草民很幸福

題主，你好！我們直接進入主題，同為1.5T的君威和雅閣，該選誰？

首先兩輛車分別是不同品牌的，區別還是挺大的，我們來對比一下：

外觀

十代雅閣有著前所未有的年輕氣質，誇張的前格柵以及細長的大燈顯得十分有張力；溜背式的尾部是值得點讚的地方，並且迴旋鏢式的尾燈設計也很吸引人。空間方面，十代雅閣可以說很“囂張”，得益於車頂的向後延伸，雅閣後排的頭部空間還是比較寬裕的。

君威採用飛翼式進氣格柵設計，中高配車型還配有Matrix矩陣式大燈，鐮刀型的轉向等和日間行車燈，充滿質感；側面採用長車頭、短車尾的設計，並運用流暢的線條凸顯車輛的動感。君威的腰線收尾可以說恰到好處，它同樣採用了溜背式的設計，不過C柱部分比雅閣更早收窄，並繼續延伸，使得整車的造型相當優雅，但也是這個原因，導致君威後排的頭部空間稍顯壓抑。空間這點上，就輸給了雅閣。

動力

十代雅閣配備了高低功率兩款1.5T發動機，排量對於中型車來說雖然偏小，但加速表現還是過得去的，而且油耗也比君威更低。其動力輸出較為緩和，缺乏爆發感，但加速時間維持較久；十代雅閣配備了可變轉向系統，但性格讓人難以捉摸——轉向初段較為精準，但大幅度轉向時卻有一定的延遲。

君威則提供了1.5T和2.0T兩款發動機可選。雖然1.5T版本的加速表現比不上雅閣，但2.0T車型卻遠勝於它，而且全系標配的9AT變速箱展現出了極高的素質，無論是換擋邏輯還是速度都接近完美，平順性也可圈可點；在轉向方面，君威的表現可圈可點，車頭的精準性和車尾的尋跡性都不錯；普通版車型沒有配備CDC懸架系統，底盤整體偏硬，舒適性一般，但操控性不錯。

總結

雅閣在空間和油耗方面更有優勢，但君威的配置和駕駛性更好，而且高配車型動力更強。還有就是君威上市已經有一段時間了，而雅閣上市時間不長，因此在優惠方面君威會更有優勢。

汽車網評

我想我最有發言權，今年剛買了這兩個車。各有優勢！日系保值，美系性價比高。

秋天不下雪的

你好，關於別克君威1.5T和本田雅閣1.5T哪個更好一些？這是很多準備購買中級車朋友，會遇到的問題，別克君威1.5T和本田雅閣1.5T低功率版本，在終端優惠後，價格差不多，所以兩者進行了直接的競爭，具體哪個更好？下面為從以下幾點幫你分析一下吧。

外觀上兩車都採用了年輕時尚的造型。外觀每個人的喜好點不一樣，就不做過多的解說了，我們主要從動力和空間這兩方面來說吧，在動力方面，別克君威1.5T車型，搭載的是別克1.5T渦輪增壓發動機，最大馬力170匹，最大扭矩252牛米。最大扭距轉速區間為2000~4000轉，本田雅閣1.5T低功率版本，搭載的是本田地球夢第2代1.5t發動機，最大馬力177匹，最大扭矩230牛米，最大扭矩轉速區間為1500~3000轉。從這兩款發動機的動力參數及扭矩區間，我們可以看出本田雅閣由於在1500轉就可以輸出最大扭矩，所以在車輛起步和市區駕駛時，動力來的要更直接更輕快一些。而別克君威1.5T車型，因為渦輪需在2000轉才開始介入，所以發動機的最大扭矩，來的要晚一些，同時因為別克君威1.5T發動機，的最大扭矩區間最高為4000轉，比雅閣的3000轉更晚，所以在中高速時的再加速能力上，比本田雅閣會更有勁一些.

車亦聊車

卡爾比汽車回答你的問題！

別克君威車型和本田雅閣車型是很多考慮B級轎車的車主熱論話題，我們不能肯定的說哪款車好或不好，要看哪款車適合自己！

發動機變速箱數據對比

數據參數來看，君威相對比雅閣230低功率版本相當，實際駕駛感受差別不大，但是相比於雅閣260高功率版本來說，沒有優勢。但是當初雅閣市場反映在東北寒冷的冬季會偶發機油增多現象。變速箱君威的9速手自一體變速箱不太穩定，車友反映有低速頓挫情況，很明顯。雅閣CVT變速箱穩定性更好一點。

車身尺寸和空間對比

我們看車身尺寸，車輛長寬高兩車基本相當，君威略長一點點，軸距數據也基本相同，但是實際乘坐感受，君威空間比雅閣小很多，本田的魔術空間真的做的很棒，舒適度也是雅閣更好一些。

