經過近幾年快速發展，各大車企在新能源純電動汽車領域如春筍般林立，然而由於充電網絡的滯後和續航性能參差不齊，大都未能滿足長途用車。退而求其次，雖然未能做到零排放，但在爭當做節油先鋒的路上，油電混合動力汽車顯然是當仁不讓的選手，卡羅拉雙擎、雅閣銳·混動、亞洲龍雙擎以及林肯MKZ混動等車款不僅有著極高的燃油經濟性表現，同時有著比傳統燃油車有著更強的續航能力，值得推薦。
一汽豐田卡羅拉雙擎
指導價：13.58-15.98萬元
作為全球最暢銷的家轎，卡羅拉家族自誕生以來已經賣出了超過四千萬輛，最新的第12代卡羅拉也於今年8月初正式登陸國內市場，除了1.2T版本之外，另外還帶來三款油電混合動力版本，三款混動新車售價在13.58-15.98萬元之間，目前購車還能享受0利息供車、置換補貼、老客戶購車補貼等優惠。
全新一代卡羅拉雙擎基於豐田最新的TNAG架構打造而來，除應用了最新的前麥弗遜後多連桿獨立懸架之外，整車造型風格也一改此前的中庸形象，變得年輕、動感起來。前臉採用了誇張的大嘴進氣格柵、飛翼式鍍鉻裝飾、銳利的燈組，非常具有視覺衝擊力，車身腰線也成俯衝姿態，車尾的設計元素則與前臉相呼應，運動十足。
進入車內，卡羅拉雙擎的三幅式多功能方向盤彰顯了其運動的一面，中控臺則融入了橫向拉伸元素，雙色搭配簡潔清新，設計感比較強。中配車型搭載9英寸懸浮中控屏，而7英寸液晶儀表和12.1英寸中控大屏則是頂配車型的專屬，全系標配車聯網系統，中高配車型支持語音識別控制功能，實用性比較強。
車身尺寸方面，新車長寬高分別為4635mm、1780mm和1455mm，2700mm軸距符合其緊湊級家轎的定位，織物座椅稱不上高級，但舒適性不錯，乘坐空間也不算突出，但470升常規行李廂空間可以滿足日常使用。
動力方面，卡羅拉雙擎採用了由1.8L自然吸氣發動機、永磁同步單電機、鎳氫電池組以及E-CVT無級變速箱組成的油電混合動力系統，其中發動機最大輸出功率98馬力，電動機提供72馬力，電池組質保8年或者20萬公里，百公里綜合油耗低至4升。
廣汽本田雅閣銳·混動
指導價：19.98-25.98萬元
作為凱美瑞雙擎最直接的競爭對手，廣汽本田雅閣銳·混動進入國內市場相對比較晚，不過憑藉較低的入門門檻和出色的產品品質，贏得了不少消費者的青睞，目前全系車型都滿足國六排放標準，四款新車售價在19.98-25.98萬元之間。
造型設計上，雅閣銳·混動延續了雅閣燃油版的整體造型設計，低矮而修長的車頭、炯炯有神的LED燈組、溜背車身，年輕化、運動化是其最大特色，而“HYBRID” 標誌則是彰顯其新能源身份的重要元素之一。
內飾方面，雅閣銳·混動採用了環抱式座艙設計，但相比動感的外觀造型，內飾則顯得比較成熟，三幅式多功能真皮方向盤手感出色，仿皮座椅帶來不錯的車廂質感，標配7英寸液晶儀表和中控屏，中高配車型則升級至8英寸中控屏，屏幕尺寸不大，但懸浮設計帶來很強的設計效果，車聯網則是頂配車型的專屬。
雅閣銳·混動車身尺寸長寬高分別為4893mm、1862mm和1449mm，軸距為2830mm，溜背設計對後排乘客頭部空間並無太大影響，相反，基於其出色的軸距優勢和本田擅長的空間挖掘能力，乘坐空間相當寬裕，而自動分區空調、後座空調出風口、PM2.5過濾裝置以及車載空氣淨化器都是提升舒適性的加分項。
動力部分，雅閣銳·混動搭載了一款2.0L地球夢自然吸氣發動機，最大輸出功率146馬力，最大扭矩175牛·米，另外電動機提供184馬力總功率和315牛·米最大扭矩，發動機和電動機協同工作，有多種動力輸出模式，傳動部分與之相匹配的是一臺E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗低至4.2升。
一汽豐田亞洲龍雙擎
指導價：22.68-28.98萬元
