康正汽車超市西鄉店
汽車跑長途，發動機長時間持續以較高的符合運轉，這對於發動機的零部件工況有比較大的考驗，汽車跑長途一般來說需要檢測如下部位：
三油兩液
所謂三油就是指發動機的機油、變速箱油、轉向助力油，兩液指的是玻璃水、防凍液，其中，發動機機油是重中之重，一般來說，需要在長途行駛以前，為了確保發動機始終工作在最佳工況，為了避免發動機在長時間運轉時因為機油的潤滑和散熱問題產生磨損，一定要檢查發動機機油量並確認機油的保養週期，必要的時候，在長途旅行以前，去4s店提前更換一次機油、機濾、空氣濾，做到萬無一失。此外，如果在冬季去東北行駛，機油一定要更換0w的機油，以避免發動機因為機油傾點不夠導致啟動困難。
變速箱油的更換里程一般是6-8萬公里，雖然說這個更換里程並不是那麼絕對，但是，長途行駛前，根據行駛里程更換變速箱油也是必須考慮的事情，一旦變速箱油過髒導致電磁閥阻滯，就可能會導致變速箱的電磁閥動作錯誤，導致變速箱的頓挫、異響等情況發生，進而導致變速箱損壞。
對於採用液壓助力的車型來說，轉向助力油一旦缺少，也會導致助力失效、異響等情況。
發動機防凍液一般無需更換，只需要確認液麵高度是否在上限和下限之間即可。
玻璃水一般可以隨意添加，需要注意的是不要加自來水，如果到北方冬季自駕遊，還要考慮玻璃水的冰點，出行以前要放掉全部玻璃水，一定要採用冰點在零下40℃的玻璃水。
檢查汽車電瓶狀態
汽車電瓶在長時間使用以後，電瓶會出現損耗，電池內阻增大，充放電的電流變小，有可能導致汽車無法啟動，特別是如果長途行駛到北方，就必須要考慮低溫下電瓶充放電效率的下降，此時就會導致無法啟動。因此，有必要的話，更換一個新電瓶吧。
發動機的正時皮帶和附件皮帶
發動機的正時皮帶負責汽車的配氣系統，一般來說，有些車型採用皮帶而有些車型採用則是正時鏈條，由於正時系統是同步於曲軸旋轉而高速運轉的，對於採用皮帶的發動機來說，由於經常高速運轉，磨損較大，一般來說大約8萬公里就需要更換，而如果不及時更換，一旦正時皮帶斷裂，有可能導致發動機氣門頂缸損毀，因此，長途旅行前有必要檢查並確認一下正時皮帶的狀況。而對於一些採用正時鏈條的發動機來說，一般不用過於擔心。
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汽車發動機附件皮帶負責發電機、空調、等系統，一旦皮帶斷裂，雖然不會導致什麼後果，但是長途旅行如果汽車趴窩在高速上也是已經危險且麻煩的事情。
檢查輪胎磨損情況以及輪胎胎壓
長途旅行首先還有確認輪胎、備胎的磨損情況，一般來說，汽車輪胎的里程壽命大約在5-7萬公里，如果輪胎行駛里程過長，輪胎磨損嚴重或者行駛時間超過5年，輪胎橡膠就會出現老化，長途行駛時，不建議長途高速行駛。
在長途旅行前還要對胎壓進行檢查，避免輪胎胎壓過低，否則很容易產生輪胎駐波現象導致爆胎。至於說胎壓過高的情況，一般並不需要太過於擔心，輪胎的最高耐壓一般都至少在3.5Bar以上，日常的正常充氣不可能超過耐壓程度。
檢查下支臂、球頭膠套以及避震情況
汽車底盤一般不會出現狀況，但是下支臂、球頭等各種膠套卻是一個易損件，膠套磨損也是比較容易發生的，一旦膠套損壞，會導致底盤異響，抓地力下降，汽車四輪定位參數也會改變，進而會導致汽車跑偏等情況。
