03.07 美團無人外賣車發佈,外賣小哥將要失業?而下一個又是誰?

隨著互聯網技術的迅速發展,網絡經濟也越來越繁榮了,可以說實體經濟在迅速的減少中。就拿零售業來說,商場裡的品牌專賣店一年所售出的服飾,可能都趕不上網上一家小小淘寶店一個月的銷售額。而除了零售行業之外,餐飲業同樣受到了巨大的衝擊,餐飲門店的顧客少了,點外賣的人卻多了許多。小編今天介紹的就是美團發佈的無人外賣車,堪稱是改變外賣行業的巨大革新。美團無人外賣車發佈,外賣小哥將要失業?而下一個又是誰?

美團無人外賣車發佈,外賣小哥將要失業?而下一個又是誰?

雖然現在疫情即將結束,人們將陸續返工,但是在餐飲這一方面卻變得十分的警惕。但是這種無人外賣車卻可以很方便地解決這些顧慮,無人外賣車顧名思義就是,餐館在做出顧客所點的餐品之後,通過這種運輸工具來到下單的顧客手裡。據悉這種無人駕駛的外賣車是由美團和法雷奧一起合作開發的,目的是致力於未來可以用機器代替人力,以此降低運營成本。

美團無人外賣車發佈,外賣小哥將要失業?而下一個又是誰?

我們可以從圖片中看到,這種無人外賣車有點像小一號的巴士,也比較像是快遞車,個頭非常的小。根據資料顯示,只有2.8×1.2×1.7米的長寬高,車內大部分空間是一個長方形的儲藏櫃,最多可以放17份左右的外賣。這種無人外賣車的時速可以達到12KM每小時,續航能力也是非常不錯的,無人外賣車所使用的是電力,最高續航里程達到100Km。

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另一種無人外賣車

而為了能夠準確地完成送餐任務,無論外賣車搭載了很多雷達以及激光感應系統,可以更好地對路面進行預判。但是這種無人外賣車發佈之後,卻引來了不少網友的質疑,這種無人外賣車看起來遠沒有人工方便,雖然成本降低了,但可能後續會更加麻煩。如果用戶住在寫字樓或者是其他高樓上,難道無人外賣車送到了之後還要下單的顧客自己下來拿嗎?又或者是在道路上發生交通事故,應該怎麼判定責任?怎麼賠償呢?這些都是急需解決的問題。



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