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雖大不懂題主說的公交卡換乘免費，但是大家喜歡用手機乘公交是由原因的。

1、現在大多數的手機都支持NFC，手機上就可以開公交卡，攜帶方便，充值方便，不用擔心卡里餘額不足等問題。

2、互聯網高速發展的時代，大多數城市的公交車都已經支持二維碼乘車，支付寶和微信的乘車碼解決方案更是大多數城市的最優選擇，上車打開二維碼掃一掃方便快捷，而且還不用提前儲值，用的時候才會扣錢。

解決了現在大多數人出門忘記帶卡的尷尬境遇，何樂而不為呢？

樂享生活522

想當年，都要用到想當年了，每次去找指定的地方購買或充值公交卡那種抓狂，特別是到了一個不熟悉的地方，到處找充值點，找到之後還要各種排隊，有些地方工作人員素質還很差，拽的跟個二百五似的，那個氣憤和無奈啊，無以言表，時隔多年還是有一道淺淺的陰影硌在那裡。無論從時效，體驗，實體公交卡：差評！

我也不記得是哪年起，只記得我那會換了臺MIX2手機，無聊中發現，可以充值公交卡，我一般出沒在廣州跟河源兩地比較多，在河源我幾乎是不坐公共交通工具的，但在廣州有時會坐下地鐵或公交車，當時選了嶺南通而不是羊城通，嶺南通覆蓋面更廣，反正手機都支持。開通後在線就直接充值了，發現金額可以充很少，不像以前充實體卡，不是50就是100，在線充還可以10塊20塊的充，因為我平時很少坐共公交通，所以就沒有充很多，很人性化啊！

在線用手機充值，充值金額可大可小，並且支持公交車，地鐵，完美！再也不用因為忘帶那煩的的公交卡的，搞的到處找零錢坐車或是花錢重新買張卡。手機虛擬公交卡進站或上車打開手機刷一下就可以，非常方便，再也不用發揮我那強大的瞬間記憶大法去記餘額了，餘額隨時查，不夠了隨時充，只要手機在手，走到哪媽媽都不怕我找不到回家的路！

以上幾大痛點相信很多人都經歷過，而手機代替公交卡很好的解決了這些痛點，所以不管實體公交卡怎樣折騰，都不可能阻止手機虛擬公交卡的大規模使用趨勢，還有一部份人使用公交卡大多是因為習慣或是年紀較大人群，或是小學生不具備手機人群，主力消費都會慢慢轉用手機虛擬公交卡。

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科技K先生

公交卡換乘免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？不同的城市可能有不同的情況，而筆者所在的城市雖然公交或地鐵也開通了手機掃碼支付，但與公交卡相比還真不算多見，大部分還是使用的公交卡。

現在手機掃碼最開始感覺很新鮮，特別是推廣期時一分錢竟然可以坐一個月，這個力度是相當的大。當時筆者乘坐公交，感覺到處都是手機掃碼的，但遇到高峰期擠車時那簡直是要命。有時連掃幾次掃不起不說，很多人是到了掃碼時才掏出手機慢悠悠的調出二維碼，讓後面的人焦躁不已，引來各種吵鬧。

但一個月之後，使用手機掃碼的人迅速下降。最重要的原因，是掃碼的優惠幅度變小、而且本地手機支付竟然不換乘。本來公交卡可以換乘一次，不但包括公交車和公交車之間 ，還包括地鐵和公交車之間，既然不換乘每天可能要翻一倍的費用，這一來直接讓很多人放棄了使用手機掃碼。

雖然公交卡多一張卡但是超薄、有些很小，攜帶也不算啥問題。還有一個公交卡需要充值有些不方便，筆者所處城市微信和支付寶這些還不能充公交卡，只有到充值點或者地鐵站去充值，所以有部分人使用手機掃碼覺得方便而放棄公交卡，但一段時間後發覺不實惠也就放棄手機掃碼了。

但這種狀況應該會逐漸轉變，即使是手機掃碼，不只是微信支付寶、今後NFC等方式也會逐漸增多，而且支付越來越方便，今後應該也會考慮換乘，所以從以後來說手機掃碼應該會越來越多越來越普及。

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東風高揚

一二三線城市應該還是刷卡的多，公交卡普及率高，縣城就是刷手機的多了，這是我的觀察。

座標合肥，我看到最多的還是刷卡的。刷手機的也有，但是相較前者還是少數。為什麼呢？因為刷卡優惠多。

公交票價2元，刷卡7折就是1.4元，而且公交刷一次卡，在3到90分鐘內換乘公交可以免費3次，如果是換乘地鐵，在地鐵原有折扣下再減0.5元，(地鐵換乘公交同樣是公交折扣下再減0.5元)。

如果是刷手機或者投幣，那每次坐公交都得是2元，更不會有限時免費換乘的優惠。對於不經常坐公交的人來說，可能不願辦卡，但是對於那些經常坐公交的人來說，幾毛錢的優惠，一個月下來還是能省不少錢的。

