對空間都有著剛性需求，微小的差距都有可能導致消費者轉投其它車型的懷抱。而通過數據對比發現，東風標緻5008和柯迪亞克之間差的不是一點點。
東風標緻5008的長寬高分別為4670mm、1855mm、1655mm，軸距為2840mm，而柯迪亞克的車身尺寸則是4698mm、1883mm、1676mm，軸距為2791mm，雖說柯迪亞克在長寬高上有優勢，但是軸距才是決定車內空間的關鍵所在。
從上面的數據可以看出，柯迪亞克的軸距比東風標緻5008足足少了49mm，這也讓東風標緻5008擁有更大的車內乘坐空間。
而且值得一提的是，東風標緻5008上的7座佈局，其第三排座椅是可以自行拆卸的。當你帶著一家人在野外露營的時候，可以把第三排座椅完整拆卸下來充當露營椅，而這樣開掛版的操作，在柯迪亞克上就無法實現了。
03
沃德十佳發動機加持
除了在設計顏值和空間方面的優勢之外，相比於科迪亞克，東風標緻5008在動力方面優勢同樣出色。東風標緻5008搭載兩款發動機，其中380THP（1.8T）渦輪增壓直噴發動機最大馬力為204匹。
而柯迪亞克搭載的 TSI330（2.0T）發動機最大馬力僅僅為186匹。可以看出，即使柯迪亞克搭載的是2.0T發動機，在動力上仍然不及東風標緻5008的1.8T動力強勁。
此外，東風標緻5008搭載的1.6T發動機還是與寶馬共同研發的頂尖機器，早已是沃德十佳發動機榜單的常客，再配合標緻在底盤方面深厚的調校功底，配備增強型Grip Control多路況適應系統，在日常駕駛或者輕度越野方面，東風標緻5008都能夠帶來更好的體驗。
對於大多數中國消費者而言，德系品牌一直有著謎一般的誘惑力，總是覺得“德系”才是汽車高品質的代名詞，可這已經是上一代消費者的觀點了。隨著汽車消費群體的加速年輕化，年輕一代對於設計、配置，性價比等實際體驗的看重，遠遠要超過對於品牌的看重。
不論是從內外飾設計，還是在空間方面，東風標緻5008相比柯迪亞克都有著更加明顯的產品優勢。所以說，對於那些有著7座剛需，而又追求高品質的消費者來說，東風標緻5008必然是你最好的選擇。
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