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而汽車避震器的壽命大約在9-10萬公里，超過里程以後，避震會老化，避震緩衝能力下降，油封有可能會滲漏等問題，避震的情況會影響長途行駛的舒適性。
總之，汽車長途自駕遊以前，汽車的各個零部件狀態至關重要，任何疏忽都可能導致趴在路上看風景，出行以前，不僅僅要對發動機、變速箱、底盤等各個部件進行仔細檢查，還要帶足備品，做好功課，提前規劃路線。
眾口說車
汽車上高速前需要檢查燈光，制動效果，電瓶，輪胎情況，還有防凍液和玻璃水等。 燈光。 包括行車燈、倒車燈、剎車燈、轉向燈、車內燈、霧燈等，特別是霧燈，如果有問題，需要馬上更換。一個旅途下來，遇到的天氣可能變換幾樣，惡劣天氣下，燈光的作用特別重要，平時使用中如果有燈泡損壞的，最好及時更換維修。 制動效果。 汽車的制動效果對行車安全有著舉足輕重的地位。在高速公路上行駛，更要注意制動效果。出發前，應先低速行駛檢查制動效果，發現有異常時，一定要進行維修，否則，極有可能引起重大事故。 電瓶。 有些汽車電瓶上有個觀察孔，電瓶燈是白色的則說明需要充電，如果電瓶燈是黑色則表示要更換電瓶了。沒有觀察孔的，就在熄火狀態測量電瓶電壓，大於12V就沒問題。沒有測量工具的可以根據車子啟動是否順暢，大燈燈光是否夠亮來判斷。 輪胎。 仔細查看每條輪胎的外觀，是否有劃傷。如果只是橡膠劃傷不影響使用，但是如果傷到裡面的輪胎線，就必須更換新胎。還可以將車子開在平坦的路上，不扶方向盤，看能否走直線，否則趕緊去做下四輪定位。 防凍液，玻璃水。 防凍液可以防止汽車在寒冷冬季停車時冷卻液結冰膨脹，導致散熱器和發動機氣缸凍裂。跑高速玻璃水離不了，特別是遇到雨雪天氣，所以出行前最好將玻璃水注滿以備用。
娛樂小陳說
其實我覺得日常檢查保養很重要 ！不要因為跑長途才做檢查！如果非要檢查一下：
1、剎車系統3項：剎車片、剎車盤、制動液。
2、輪胎系統5項：花紋深度、生產日期、老化程度、輪胎外觀、胎壓。
3、燈光系統8項：遠光燈、近光燈、轉向燈、剎車燈、霧燈、小燈、倒車燈、牌照燈。
4、油液系統4項：機油、防凍液、轉向機油、變速箱油。
5、雨刷系統2項：前後雨刷、玻璃水。
6、電瓶2項：電瓶電量、電瓶柱頭。
7、濾清器檢查3項：機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器、
8、底盤檢視1項：緊固螺絲 檢查懸掛系統是否有配件鬆動或有異常響聲
9、隨車工具箱檢測3項：檢查警示牌、滅火器、備胎是否完備。
10、檢查行車證件、牌照是否齊全，並檢查隨車裝置、工具及備件等是否齊全帶足。
希望對你有幫助！
勇汽改
☆跑長途最怕因為車輛故障把自己扔在半路，如果拋錨在市區還好，一旦荒郊野外的車輛不走道了，那才真是叫天天不應的，自己就有兩次被扔在半路，其中一次是因為電瓶沒電了，一次是剎車片磨沒了，幸好當時都在市內，找修理廠還不是很費勁，但是那種時刻提防被砸的心情也是很難受的，甚至修車時都不敢多說話，怕被人聽出自己是外地人，但是車牌照在那放著呢，怎麼防也是白費啊。
那麼跑長途之前要檢查車的什麼部位？
1、油液液麵高度和使用時間：跑長途之前首先要確定自己的保養週期，並根據行駛里程適當的調整保養時間，然後檢查防凍液，制動液等油液的液麵高度。