而且現在公交卡購買充值也是非常方便，

①髮卡公司網上專營店

②公交公司服務大廳和合作單位

③地鐵站自助售卡充值一體機

充值也很方便：

①公交公司服務大廳和第三方合作單位

②手機NFC配合“合肥通”官方APP直充。

③手機沒有NFC在APP購買充值券，再到附近任意一個智能公交站牌，刷一下卡確認即可充值成功。

④現在幾乎每個正式公交站亭內都有共享充值機器(設備由南京一家公司提供運營，每次充值要向該公司繳納0.5元手續費)

⑤很多地鐵站內都有公交卡自助刷卡充值一體機

⑥有些商鋪有代充公交卡業務

江淮萬家

    現在二維碼乘車非常方便，可能不少人覺得，掃描二維碼，不如直接刷公交卡來的快。這是事實，但是乘坐公共交通工具時，提前準備好二維碼，也會不耽誤太多的時間，何況二維碼乘車還有很多優惠。

    手機乘車更方便

    以前，我出差到北京，為了方便出行，也為了不用去排隊購買地鐵票，會辦理一張一卡通，離開時退掉。現在，完全不需要了，直接下載個易通行APP，可以實現先乘車，後付費，即便是在地鐵站沒有手機信號，手機不聯網，也可以順利的進站出站，非常方便。

    對於經常出差、旅遊的網友來說，手機刷卡乘車還是非常方便的，不用再購買當地的公交卡，也不需要找零錢，直接刷碼乘車，還是很方便的。

    除此之外，手機乘車，還可以記錄自己的行程，知道哪天去了哪裡，直接打開手機就知道了。

    二維碼和NFC

    對於手機乘車來說，有兩種方式：二維碼和NFC。二維碼的適用範圍更廣，NFC體驗更好。

二維碼只要安裝易通行之類的app，綁定支付寶，就可以實現刷手機乘坐地鐵、公交車。

    與二維碼相比，NFC手機公交卡的乘車體驗更好一些，不需要對手機做任何操作，只需要靠近閘機就可以刷卡了，使用體驗更接近實體卡。

    總之，我覺得手機乘車時發展趨勢，當然任何人都有如何選擇支付的權利，而手機支付可能是大勢所趨。

Geek視界

從用現金買票到用公交卡試一次乘車支付的大變革方便了所有喜歡乘坐公交地鐵出行的人，差不多80到90後頭體驗過坐車現金買票，經常沒坐，掏錢包買票車稍微一晃悠零錢掉一地的場面，出現了公交卡之後不但方便了乘客甚至連售票員都省了，在方便了我們的同時也不要忘了人性就是追求一些方便無止境可以簡稱就叫懶惰科技在發展社會也在進步，同時進步的不止公交卡，各種證件，銀行卡，信用卡，一大堆，我是體驗過打開卡包經常找不到需要的卡，時間久了也覺得很麻煩，估計有此體驗的不止我一個，現在社會所有人基本都手機不離手，所以在這方面想辦法也很正常，慢慢的有了微信，支付寶，信用卡，儲蓄卡，綁定了之後，我認為很少有人在帶一堆卡在身上了，而後出了各種電子卡可以綁定軟件包括公交卡的軟件，現在的年輕人本來就不喜歡出行帶太多東西，科技向人的惰性發展帶給人方便這也很符合人性，難道你不覺得出行或者上下班一部手機搞定所有很方便嗎？

高能科普Mr

如果已經辦理的人公交乘車卡的乘客，他們往往還用使用公交車乘車。並且這類人群有很多都會充值成“公交月票卡”。

如果是經常用手機的年輕人，並且不經常乘坐公交車，他們則喜歡用手機乘坐公交車！

公交卡，城市中乘坐公交車時一般都使用“公交IC卡”。

有的公交卡是“專門的公交卡”，也有的公交卡是“和銀行卡合用的公交卡”，既可以當銀行卡使用，也可以當作公交卡使用。

目前，支付寶、微信等支付平臺的乘車碼、電子公交卡、NFC模式及銀聯雲閃付模式等，都可以掃碼乘坐公交車。

還記得上學時，住的遠的幾名同學辦理的有“學生公交卡”，每天上、下學都乘坐公交車。

2000年上班時，單位幾名同事家離單位遠，每個月充50元的“公交月票卡”，可以乘車100次。

2008年時，平常不怎麼乘坐公交車的我也辦理了公交車，我辦理的是“電子錢包”。電子錢包公交卡里的錢不會作廢，每次乘公交車刷卡可以優惠一毛錢。

2017年前後，手機NFC模式可以使公交卡和手機綁定，用手機代替公交卡。

今年，又有“雲閃付”掃手機乘坐公交車，辦理有小額支付免密碼的銀行卡，也可以刷銀行卡乘坐公交車，等等，現在乘坐公交車的方法太多了，十分方便！

根據我身邊乘坐公交車朋友的情況，我認為：已經辦理過公交卡的人群、經常乘坐公交車的人群、使用月票卡的人群等，他們還是喜歡用“公交卡”乘車；不怎麼乘公交車的人和年輕人，他們則喜歡刷手機乘坐公交車。

