老程說輪胎
因為一直從事汽車維修行業，和輪胎打交道也比較頻繁，無論國際品牌的輪胎還國產品牌的輪胎，我認為只要是正品輪胎，都是能放心使用的！雖然國際大牌輪胎的知名度很高，但是對於講究經濟實惠的車主來說，合適的國產品牌輪胎也是不錯的選擇！
國產品牌輪胎這些年發展的也是很快的，湧現了 幾個享有盛名的輪胎品牌：如中策橡膠的朝陽、威獅、全諾；正新橡膠的正新輪胎；萬力輪胎、成山輪胎等。現在我主營的幾個輪胎品牌（玲瓏、威獅、建大）都是國產胎，反應都很好的，車主都說很耐磨、價格又實惠！
正品的國產輪胎都是經過層層質量檢測把關的，符合輪胎國際質量標準的才能進入市場銷售。而且很多國產品牌輪胎都有保險公司的承保，據我所知，因為考慮運輸成本，很多國外輪胎品牌都是由國內輪胎企業代工生產的，一樣的原材料、一樣生產線、一樣的工藝，就是因為品牌的不同造成了價格的不同，這部分品牌溢價自然加在了車主身上！
輪胎作為汽車常規消耗品，兼顧質量安全和經濟實惠的輪胎品牌將更值得車主青睞。所以，國產輪胎將會被越來越多的國人所接受！
微粒車視野
國產輪胎現在也是發展迅速，很多有實力的輪胎廠商，製作的輪胎都有著超高的性價比，比如三角、玲瓏、成山、風神等這些輪胎品牌，因為以前都是供應著國內中低端汽車市場，所以導致在國人心中的定位很低，有時候並不是所生產的輪胎質量不行，甚至有很多方面已經超越國外的輪胎。
我作為一名汽車修理工在給客戶推薦輪胎品牌時，都會如下告訴車主：現在不管是國內品牌還是國外的大品牌輪胎，只要不是假輪胎請您放心，極少會出現輪胎爆炸造成安全事故的現象，並不是說國外大品牌就一定是安全的，另外國內的輪胎品牌也提供同樣期限的質保期，如果經常跑高速您可以考慮更換貴一些的國外品牌輪胎，因為相對來說噪音較小，反之平時都是市區短途行車的話，就可以考慮性價比高一點的國產輪胎。
無論是國產品牌和國外品牌的輪胎，在出廠時都需要做碰撞和擠壓測試的，達不到標準是不允許出廠進行售賣的，當然我們也不是“固步自封”，國產輪胎還是有許多需要進步的地方，只有不斷研發創新打破國人的觀念，才能贏得未來市場。
感謝閱讀，以上為個人觀點，不喜勿噴！
一修聊車
國產輪胎有哪些
大家都知道國產輪胎生產使用的是橡膠為主要原材料，很多人就拿橡膠來說事，但是事實如此嗎？其實答案是否定的，百度一下就知道了
國產ssbR硫化膠（聚熔丁苯橡膠）和進口的動態生熱差異不大。但在零度時，進口SSbR損耗因子較多。高剪切應變時，進口動態生熱大。國產和進口SSbR均能較好的滿足汽車性能要求且相應輪胎抗溼滑和滾動阻力性能均能達到歐盟標準較高的B和C級水平。所以說橡膠差異來說進口和國產的輪胎質量，那就是欺騙消費者。國產輪胎品牌大概有回力輪胎、朝陽輪胎、瑪吉斯輪胎、三角輪胎、萬力輪胎、玲瓏輪胎、路航輪胎這些質量反饋不錯的。
你會選購國產輪胎嗎？
當然會了，我自己使用的就是朝陽輪胎。現在那些進口品牌輪胎就真的是進口的嗎？據悉這些所謂的進口品牌基本上都在國內廠家代工，與其說進口不如喊合資。具體的代工廠家網上收搜下就知道了。2016年數據，中國輪胎在歐盟市場佔有率為21%，在拉丁美洲市場佔有率為20%，在美國市場的佔有率也達到了14%，這些數據足矣證明中國輪胎並沒有你想象的那麼差。
為什麼會選國產
進口的輪胎是針對國外其本國路面環境設計的，而外國的路面和中國的路面環境差異較大，所以有些進口輪胎在中國表現的不盡人意。所以國外品牌進入中國，大多數還是會更改輪胎側面強度和輪胎花紋來適應中國路面環境。而國產輪胎從設計到生產，全部按國內路面環境來進行測試，更適合我國的路況。
總結：中國改革開放這樣多年，很多行業的水平已經與世界水平看齊，不要總是拿以前“外國月亮比中國圓”的那種感覺來看問題，如今的國產它並不差。
淼淼說
大家好，對於題主的這個話題，我覺得這就是一個關於錢的問題，選擇國產只有一個原因，就是價格便宜。當然，可能我有些淺薄了，但是無論看到我文章的朋友怎樣評價我，我還是覺得輪胎是關乎到安全和性能的產品，在這個方面省錢實在不是明智的選擇。
國產輪胎目前也有了長足的進步，並不能說國產胎就不安全。但如果從輪胎的好壞方面來分析，無外乎就是噪音、耐磨、性能這三個因素。國產輪胎在這三個方面自然是不夠成熟，不管是什麼品牌的輪胎也可以行駛五萬公里，這就好比本田摩托和國產的錢江摩托，錢江摩托已經很不錯了，但對比本田來說還是有差距是一樣的道理。