油耗表現對比

兩車的工信部油耗標註都在6-6.5之間。實際駕駛中，君威在整體美系車相對較費油的評論環境下，做的越來越好了，但和雅閣對比來說，油耗表現還是雅閣更好一些，不過相差不大。

配置性價比和保值率

配置方面在這個價位級別中都比較不錯，日常用到的主流配置都有，這裡不一一介紹了，但是價格由於君威優惠幅度較大，所以還是君威性價比更好。保值率方面不用多說，雅閣比君威要好的太多了，如果題主更多的考慮用車年限少，那麼建議選擇雅閣！

大貓不是貓

同樣都是1.5T的發動機，那麼在君威和雅閣兩者當中該如何選擇呢？今天我們就來分析一下這個問題。

雅閣相比於同排量的君威幾乎有著全方位的優勢

如果當從發動機數據上來看的話，1.5T的雅閣和君威相差無幾，在最大馬力和最大扭矩兩塊各有千秋，但是如果我們從實際的加速成績和加速體驗來看的話，事情就不是這樣的了，儘管君威搭配的是通用最新研發的9AT變速箱，但是實際加速體驗還趕不上搭載CVT變速箱的雅閣，而同實際的加速成績來看，君威9.5秒的破百成績相比雅閣還慢一秒，因此在動力方面雅閣是有優勢的。

除去動力，我們再來看看其他方面，在尺寸上，君威也是比雅閣小一號的，如果我們來到車內看的話，可能小的就不止一號了，如今的第十代雅閣在空間表現上已經是同級別車型裡數一數二的，而君威的空間在所有中級車裡只能算是中等偏下，外觀內飾方面，其實這個是很見仁見智的事情，但是如果我們客觀來說的話，雅閣的設計風格更時尚一點，在未來的一段時間之內不太容易被淘汰，至於君威雖然也是換代不久，但是我們總能在它的造型上找到上一代的影子，而從我個人的審美來看，雅閣確實相比君威也要更好看一點。

至於油耗，儘管現在的君威已經不再是以前的美系“油老虎”了，但是和同級別車型相比依舊不低，和同排量的雅閣相比，百公里至少多用1L油，因此如果要考慮後期的使用成本的話，雅閣也是比君威更低的。

君威並非一無是處，更低的價格讓其更有性價比

單從產品力來看，君威確實幾乎沒有什麼競爭力，但是買車從來都不是隻看產品本身的，如果我們再來討論價格的話就不是這麼回事了，君威本身的官方指導價就比雅閣更低，而且目前君威有4-5萬元的市場優惠，雅閣只有1萬左右的優惠，因此在價格方面，君威無疑是有巨大的吸引力的。

另一方面，君威的配置也不低，這也符合美系車一貫的傳統，當然，如果的日系車特別是雅閣之類的車型的配置水平也很不錯，因此在這一塊君威並沒有拉下太大的差距，但是在綜合性價比上君威確實是更勝一籌。

同級別最好的選擇依舊是雅閣

如果我們從綜合實力來看，雅閣目前的水準在同級別裡面已經是非常高的了，而且相比於1.5T車型，我個人更為推薦混動版雅閣，混動版雅閣無論在行駛質感還是在燃油經濟性方面都比1.5T車型有著巨大的優勢，當然如果預算有限的話，燃油版的雅閣其實也是非常不錯的選擇，至於君威其實並不是一個很理想的選擇，如果不是非常看重性價比的話，那我建議還是不要考慮它。

如果實在不想選擇雅閣的話，那麼全新帕薩特也是一個非常好的選擇，它是目前中級車裡面產品力頂尖的存在，而如果你的購車預算有限的話，考慮性價比更高的斯柯達速派也是不錯的。當然，如果你還是覺得這些推薦不符合你的要求的話，也歡迎關注並私信我，我會給出更多個性化的推薦。

以上

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汽車三國

這就是美系車跟日系車的對比，美系車的優勢就是底盤，隔音，用料三個方面絕對優勢，不要說對比日系，在所有車系中都是優勢，日系車的優勢在於省油，耐用性，空間，人性化設計之類的，外形上見仁見智，蘿蔔青菜各有所愛

現階段的車子之間相差無幾，油耗差不了太多，還是看自己喜歡那些方面，想要配置高，價格實惠，性價比高還是君威好點，圖省心省力就選雅閣。

車領域

首先顏值這個東西每個人看法都不一樣，還是得看自己喜歡，君威和雅閣的外形我都挺喜歡。

那麼除了顏值就是別的問題了:

