10.16 二戰兵器全集｜戰爭初期艱難支撐大英帝國的“惠特利”重型轟炸機軍事頭條網

正在攻擊德國潛艇的“惠特利”轟炸機

“惠特利”型重轟炸機（Armstrong Whitworth Whitley）是一架樸實無華的轟炸機，一架瘦長而稜角分明的轟炸機—看起來就像一根方形柱子一樣。

第二次世界大戰中參戰的眾多重轟炸機中沒有誰比它更低調更堅忍的了。水平直飛時它機頭低垂的姿態也無人超越，像極了低眉順眼的人，讓人對它心生同情。

“惠特利”重轟炸機由“阿姆斯特朗.懷特沃斯 A.W.23”（Armstrong Whitworth A.W.23）重轟炸機/運輸機發展而來，技術指標參照B.3/34，1936年3月17日首飛，同年被選定取代老式的“漢德利培基黑福德”（Handley Page Heyford）雙翼轟炸機，成為英國皇家空軍新一代制式重轟炸機。皇家空軍共訂購80架，最終生產了34架裝2臺單臺功率920馬力“阿姆斯特朗.西德利.虎式9”（Armstrong Siddeley Tiger IX）星型發動機的“惠特利MK I”型和46架裝“虎8”發動機的MK II型。早期型的“惠特利MK I”機翼不帶上反角，1937年3月駐蒂什夫斯的第10中隊首先裝備了“惠特利”重轟炸機。

大戰爆發時“惠特利”MK I已淘汰的差不多了，雖然第166中隊的最後一架“惠特利”MK I一直飛到1940年4月。這時“惠特利 MK III”已開始交付部隊。該型“惠特利”裝“虎式8”發動機，共生產60架，機腹裝有可伸縮敞開式炮塔，1938年8月服役，共裝備第7、51、58、77、97、166等6箇中隊。同年裝2臺1030馬力的羅爾斯羅伊斯公司“梅林IV”12缸發動機的“惠特利 MK IV”和裝2臺功率1145馬力“梅林X"發動機的“惠特利IVA”也開始服役，不同的是這兩種機型安裝了全新的電動四聯裝“納什”炮塔和“湯普森”尾炮炮塔，淘汰了原先的敞開式炮塔。

“惠特利 MK V”是產量最大的改型，1939年9月開始交付第77和78中隊，到1943年6月共生產1476架，裝“梅林X”發動機，機身加長380毫米，修型的更為平直。

戰爭的頭六個月裡，這種裝備大功率“虎式MK III”發動機的重轟炸機主要是用來扔傳單！是的沒錯，扔傳單。

第一次執行這一任務是在1939年9月3日夜，也就是二戰正式爆發的第3天，第51和第58中隊的10架“惠特利”重轟炸機在德國的夜空裡空投了傳單。從1940年3月開始，“惠特利MV K”開始執行轟炸任務，5月11日夜到12日晨，英國皇家空軍的“惠特利”、“漢德利培基漢普登“轟炸機嚮慕尼黑格拉德巴赫附近的鐵路調車場投下了首批炸彈。

飛行方柱—“惠特利”重轟炸機

“惠特利”式重轟炸機也是首先對意大利進行轟炸的盟軍轟炸機，它從英國基地起飛，在海峽群島加油，轟炸了都靈和熱那亞。“惠特利”的飛行速度慢，面對德國越來越強大的對空防禦作戰時顯得非常脆弱，沒有取得顯赫的戰績，但它在戰爭的最初那段艱難時期是皇家空軍轟炸機司令部手中不多的可堪一用的轟炸機，在其他更先進的轟炸機服役後，“惠特利”仍是重要的輔助力量，角色類似歐洲中世紀的“自由民”。它參與了1940年8月25日夜對柏林的首次空襲，英軍中一些著名高級空軍指揮官都是從指揮“惠特利”轟炸機部隊的崗位上培養出來的。

1942年2月27日夜，“惠特利”重轟炸機最後一次起飛，執行轟炸奧斯坦德的任務。

參數

型號：Armstrong Whitworth Whitley Mk V

類型：5人重轟炸機

動力：2臺1145馬力羅爾斯羅伊斯公司“梅林X”V12活塞發動機。

飛行性能：5000米高度最大飛行時速370公里，爬升至4570米需16分鐘，實用升限7925米，航程2415公里。

重量：空重8777公斤，最大起飛重量15196公斤。

尺度：翼展25.60米，機長21.11米，機高4.57米，翼面積105.63平方米。

武器：機首炮塔內裝1挺7.7毫米機槍，機尾炮塔1座四聯裝7.7毫米機槍，最大載彈量3175公斤。

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坦克 42型