2019年3月底，一汽豐田旗下全新旗艦轎車亞洲龍正式登陸國內市場，新車目前有2.0L燃油、2.5L燃油以及2.5L雙擎等多種選擇，其中2.5L雙擎作為車系的旗艦車型，滿足國六排放的共有4款車型可選，售價在22.68-28.98萬元之間，定位與定價都在凱美瑞雙擎之上。
作為亞洲龍家族的第五代產品，亞洲龍雙擎同樣出自豐田最新的TNGA架構之下，外觀上延續了美規豪華版車型的設計，前進氣格柵誇張、修長的燈組全系標配LED遠近光光源，包括LED日行燈、自適應遠近光、LED霧燈以及霧燈一應俱全，燈光配置相當高級。
亞洲龍雙擎的長寬高分別為4975/1850/1450mm，軸距為2870mm，車身長度接近五米、但車身高度不高，修長、低矮而沉穩的氣場非常明顯，車尾部分則採用了貫穿式尾燈組，橫向視覺拉伸效果非常明顯。
內飾部分，亞洲龍雙擎同樣採用了較多的橫向設計元素，不過中控臺懸浮搭配設計非常特別，中控的層次感有別於傳統的上中下模式，精緻之餘、設計感尤為突出。用料方面，中控部分、門把手等位置都採用了軟質材料包裹，中高配車型配備真皮方向盤和真皮座椅，質感一流。
除此之外，亞洲龍雙擎在配置方面可圈可點，全新標配7安全氣囊、車道偏離預警、車道保持輔助、自適應巡航以及主動剎車等駕駛輔助系統，另外360度全景影像、倒車車側預警系統也沒有缺失。多媒體部分則全系標配9英寸中控大屏，支持語音識別控制功能。
動力方面，亞洲龍雙擎採用了由2.5L自然吸氣發動機、永磁同步電機、鎳氫電池組以及E-CVT無級變速箱組成的油電混合動力系統，發動機和電動機分別提供178馬力和120馬力最大輸出功率，其工作模式與卡羅拉雙擎基本相當，甚至可以看作是卡羅拉雙擎的大功率版本，動力響應快，燃油經濟性低是其最大賣點之一，百公里綜合油耗僅需4.3升，這樣的表現對一款B+級轎車來說非常友好。
林肯MKZ混動
指導價：29.58-36.98萬元
在油電混合動力細分市場，林肯汽車堪稱是傳統豪華品牌的代表先鋒，率先在國內市場推出了MKZ混動版本，這是30萬級為數不多油電混合動力豪華車之一。新車目前只提供三款車型可選，售價在29.58-36.98萬元之間，全系滿足國六排放標準。
外觀設計上，MKZ混動延續了MKZ家族圓渾、敦實、穩重的風格，前燈組和進氣格柵都沒有鋒利的設計元素，這反而很符合其商務用車的氣場。車側部分採用了一根略帶一定弧度的腰線貫穿前後，簡潔有力，車頂還略帶溜背的設計，包括貫穿式LED尾燈組，即便未點亮都有著非常高的辨識度。
車內部分，MKZ混動表現出美系高端車的典型豪華氛圍，中控臺圓渾大氣，車廂內部除了較多的皮質材料覆蓋之外，還有銀色裝飾、桃木裝飾點綴，真皮方向盤和真皮座椅都符合其30萬+豪華車的定位。多媒體部分，全系標配8英寸中控屏，支持車聯網和語音識別控制，屏幕尺寸顯小，但功能性比較齊全。此外，MKZ混動全系標配7安全性能，而後排安全帶式氣囊則是罕見的裝備。
車身尺寸方面，MKZ混動長寬高分別為4925mm、1864mm、1477mm，軸距為2850mm，車身三維和軸距都和亞洲龍相當，車內乘坐空間表現幾乎一致，但美系大沙發的座椅風格還是更討喜國人，舒適性可圈可點。
動力方面，MKZ混動搭載了一款2.0L阿特金森自然吸氣發動機，最大功率為137馬力，峰值扭矩173牛·米，另外電動機提供120馬力最大功率加持，電機最大扭矩為237牛·米，傳動系統方面則匹配一款E-CVT無級變速箱，百公里綜合油耗低至4.1升。
小結
從十來萬的豐田卡羅拉雙擎，到年輕化的雅閣銳·混動，商務氣氛更濃的亞洲龍雙擎以及豪華品牌林肯MKZ混動等車型，它們的價格跨度大，定位的消費人群也大相徑庭，但它們都有這著極為相似且很低的燃油經濟性表現，不愧是節油先鋒，至於哪款更適合您，還是看菜吃飯量體裁衣，對號入座吧。
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