曹修兵
有的人車開了很長時間了，但是車漆依舊光亮如初，但很多人車剛提回來沒多長時間就看著和老車相差不大了，這就是對車漆保護程度如何了。車漆如同人的皮膚一樣，同樣需要精心的呵護，這樣的車子才能帶給你更大的面子！
首先，我們要知道車漆的傷害主要來源於太陽的暴曬和雨水等有害物質的侵蝕。所以有條件的話儘量把車停到室內！
第二，最簡單也最實惠的就是勤洗車，我們都知道無論是空氣中灰塵還是雨中的酸性物質都對我們的車漆有比較大的傷害，而洗車也是最有效的方式了。洗手最好去專業的洗車店，如果想自己動手的話，千萬不能用洗衣粉等物質清洗，因為它們對車漆的傷害也是比較大的！
第三，汽車的美容保養，也就是我們常說的打蠟或是鍍膜。它們的原理都是在車漆上形成一種保護膜，隔絕有害物質對車漆的傷害。打蠟相對便宜，但是持續時間段，怕下雨、洗車。鍍膜相對打蠟，效果要好很多，但是價格也相對練高。如果車主喜歡動手操作的話，自己也可以操作，技術相對簡單，價格也會實惠很多。
第四，目前效果最好的還是鍍晶了。鍍晶之後形成的保護膜具有一定的硬度和光澤，對於輕微的劃傷也有很好的保護作用。但是它的價格也是很貴的，不過它的維持時間也挺久，大概兩年左右的時間！
第五，及時修補劃痕！如果我們一但不小心劃到車時，特別是劃痕特別厲害，漏出鈑金時，這時如果不及時修補，漏出的鋼板部分就會生鏽，這時就很難修護了。
方式再多，最好的保護還是車主的愛惜！
奔跑的小新
我開過出租，現在在開網約車，我從職業司機角度來說吧。
1.每天200公里，以7500公里保養為例，一個多月就要做一次保養。不必浪費錢買高價全合成機油，200左右的半合成即可。
2.對車輛最大的保護是勤換機油，使油泥和金屬屑及時排出。而你一個多月就要換一次，你的車子發動機保護會比一般的家用車更好，壽命更長。這也就是我為什麼不推薦高價全合成機油的原因。我們以前的桑塔納出租車發動機開過六十萬公里的比比皆是，用的都只是海牌礦物油，7500公里保養一次。普通人不太能理解，但事實勝於雄辯。
3.如果能找到帶啟停保護功能的半合成機油是最理想的，80%的磨損發生在點火以後的幾分鐘內，啟停保護就是針對這種情況來保護髮動機的。
4.缸內直噴發動機或者渦輪增壓發動機可以每次保養後添加全效燃油寶，主要是清洗積碳。買大廠出的即可，雜牌不要。幾十塊一瓶又不貴，不要省這點錢。
5.輪胎胎壓要高於廠家限定值0.1-0.2,比如限定最高2.5,你就打到2.6-2.7,這樣既能省油，又能兼顧安全性。但不能再高了，否則抓地力下降，你追尾的概率極高。得不償失。
基本就這幾點了。
老九門裡人
你好！
汽車油漆由多層組成，暴露於最外層的是色漆層和清漆層；
按種類來分，可分為單色漆、金屬漆、珠光漆和金屬珠光漆等；
清漆層和色漆層容易受外界環境因素影響而損傷，如太陽紫外線和氧氣、腐蝕性油漆、大顆粒灰塵等。
所以，平常建議將車輛停放在室內，避免陽光直曬和環境汙染；
行車注意防刮蹭；
可定期做拋光打蠟或漆面鍍金、封釉等，增強車漆抗汙染能力，保持色澤。
車事發佈會
這個問題其實回答起來非常寬泛，在我認為，總體上，車如果要延年益壽，不外乎就是保養加使用；
保養來說，那就是用好的機油，和使用好的汽油，還有用一些燃油添加劑，確保這個車不會積炭，基本上就ok了，就不需要再去做其他的改裝加裝什麼奇形怪狀的東西。
