沃德小灰灰
很高興回答你的問題。
選擇各自車型的最新款中價格相當的來對比：博瑞2018款1.8T標準型、朗逸2018款1.5升自動舒適型、速騰2019款200TSI DSG時尚型、卡羅拉2018款1.2T S-CVT GL-i智輝版來對比。
一、價格上，幾款車中，速騰優惠後裸車價格高出1萬左右（各地行情可能不同）。其它三款差不多。
二、說說各車型的情況：
1、博瑞定位中型車，近5米的車長和2.85米的軸距體現出明顯空間優勢。發動機1.8T，動力強出很多，匹配6AT變速箱，獨立後懸架。在配置上，博瑞對比其他三款車有倒車影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、真皮方向盤、彩色行車顯示屏、10.2英寸中控屏、語音控制、大燈延時關閉、防紫外線玻璃、雨量感應雨刷、自動空調、定速巡航、支持CARPLAY/CARLIFE等實用配置。國產車的配置優勢明顯，即使是最低配車型（2.4升車型不推薦）。用料做工也不錯。
缺點：油耗更高（車大車重），鹵素大燈，無天窗，無側氣囊和頭部氣簾，無胎壓監測或報警。
需要大空間、高配置，對駕駛大尺寸車子有把握，推薦買這個。
二、朗逸：缺點是板懸，動力一般，用料一般。優點：底盤紮實，車子耐用，保有量大維修保養容易，6AT變速箱，有前排側氣囊、前後排側氣簾、胎壓報警、主動剎車，天窗、LED大燈、支持CARPLAY/CARLIFE、防紫外線玻璃等安全實用配置。現在外觀大氣時尚，耐看。
首次買車，正常家用，推薦買朗逸。
三、速騰：雖然是MQB平臺獨立後懸架，但價格偏高，配置低，雙離合變速箱，1.2T發動機動力儲備不足，不推薦。
四、卡羅拉：那摩托車般的窄輪胎，織物座椅，無胎壓監測或報警，1.2T發動機動力儲備不足，不推薦。或者等等最新款上市。
所以，推薦您在博瑞和朗逸之間做選擇。追求大空間性價比，講究用料做工，能夠駕馭大車，接受高油耗，選博瑞。追求實用耐用、省油省心，正常家用，覺得空間夠用，選擇朗逸。
子曾經曰過80後
首先，我們來分析一下四款車的定位，博瑞定型車，朗逸、速騰、卡羅拉都定位為緊湊型車，所以在車身尺寸以及定位方面，博瑞勝出。
其次，我們先從外觀設計來講，博瑞更偏向家用大氣，可能與當下主流的消費群體的消費理念會有一些衝突。而全新改款的速騰、朗逸，以及剛剛完成換代的卡羅拉都非常的年輕運動，迎合了當下時代所需。所以從外觀設計來看，速騰、朗逸卡羅拉勝出。內飾的設計以及做工用料方面，博瑞採用了大面積的軟性材質並且做工非常緊細，要比大眾一貫的硬塑料的用料和接縫縫隙大的檔次感高的多，卡羅拉的話雖然在TNGA平臺下打造後進行了提升，但是它與博瑞的做工用料方面還是有一定的差距，所以做工用料博瑞勝。空間表現方面，博瑞得益於2850mm的軸距參數，使它的後排空間表現方面非常突出，這一局也是博瑞勝。配置水平的話一直以來也是國產車的優勢，所以還是博瑞勝。動力表現方面，就都拿渦輪增壓車型（博瑞1.8T、朗逸速騰1.4T、卡羅拉1.2T）來看，博瑞184匹的動力系統要高於速騰朗逸的150匹以及卡羅拉的116匹，不過博瑞的6AT換擋邏輯以及平順性都非常不錯，但朗逸以及速騰的雙離合都有頓挫的情況，相比他倆來看，卡羅拉的cvt也表現的非常不錯，所以這局博瑞勝。油耗水平方面，基於博瑞即是國產車又是中型車，所以油耗要偏高，這句它三勝。價格方面，博瑞用一箇中級車的定位但A級車的價格打入了這個市場，性價比還是非常不錯的，但優惠力度與卡羅拉一樣在1w左右，優惠最大還是大眾兩兄弟，大概在3w左右。二手車保值率方面，博瑞就更不沾邊了，它三勝。