1.保值，雅閣完虐君威，雅閣保值是出了名的，甩君威幾條街，如果想以後換車一定要雅閣，君威賣的時候，褲衩子都賠丟了。

2.燃油經濟型，我就想問美系車有幾個不費油😂，省油就是省錢啊大哥。

3.動力，1.5T說實話都不推薦，小馬拉大車，起步肉，上就上2.0T，我知道我站著說話不腰疼，畢竟價錢也貴，哈哈。

4.維修保養，雅閣要比君威省錢，你去修車店問問就知道了。

買車需謹慎，要根據自己的需求而定，我建議過段時間看看思域，沒有機油增多可以考慮考慮，動力夠用，外觀我感覺也很帥，還便宜，可能就是排面沒有雅閣高，空間沒有雅閣大，男人嘛，要的就是面子，我懂。選車可以諮詢我，免費的。

常先森選車

這兩款車都是目前比較主流的中型車選手，但是分別屬於美系和日系車型，鑑於各自品牌歸屬不同，關於車輛很多方面的性能，都不盡相同。所以消費者在選購車輛的時候，往往會思慮該怎麼選擇好？我們今天就來聊一聊這兩款車各自的優缺點。

空間、動力、油耗雅閣更為出眾

空間方面，雅閣車身長度4893mm，軸距2830mm。君威車身長度4902mm，軸距2829mm。看著君威的車身數據更顯優勢，無論車長還是軸距都比雅閣更勝一籌，而實際上，雅閣在本田的手裡，將空間的利用發揮到了極致，即便比君威的數據來的小，但真正乘坐感受君威卻遠遠不及雅閣。

動力方面，君威1.5T最大功率125KW，最大峰值扭矩252NM，雅閣1.5T最大功率130KW，最大峰值扭矩230NM，雅閣在動力方面稍勝一籌，字面數據雖然贏得不明顯，但以本田在小排量發動機的優勢，君威在動力方面明顯會比雅閣弱上很多。個人建議是，可以選擇君威2.0T版本，這樣起碼在動力上才能匹敵。不過目前君威的優惠力度比較大，選擇2.0T價錢上倒也沒啥差距。

根據雅閣和君威的保有車主反饋，雅閣1.5T的油耗普遍在6-7L，這個數據甚至都可以媲美很多A級車的油耗表現了。而君威雖然使用了很多別克的省油技術，油耗表現相比老款改觀了很多，但仍然保持在8-9L的範圍。顯然會比雅閣差上一些。

性價比、操控性君威更勝一籌

目前別克車型的優惠幅度普遍比較大，而君威車型優惠力度更是達到3-3.5萬之多，以君威20T 領先型為例，車型售價17.28萬，優惠完後的價格在13.5萬左右，這樣的價格甚至比絕大多數A級車還便宜。以A級車的價格買到一臺中型車，對很多消費者來說，性價比顯然是非常高的。而雅閣雖然也有一定的市場優惠，可絕對不可能達到這樣力度。

君威本身定位的就是一款運動型轎車，在底盤的調教方面，自然主要以更適合駕駛為主。底盤懸架表現比較硬，無論是激烈駕駛還是過彎過坎，底盤的支撐力度非常到位，車輛側傾幅度也小，駕駛者能夠體驗到非常優秀的駕控體驗。而雅閣本身定位的是家用型轎車，在底盤懸掛的調教方面，自然會主要以車內乘坐人員的舒適性為主，所以底盤懸掛調教得會稍微軟些，雖然其支撐力度也能夠適應偶爾的操控需要，但整體的駕駛表現顯然會比君威差很多。

綜上所述，如果車主使用需偏向於家用代步的話，個人建議是可以選擇雅閣，1.5t的動力雖然不強，但滿足下日常的代步需求，還是足夠的，預算足夠的話，建議滿選擇混動版本。如果傾向於個人使用對空間沒有太大要求，那就選擇君威吧，以現在的優惠力度，完全可以選擇2.0T排量，不僅動力足夠強大，而且操控性足夠好，完全可以滿足車主個性化的需要。

鴻漸談車

如果非要從這兩個車二選一的話，那就沒啥好猶豫的，先買雅閣，開兩年，如果不出問題，駕駛體驗都很好，就把雅閣留下繼續開，繼續浪，這個車能浪好多年。如果真的像網上說的那樣，失速、機油增多，小毛病不斷。開個1-2年果斷賣掉，憑藉雅閣的保值率，再去換同級別的君威，你有可能都不需要加錢！

文韜forever

動力方面的話兩者半斤八兩，雅閣可能稍微優於君威。空間方面雅閣是大於君威的。高速行駛的穩定性和隔音，君威強於雅閣，美系的隔音歷來都是長處。君威是通用最新的9AT變速箱，雅閣是CVT變速箱，油耗比君威稍低。個人的話更傾向於AT變速箱。兩者的機械品質都不錯，如果市區代步比較多，建議選擇雅閣，市郊或者高速較多，可以選擇君威。

關鍵字: 雅閣 君威 糾結