那在使用上呢，首先這個規範用車就是不要做一些傷車的動作，比如說，你是手動檔的，可能像很多出租車司機一樣，他會偷懶用二檔起步，其實用二檔起步是很傷車的；
另外自動檔的話，在換檔的一些方式上要也要注意和規範，這個你也可以回去看我以前做過的一些片子，還有就是行駛路況，走暢順路的車肯定比那個長期堵車的車要更加長壽，但是可能路況不到你自己選擇吧。想了解更多可以下載我們APP 大家車言論（大家車問|YYP顏宇鵬）
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好車日報
汽車是為人服務的，要使用就存在著磨損，同時隨著歲月的增加，汽車就存在著老化。我們能夠做的是在使用過程中儘量減少汽車不必要和非正常磨損及儘量防止汽車的過快老化。就減少不必要的磨損來講，比如有人就說過：2公里活動圈內提倡走路，既環保又鍛鍊身體。5—10公里活動圈內提倡騎車或乘公交，也很環保且減輕市區內交通壓力，況且城市裡的確不好找車位停車。其超過10公里以上的距離就選擇駕車了。當然你遠遠近近都願意開車是個人的自由。減少汽車不必要的磨損的最好辦法就是良好的駕駛習慣。首先反對粗暴駕駛包括不必要的轟大油門如：前面道路明明不暢和快到紅燈時非要一腳大油門躥攏緊跟一腳老剎車剎停（這腳大油門汽車做了無用功）。還有道路崎嶇時要緩行，不要大起油門小坑不管大坑閉眼的一路顛過去（汽車懸掛系統形成了不必要磨損）。高速公路儘量使用經濟時速80—120公里，既安全又節油。還有勤保養，三濾和機油的更換必須跟上（參照保養手冊），剎車油、冷卻液、方向機油、變速器油都要勤檢查，防止變質，這些油或液變質了都會使這些零部件出現異常磨損而危及安全。汽車上的所有橡膠構件都要忌跟油脂接觸，接觸了加速老化和使其變形。電瓶要保持乾淨，不要使其樁頭生銹（生鏽了電瓶要漏電，老化就快），發動機沒有工作就不要開燈光、開空調和聽音響（電瓶死得更快），停車前先關閉所有用電裝置後再熄火。汽車上有很多走水道（孔），不要讓其堵塞，長期堵塞易長鏽式漏水（如天窗走水道堵塞水就要漫進車內）。最後強調一點，不管大車小車都不要超載特別是長期超載，超載對發動機、懸掛系統、車身體（大部份小汽車車身就是承載體）、轉向系統都形成超負荷運行也即加大了磨耗。防止汽車過渡磨耗是一個系統工程，幾句話把它說不完，揀一些通俗易懂的泛談一下。總的來講從正常的維修保養工作來講絕大多數駕駛員有的多少懂一些，有些可能根本不懂多少，就只有交給維修廠了。但是養成良好的駕駛習慣，防止粗暴操作是每個駕駛員應該做到的，它不但防止了自己的汽車不必要的磨損更給自己的安全休慼相關。不是要把汽車拿來供起，該用就用，該使勁用就使勁的用，關健是要正確合理使用，合符技術規範的使用，可能有的人的車或許八,、九萬公里車況就很差了，座上去安全感、舒適性都沒有了，有的人講究得好，修理費也少，百十萬公里車況都是剛剛地，這就是環保綠色了，一個車當別人兩個車用是不是節約了地球資源。
手機用戶50884875669
隱形車衣，打蠟，封釉
折翼的惡魔王
用保鮮膜封著，放家裡
開超跑的我
我是經常清洗清洗。一到二年自己拋光拋光。
龍行虎步在路上
減少陽光暴曬，避免在樹敵下停放，下雨下雪後，第一時間去洗車。洗車過程注意洗車布的質量，其實最重要還是不要在陽光暴曬後馬上洗車。
