AAA一生所愛BABY
FJ和帕傑羅如果選擇？FJ目前只有中東版車型再售，50萬應該落不了地，落地價格在55萬左右，比帕傑羅v97的落地價要高出15萬元，所以帕傑羅的性價比更高。兩款車都是硬派越野車型，有超強的脫困能力，尤其是FJ採用了非承載式車身，四連桿非獨立後懸架。由此不難看出，該款車型就是為越野而生。而帕傑羅為達喀爾拉力賽冠軍車型，並曾經創造過連續7年蟬聯冠軍的神話，在眾多世界頂級越野車型中脫穎而出，用實力證明了自己的越野能力，那麼FJ和帕傑羅v97如何選擇呢？
在動力方面，FJ搭載了4.0l發動機，最大功率為272馬力，最大扭矩為380牛米，才用了五檔自動變速箱，而帕傑羅v97則搭載了3.8l發動機，最大功率為250馬力，最大扭矩為327牛米，採用了五擋手自一體變速箱，從發動機數據看，F J的動力性能優勢明顯，而且由於FJ整備質量要小於帕傑羅v97，所以提速更加迅猛，有非常強烈的推背感。
在車身尺寸上，帕傑羅優勢明顯，車身長度要比FJ多出230mm，軸距也多出90mm，所以無論在乘坐空間和儲物空間帕傑羅要寬裕得多，而且由於帕傑羅採用了7座佈局，所以靈活變化的乘坐空間實用性更強。在底盤結構上，FJ的前懸為雙叉臂式獨立懸掛，後懸則為四連桿非獨立懸架，而帕傑羅的前懸雙橫臂式獨立懸掛，後懸為多連桿獨立懸掛，從底盤結構不能看出，帕傑羅在舒適性的表現更為突出，而且採用了承載式車身也大大提高了舒適性。
兩款車綜合對比， 對於非常專業的越野選手來說，FJ是不錯的選擇，從動力、底盤以及車身結構上更有利於在極限環境下脫困，還有很好的耐用性。不過對於家用+越野的消費者來說，帕傑羅v97是最適合了，帕傑羅無論在乘坐空間以及舒適性上都要好於FJ，而且還有第二代超選四驅加持，應付一般的非鋪裝路面和穿越還是沒有問題的，山貓的稱號也不是空穴來風，價格還要比FJ低15萬元左右，所以是一款很近性價比的車型。
生活點點觀
我說的是不是客觀真實，懂車的看完我的回答就知道了。
回答問題之前，首先要先清楚的知道你買這個車的目的是什麼？有沒有日常代步和通勤以及一家出遊的需要。如果按照你說的，穿越新疆、西藏、雲南，我可以從幾方面說一下對這輛車的看法。
首先這種穿越，我覺得百分之六十看重的是可靠性和耐用性。剩下的百分之四十主要是離地間隙、交叉軸能力、舒適性和續航里程。
說真的，挺難選的。
帕傑羅V97的超選四驅加後鎖，等同於具備中後兩把鎖的水平，這一點和分時四驅的FJ一樣。兩者的輪間限滑也是針尖對麥芒，沒有明顯的優勢和劣勢。
但是，FJ採用的是後整體橋式懸掛，懸掛行程更長，輪胎相對更容易貼近地面。而帕傑羅是獨立懸掛，行程相對短一些，但有了差速鎖，其實也完全無懼。
兩款車的接近角、離去角和通過角平均算下來也差不太多。素車情況下應付大部分路況都沒問題。當然了，您要說非去沙漠和野林野去就另當別論了。
說白了，其實兩款車的純越野性能差不太多。
再說說可靠性方面。可能您會說了，FJ是非承載車身，帕傑羅是內嵌式大梁的承載式。綜合下來還是FJ更靠譜。
說實話，如果有機會，您去西藏的一些豐田維修廠看看就知道，原來還有一個大梁校正這樣一個服務。換句話說，非承載大梁其實也禁不住長時間的造。