2、檢查輪胎的性能，對於磨損嚴重或者損壞的輪胎儘量更換，畢竟跑長途要經過長時間的奔波，帶著問題輪胎上路時刻都有爆胎的危險。
另外我們需要特別注意的是檢查備胎、架機、三腳架這些附件，一旦車輛被扔在半路，這些都是可以幫我們脫困的。
3、檢查剎車片和剎車盤的磨損程度，並及時更換。
4、檢查電瓶的使用情況，防止因為電瓶虧電而無法啟動。
5、檢查燈光照明情況，對損壞的燈光進行及時的更換。
跑長途為什麼要檢查這些部位？第一是為了安全，第二是放止被扔在半路。
朱博士白話發動機
長途之前，個人一般會把車子開到汽修店或4S店去做一個全面檢查。如果沒有去的話也會檢查一下胎壓，發動機冷卻液等，也會看下郵箱把油加滿，很清楚第一次是有次上高速忘記把油加滿結果早高速上開了100多公里錯過了加油站心裡慌的很，不得不找最近的口子下高速去找加油站。
胎壓監測檢查是防止高速上引起爆胎等情況的發生。
汽小黑說車
對於廣大車主來說，跑長途確實是一個非常謹慎的事情，畢竟途中發生什麼未知狀況無法預料，而汽車車況是否良好決定著整個行程是否順利，下面我們簡單瞭解一下跑長途之前應該檢查汽車哪些地方。
第一，汽車輪胎。輪胎是汽車身上唯一一個與地面頻繁接觸的部件，其一旦出現問題，直接關係到全車人生命安全，所以說首先要檢查輪胎。一個是胎面磨損程度，包括正面、側面都要檢查，一個是胎壓大小，過大過小都不合適。
第二，機油使用情況。如果是距離上次保養時間比較近，里程數也少，那麼可以暫時不需要額外檢查機油；如果是距離上次保養時間或者說里程數較多的，就需要及時檢查餘量，及時補充，畢竟長途期間我們發現機油缺失了想立即找到保養店也不是那麼容易，機油缺失還會損傷發動機。
第三，剎車系統。如果平時感覺剎車偏軟或者說剎車效果不如以前了，就需要到專業維修店檢查剎車系統，看看剎車片磨損程度，他的重要性與輪胎無異。
綜上所述，我認為其他地方只要在跑長途之前是正常的，可以無需檢查，以上三點是值得我們重點關注的，如果有其他小問題，也可以趁跑長途之前及時修復一下。希望我的回答對您有所幫助。
貓眼看車
如果是自己檢查的話，也無非就是外觀看得見的，比如說輪胎、燈光、雨刮片、發動機艙的防凍液剎車油、機油、雨刮水、有助力油壺的檢查下油液。還需要檢查一些轉向系統、電氣系統、底盤系統，這些呢，就需要專門的設備和專門的儀器來檢查，所以呢，還是建議開到正規店裡面去徹底檢查。檢查就是圖個安心。
學才汽修
跑長途之前建議做個全車檢查，各種油液，輪胎，剎車盤。如果車齡比較大，減震，底盤的懸架也都檢查一下。
如果最重要的，一定是剎車盤和輪胎，這兩個關乎生命，高速上爆胎或剎車失靈，都是後果嚴重的，其餘的問題會讓你拋錨，但不至於出人命。
剎車盤和剎車片可以自己檢查，如果磨損嚴重，去維修點換，剎車油得按保養手冊去更換，輪胎可以自己檢查一下，但一定要把備胎也檢查一下，保證胎壓。
抓羊的小灰灰
檢查輪胎，別的無所謂了，現在車質量都挺好的
晟遠達小嚴
我那沒有這麼多長篇大論，我只就我個人經驗給你點建議，車子跑長途之前一定要檢查胎壓，輪胎的的緊固以及輪胎有沒有外傷？機油剎車油防凍液玻璃水是不是在標準線內，以及需不需要更換。最好能夠找個升降機，升降起來檢查一下底盤有沒有需要進步的地方。方向以及剎車做一下檢查。