最後，選擇哪一個具體看上邊的分析，相信看完後你的決定會更理性。感覺我說的不錯點個關注，釦子不容易。謝謝兄弟🙏
鑫嘮車
您好，很高興能夠回答您的問題。
第一款，吉利博越，這款車我敢斷定，您是看上它的配置了，還有顏值，吉利博越這款車，性價比可以，畢竟群眾眼睛是亮的，路上保有量很大。
缺點是燃油經濟性不高，後期保值率沒有德系和日系車高，作為家用車來講，保值率和油耗是要考慮的，如果不在這兩點，博越這款車可以考慮。
第二款，大眾朗逸，朗逸這款車是專為國人設計的專屬車型，外觀大氣，內飾簡潔，朗逸作為家用車來講，非常不錯，後期保值率比較高，行車品質不錯。
缺點是，1.5L自然吸氣發動機，動力一般，跑起來之後還行，1.4T動力有好轉，但是乾式雙離合，不算太理想。
第三款，大眾速騰，這款車的定位要高於朗逸，全系標配前後獨立懸架，行車品質有德系風格，底盤很整。
缺點和朗逸一樣，雙離合不太省心，低速輕微頓挫。
第四款，豐田卡羅拉，現在跑滴滴師傅非常喜歡卡羅拉，原因就是皮實耐用，這款車無論是1.2T還是雙擎，質量都非常好，幾乎沒有小問題，作為家用非常省心，油耗也非常低。後期保值率要高一些。
所以，最後給您的建議是，選擇豐田卡羅拉，相信我沒有錯。
鋼彈說車
速騰
1、採用全新MQB平臺打造。從PQ到MQB，速騰等了將近7年。眼瞅家族其它車型都紛紛換用了新模塊化平臺，老速騰也終於忍不住“新陳代謝”了。
2、外觀升級，內飾酷到沒朋友。激進的外觀，變色氛圍燈等多個內飾驚喜層出不窮，大眾確實變了。
3、加長加長再加長。全新速騰都快和帕薩特一樣大了。
說說細節吧。如今大眾多數車型都換裝了MQB平臺，全新速騰當然也是MQB的一員，而現款速騰還是老舊的PQ35平臺，首先新老款車型在平臺上就有所區別。此外，全新速騰外形採用了最新的家族語言，尤其是前臉看起來更有設計感和時尚感，這一點我覺得比現款車型要好看太多了。
新車的外形設計前臉和邁騰更為接近。中網的六邊形進氣格柵比以往的更大，並且和大燈相連接，一體化的設計是如今大眾新車的慣用設計手法。
讓人驚訝的是全新一代速騰L全系標配了LED大燈，大燈的設計比較獨特，內部包含了兩個矩陣燈頭，車身側面腰線成為貫穿至輪供處，折角更大更鋒利，凸顯力量感的同時也在向我們展示衝壓技術的地步。
全新速騰側面腰線刻畫明顯，更注重線條感的營造，而現款速騰側面過渡得相對自然一些。新款速騰C柱以後下滑得更緩和一些，這也讓它看起來更舒展，沒有現款車型那麼緊湊。
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全新速騰尾部層次感更足，微微翹起的擾流板還讓它多了一點運動氣息，大燈樣式也發生了明顯變化，只是個人覺得這個大燈放在這兒真不太和諧，此外，它採用了假的雙邊排氣，實際為隱藏式單邊雙出排氣。
Binbin講車
窮人買國產，富人買合資！合資五巨頭:飛度，朗逸，陽光，K2，雷凌。分別象徵著:權力，財富，安全，檔次，王者。
