10.10 寶來、朗逸、速騰到底什麼關係？傻傻分不清楚

寶來和朗逸都是大眾最新的MQB平臺，兩者都是中國特供車型，舊速騰出自大眾的PQ35平臺（雖然PQ35平臺比MQB老，但是這並不影響速騰的級別高），新速騰出自大眾全新的MQB平臺，對應的全球車型是捷達，中國特供的寶來和朗逸都是A級車，而全球車型速騰則是A+級，比兩者高半個級別，但是三者都屬於緊湊型轎車。寶來和速騰屬於一汽大眾，朗逸屬於上汽大眾，至於朗逸車主說朗逸跟速騰一個級別，我覺得這是上汽大眾對大眾MQB平臺的強化，而弱化了緊湊型轎車中的再次分級。

寶來&朗逸&速騰

說起平臺化與換殼， 大眾應該說是在國內玩的最驢火純青的品牌，下面我們分別看一下3臺車型的定位。

寶來：2018年6月29日，全新一代寶來正式上市。搭載1.5L自然吸氣發動機和1.4T渦輪增壓發動機，市場指導價為10.78-15.98萬元，車身尺寸4663*1815*1462、軸距2670mm，後橋為非獨立懸架，MQB平臺扭力梁懸架。寶來是基於大眾的MQB-A1平臺打造,是該平臺首款中國專屬車型

朗逸：車身尺寸4670*1806*1474、軸距2688mm，定位緊湊級轎車。朗逸指導價10.79-16.19萬，MQB平臺扭力梁懸架。

速騰：長寬高分別為4753*1800*1462mm，軸距達到2731mm，雖然定位為一款緊湊型轎車，但是整車的尺寸達到了中高級車的水準，因此在空間表現上非常的出色，

對比可以發現，寶來和朗逸的軸距幾乎一樣，朗逸作為上汽大眾本土化最成功的產品，在國內擁有非常好的知名度，雖然級別有輕微的區別，但是必須承認的是三者都是緊湊型轎車而且來自大眾的MQB平臺，嚴格來說，寶來和速騰可以說是朗逸的競品車型，畢竟屬於不同的合資公司，在宣傳對標時，上汽大眾更多時候會將朗逸與上一級的速騰對比，所以在宣傳上都會強化MQB而弱化與寶來的平級。