從我乘坐公交車中發現，市區主要線路的公交車往往都支持刷手機乘車或刷公交卡乘車，但跑郊區、縣區的公交車還必須用現金支付。所以出行前，還要查看好到達目的地需要乘坐的公交車種類，來決定用手機乘車還是刷卡乘車，如果是去縣區，最好還要帶一些零錢。

我的公交乘車卡辦理了十多年了，雖然我平常乘坐的公交車都可以刷手機支付，但是我總用不習慣，還是喜歡刷公交車乘坐公交車！

人在風上走

感謝邀請

公交卡換乘免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？

題主問題的核心是公交卡換成免費，可為什麼大家還是喜歡使用手機乘坐公交車呢？這個問題筆者是有不同的觀點的，這其實絕大部分的原因，筆者覺得在於有時候手機不是很方便，這個我們等會細說一下。對於題主說的公交卡換乘免費，這個筆者確實不知道，至少在鄭州不是這樣的，因為只有brt的快速公交只要不出站，你換乘都是免費的，出了站之後，需要換成的話，依然是需要拿錢的，當然也有很多人說的一個小時之內換乘是免費的，只要不是同一輛車，這個也許是地方的不同。

我們來說說為什麼大家都還是使用手機乘坐公交車？

1.掃碼方式筆者覺得很重要。因為這個其實筆者還是不贊同的，因為筆者自己的經歷，說實話現在手機掃碼確實很方便，但是像鄭州的公交車掃碼都是在刷卡的底部，確實有時候不好對準，可能很多人在等你一個，確實有時候有些尷尬，所以筆者一般都是出門帶著公交卡，人少的時候用手機，人多的時候直接用公交卡，相對來說還是比較方便的。

而像筆者的老家是洛陽，洛陽其實除了一些老人，基本上很多年輕人，都是用微信和支付寶，因為洛陽的公交車刷卡的地方，其實很方便，就像是蜜雪冰城的樣子一樣，公交車掃碼的地方位於上方，而不是說底部 ，我們可以更好的對準，其實操作起來會更加的方便，這其實就是筆者所說的更多是在於掃碼的方式，而不是說大家都是用手機。

2.手機掃碼還是有一定的便捷性。當然我們不可否認的是現在支付寶和微信的方便性，而且現在支持公交車和微信掃碼大城市多達260多個城市，簡答一點來說你不管是去哪個城市都是可以用的，相比開通公交卡也方便很多，畢竟我們也不能去一個地方，就買一張公交卡，這確實是沒有必要的。

小結。當然對於手機掃碼，每個人都有自己的想法。不過不可否認的是現在智能手機普及速度確實很快，而且關鍵是的不需要去更換零錢，而且可以使用範圍更高，這是掃碼的便捷性，這是公交卡有時候不能比擬的，我們也不用特地去辦公交卡，即便是身上沒有零錢，我們也可以直接坐公交車不用擔心，而且有些時候有些公交車的價格不同，我們投錢可能會投錯等等，這些對於手機掃碼來說確實都是不存在的。

當然公交卡的好處就在於價格更低，使用起來簡單，可以刷多個人，而掃碼現在基本上都是原價，而且也只能用一次這也是弊端。

總結：

對於我們而言，筆者不可否認掃碼的使用範圍確實很廣泛，但是掃碼的便捷性，也是一個重要的考驗，比如有時候手機刷新不過來，或者是對於公交車上面掃碼的地方，有時候半天也掃不出來，雖然手機很方便，但是這個時候公交卡可能更加實在。

相反微信和支付寶的便捷性我們不可以忽略，我們不用充錢，也不用特地去買卡，出去外地也同樣可使用等等。當然公交車刷卡是8毛錢，當然要更加便宜，後續的話，一般的公交卡都是可以退掉的，交納的錢只是押金。除非是那種紀念卡是不可以推掉的，所以即便是手機越來越多的人再用，但是公交卡依然是不可或缺的存在。

回答完畢

科技數碼隨時答

雲閃付每週一1分錢支付可以兩次，平時半價一元。中國銀行每週五次1分錢支付。建設銀行也有1分錢支付活動。為什麼不使用呢？優惠活動不就是為了培育消費習慣嗎？

陽光路上風景正好

我覺得主要有兩點：
第一、習慣，用手機支付已經是一種習慣
第二、懶（嫌麻煩），辦公交卡，拿公交卡在身上，現在的人都覺得麻煩了！
現在的社會，所有的東西都越來越簡單，錢不錢都不是第一位了，方不方便才重要

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關鍵字: 換乘 公交 手機