再說說在鋪裝路面行駛的能力吧。
兩輛車都具備單後驅行駛的能力，帕傑羅可以高速四驅，但FJ如果掛上四驅，前後軸就鎖死。所以這方面來說還是超選四驅更好一些。
動力性來說，差不太多，但帕傑羅的5擋變速箱稍稍落伍一些。
舒適性。說實話，都非常一般。帕傑羅坐姿不舒服，跟板凳一樣，人機工程學一點都不科學。FJ雖然和普拉多同平臺，但無論是材質還是工藝或者靜音等等很多方面都差的很多。
說白了，FJ更適合那種為了去某地越野而生的，也就是說，如果你聽說有一個地方有大沙坑、有沙漠、有密林，想過癮，開這個車沒問題。這一點其實和牧馬人差不多。適合純越野。而不是穿越和長途，因為舒適性不好。
帕傑羅呢？有點像普拉多，是那種為了到某地，然後中間遇到了各種各樣的障礙，可以通過自己的越野能力來輕鬆應對的。這一點其實包括途樂、陸巡都是這樣的定位。
至於2.0T的牧馬人，說真的，符合它一貫的定位——攀爬絕對的牛逼，完全沒有對手。但長途穿越，那就只能呵呵了。發動機是否可靠這個不用想，和自然吸氣的查著檔次呢，即便是避震器，我覺得也夠嗆。無數的牧馬人走老新藏線、大北線都揹著避震器。原因很簡單，牧馬人的避震器就不是為了長途穿越設計的。。。。
老郭機械局
19款帕傑羅V97金標頂配
白/米 現車手續齊 30.8萬
配置：五門 GLS 天窗 雙差3.8L/V6 金標 性能及操控配置：184千瓦 250匹馬力 329 (2750rpm)五速手自一體變速箱三菱第二代超選四驅 巡航定速 中後雙差速鎖 後差帶鎖止外觀的配置：18輪 後掛，LED日行燈 氙氣、大燈清洗 前霧燈 全景狩獵式電動天窗 鍍鉻後視鏡帶轉向燈 自動摺疊 後視鏡下小射燈 側位航空腳踏 黑色頂部行李架 前後四組小拖鉤 88升油箱內部配置：七座 真皮座椅 桃木內飾 桃木多功能方向盤（帶電話連接按鈕） 車載小屏 萊福音響影音 主副座椅電動調節 車載小冰箱 雷達 智能空調（後排調節按鈕）摺疊遙控鑰匙 。安全配置：三菱獨家ASTC動態穩定及牽引力控制系統，整車八氣囊，胎壓監測。
楊嵐清Y
買帕傑羅v97，便宜，車夠大，能睡覺。fj後排不能放到，但很漂亮，不實用，
等待退休人員
我的FJ好的很人生在世自己高興最重要多大能力玩多大的車，五菱也好、大G也好喜歡就行關別人什麼事，他又不出錢。
俠風傲骨
帕傑羅實用性更強，乘坐舒適性略好，更適合多人長途巡航。FJ相對更好玩，有點偏向於牧馬人的定位，但超過兩個人跑長途可能就比較侷促了。好處是五座可以省點心，也利於改裝。如果只是新藏穿越，即便不考慮價格因素，也是更推薦帕傑羅。
老白169258
97是個好車啊，還不貴。
其實FJ本身並沒有什麼錯，就是貴了點，再有名聲一般般，十幾年前是口碑中的二少爺車。
霸道也合適，挑不出什麼毛病，你說它老氣那是視覺上的事。看著看著就習慣了。
其它就算了吧，大了，貴了，質量太不靠譜了。。什麼都有。
適當玩玩
我選途樂，城市越野兩相宜，家用商用都可以，就是油耗高一點，不過買這車，也就不考慮油耗了。
比遠方更遠的遠
通常看帕傑羅的人不會去看FJ。買FJ的人也不會去看帕傑羅。客戶群不同
闖野者
選雅迪新日，艾瑪小刀都可以
