山城魯渝
沒有不容許，只是有些公司或者廠家避免一些危險才對員工提出的要求而已，不是所有地方，重點是看個人吧，個人認為看個人情況，有些人沒有車，但又必須出行，沒有公交車服務，怎麼辦？
當然，有車的人最好還是自己開車比較妥。
吉耕墨頻道
目前有很多城市疫情得到很大的控制。截止到3月7日8點30分，全國有16個城市疫情病人都變為零。從新冠肺炎住院8萬多人降到現在的2萬多人，這是個可喜可賀的成績。我國政府在這次重大疾病控制上，採取了非常英明的措施，儘快把疫情控制在最低點。
這次新冠肺炎疫情的傳播雖然得到了有效的控制，但是我們還是不能掉以輕心，現在疫情在湖北省還有很多病情在傳播蔓延，甚至疫情在國外也在蔓延和擴散……
國家為了不影響老百姓的日常工作和生活，盡最大努力給與出行的方便。因為公交車是一個封閉的運輸工具，空氣不流通，容易產生疫情傳染，所以一些單位不準職工坐公交車上班，也是出於為了對他們的保護。
多趣辛辣
這叫特殊時期的事，特殊對待。
因為全國的疫情還沒有最後結束，各地區是根據當地的不同情況作出復工生產的決定。為不給疫毒可乘之機，杜絕疫情復潮，確保復工生產正常進行，要求復工生產者不坐乘公交車，這也是特殊時期的上上良策。保證各項生產的有序進行，才能更好有效地把抗疫進行到底。復工不乘坐公交車上下班，這與各地區正在有序逐漸恢正常生活，開通各項公交及公共場並不矛盾，而是在抗疫特殊時期，保證復工生產和日常生活最終逐漸走向良性循環的必要決策和手段。相信這種特殊時期的一切，很快就會過去的，春天己經來臨，勝利永遠屬於偉大的中國人民。
天馬3951
領導也是為職工著想，他怎麼做大方向都是對的，如果在他領導下出現了什麼事，他也怕擔責任，可是職工也有難處，有的沒有私家車，如果能克服困難的話，騎電動車，家稍微近一點的，騎自行車去，總之大家克服一點困難，有實際困難不能去的人，領導也應該替職工著想，職工應該怎麼做呢？你給他指個方向。
淑敏1955
單位復工不準乘公交車也是無奈的選擇，在內防擴散，外防輸入的前提下，公共交通將會成為內、外防控出現漏洞後，最常見的傳播途徑，萬一在公交車染病，將會在工作單位播散，這種後果誰都承擔不起！因此，在目前環境下，單位不準坐公交車是合理的。
如果防控工作到位，新冠肺炎在國內國際徹底控制，禁坐公交車的規定就會取消。
心科的綠洲
疫情還沒有徹底消除之前，乘坐公共交通工具出行，仍然有被感染的風險。單位不讓乘公交上班有一定的道理。為了自己也為了他人，所以外出上班，儘量騎單車最好。
天生勵志LC
單位不準坐公交的原因是 第一做公交車人流多人員混雜
第二為了避免再次不讓員工發生感染事件
第三 作為單位也是為了自己的員工 更是為了自己單位著想
公交線路開通 也不是說專為了拉員工而開通 現在城市人口多起來了自然要開通公交作為交通工具
我是一顆海藻海藻
無論幹什麼掌握到恰到好處是很不容易的。這與管理者的智慧有很大的關係。一般過度管理就是管理者無能的表現。老百姓遭罪。
yyzll001
疫情期間能夠復工只是暫時的安全，但是乘坐公共交通工具很有可能讓我們再次陷入疫情當中，所以我們一定要避免傳染事件的再次發生！！…為了自己的安全，更為了家人！！…
1987隔壁老胡
首先你要問單位是否給交通費報銷，沒有不坐公交走路上班💼？