什麼樣的輪胎叫好輪胎？
輪胎就像我們腳下穿的鞋子，有型有款的衣服是要和烏黑瓦亮的名牌皮鞋一起搭配的，挪用到車上來說，就是輪胎的品牌、花紋、扁平比的大小是否可以完美的和車輛去匹配這是很重要的。上面說了外觀，現在說點具體的，什麼樣的輪胎能達到我們普通家用車的要求，比如耐用這個角度，耐磨肯定是好事，但從不同的適用環境來說，不耐磨的也並不是不好，低噪音控制輪胎的胎面就相對來說比較軟且不耐磨。那麼什麼輪胎即耐磨，又可以有很好的噪音控制呢？這樣的輪胎是不存在的，想必魚與熊掌不能兼得的道理在這裡最適用不過了。不過在這裡我想說一個關鍵字，“老化”。
“老化”
一開始我們就提到了輪胎是關乎安全的，首先具備了安全因素之後，其他因素才是再次衡量好壞的二等條件，輪胎在使用時都會經歷老化這個過程，大部分的輪胎在行駛五萬公里後胎面都會不等的出現老化的裂紋，嚴重的在胎壁也會出現裂紋。這時候就能分辨出品牌之間的差距，輪胎的胎壁是比較薄的，對於安全來說是非常重要的，如果胎壁出現裂紋再跑高速可要小心了，所以朋友們不懂沒關係，我下面上幾張圖片，自己比較之後就會知道哪個品牌更專注什麼了。
好了，說了這麼多，什麼輪胎好，我也不進行推薦，每個人的看法也都不一樣，但是，便宜沒好貨，好貨必定不便宜，這是硬道理，同樣是輪胎，同樣是皮鞋、同樣是手機、同樣是手錶，都是一樣的用，但卻都有貴賤之分，這都是一個道理，如果非要從便宜堆裡找出一個好吃不貴的東西，我只能說，廠家不是傻子，不管誰誰幫助哪個品牌OEM了產品，他也只是OEM，他只能從中得到學習和經驗，吉利買了沃沃，雖然沃沃已經淪為二線品牌，我們也不能說吉利就是沃沃。車光熠然
國產輪胎現在無論是從質量還是從性能都大大提高，有些品牌甚至都和一些大品牌抗衡。現在一些大品牌輪胎都在找國內一些輪胎廠做代工，可見國產輪胎質量也是已經在嚴格把控。說完輪胎廠和輪胎質量，我們再說下輪胎品牌影響力，這些大品牌確實已經深深的映在了消費者的腦海裡，導致很多車主一時間難以接受一些新品牌，但是我相信在不久的將來，國產輪胎會用質量和性能來贏取廣大車主的信任。
小編現在選購輪胎我會毫不猶豫的去支持國產輪胎。第一國產輪胎價格是特別有優勢。第二有些輪胎質量的確不錯。有這兩點就足夠了。至於其它性能方面，可能是不如一些品牌輪胎，質量能夠有所保障就可以了，現在一些國產輪胎，售後三包服務的確也不錯，選擇國產輪胎確實能省錢又能買到質量好的貨，所以我堅持原則國產輪胎。
無論是從價格還是質量和售後這3方面，國產輪胎的確有了很大的提高。在這裡也希望一些廣大車主，不要盲目跟風，沒有最好的輪胎，只有最適合自己的輪胎。
誠實的小備胎
國產輪胎挺好的，國內幾家自主大品牌生產的輪胎相當不錯的，不但經濟實惠，而且性價比也很高，與國外的知名輪胎比只是影響力與品牌知名度稍微差點。
記得中央電視臺消費主張欄目有一期內容，是講中外輪胎對比測試，那場測試，不僅有乾溼地制動測試，而且還有噪音和滾阻係數測試，測試的結果表明國內輪胎並不比國外輪胎差，甚至有一些性能比國外的還更甚一籌，這足以表明國產輪胎的質量和性能是數一數二的。所以，本人肯定是會選擇國產輪胎使用，如三角，雙錢，回力，中策，玲瓏等。本人現在用的就是中策的朝陽輪胎，槓槓的。總之，國產輪胎質量好，性能也不錯，全力支持國產輪胎，但選擇輪胎是沒有好壞之分的，沒有最好，只有適合自己愛車的才是最好的。（圖片源自網絡 侵刪）
車行周邊
差距肯定是有的，高性能胎還得進口大品牌的好，我一般還是會看看媒體評測視頻。玩越野我用國產輪胎，便宜，啃掉皮不心疼，性能也不差。 科馬仕CF3000 MT胎，很多車友在用。
Kevin0502
首先、國產輪胎品牌有：
朝陽輪胎
正新輪胎
萬力輪胎
等等……
個人感覺國產輪胎質量還是不錯的，畢竟是我國自產產品，廠家會直接根據國內的用車情況以及綜合各複雜路況，來進行到輪胎的一個設計製作。所製作出來的輪胎更加的符合我們的標準要求。耐用耐磨，
而且本人就一直在使用朝陽輪胎，走山路崎嶇路段，已經用了3年了，就補過一次胎，質量是沒得說的。
小瑤故事匯
國產車看看側面胎壁有多薄吧，別過個坑爆胎了，還要連累別人，一分錢一分貨
吻住我們能贏COC
朝陽輪胎出口美國。
