有多少人注意到马斯克学的是物理和经济学专业，拿的是沃顿商学院的学位呢？换句话说，马斯克学的主要是商科。
1、马斯克在后来许多商业决策中的思考模式，是典型的商人思维，而不是技术思维。往大了说，你可以讲什么“第一性原理”，或者什么使命感。但我看到的是：马斯克首先思考的是如何制造更廉价的火箭。马斯克从制造火箭的物料成本开始往前推，思考火箭的制造成本为什么这么贵。马斯克考虑的是能不能采用更廉价的推进燃料，能不能采用更廉价的火箭外壳，更廉价的起落架，等等等等，马斯克尝试把火箭某一部分的价格降到原来的几分之一，几十分之一，甚至百分之一。
再比如，通用汽车曾经拆解分析过Tesla电动车（第一部量产的电动车是通用在1986年推出的），发现Tesla的制造方法跟汽车行业大相径庭，从某些部件的耐用性、可靠性、安全性来说，跟汽车业内的通行做法存在重大区别，但Tesla这么做的结果是成功降低了电动车的制造成本。
马斯克做电池的时候，也是这样的思路。他根据电池物料成本的计算，认为松下提供的电池成本还可以再降10-20%，为此Tesla不惜代价建设了自己的Gigafactory电池工厂。
动力电池一般采用单体棱柱形电池，而Tesla Roadster采用的是6831节18650电池的串并联组合，给电池的一致性、可管理性带来了前所未有的挑战。但幸运的是，有了IGBT技术，数千节电池的管理技术不再成为障碍。
再举个例子，马斯克最近提出的超级高铁项目也是基于同样的思路。传统认为，在地下挖掘隧道是个极端耗费财力的项目，但马斯克首先想到的是：将隧道的直径从普通的28英尺缩小到12英尺，横截面积缩小为原来的五分之一（挖掘的成本与横截面积成正比）；其次马斯克考虑到现在的盾构机挖掘隧道，其中一半的时间用于挖掘，另一半的时间要停下来加固隧道。于是马斯克就设想将机械设计改成连续挖掘和加固，这样就可以带来两倍的成本改善。与前面的四倍改善结合起来，就是8倍的成本改善。再者，马斯克认为机械并未达到功率的极限和热极限，还可以大幅增加盾构机的功率，可以带来至少两倍，甚至4-5倍的改善。通过一系列的改进，可以让每英里的建造成本实现超过一个数量级的改善。
换句话说，一些看似疯狂的项目，马斯克是在用商人的思维在考虑实现他们的可能性。在访谈中，马斯克几乎无时无刻不在强调如何降低成本来实现他的商业计划。
2、Musk不仅是Tesla的联合创始人，还是Solar City的董事长。Solar City主推的产品叫Solar Roof。
但令人惊讶的是，Musk对太阳能并网发电不感兴趣，而是独辟蹊径地提出了Power Pack（个人自备电站）的概念。PowerPack是一套储能装置，目的是把通过Solar Roof转换过来的太阳能储存起来。一套PowerPack基本上可以满足一个家庭的日常用电需求。
而这套PowerPack也要用到Gigafactory生产的电池，Musk宣称，“全美大概需要1.6亿套PowerPack”。换句话说，即使没有Tesla生产的电动车，Gigafactory生产的电池也是供不应求。
另外，Musk推销的Solar Roof，主要是租赁而不是直接销售，大大降低了家庭用户使用Solar Roof的拥有成本。而Solar City也可以在未来很长的一段时间内从用户手里获得稳定的收入来源。这也正是Solar City能在极短的时间内成为全美最大的太阳能电池系统供应商的重要原因。
看到没有，Musk通过租赁手段在极短的时间内获得大量用户，通过销售Power Pack迅速回收太阳能电池安装的成本，并且获得了稳定的收入来源。
而为Tesla配套所建的Gigafactory电池工厂，也能为Power Pack提供充足的原料来源，可谓是“一箭双雕”。现在知道Musk套路深在什么地方了吧！
从上面的商业操作，我们可以总结出两点：
1、马斯克的创新方式，说白了也是“山寨”模式，就是把现有的高端产品，用更廉价的技术手段把它生产出来。当然，马斯克“山寨”的是火箭，所以你才不觉得他的“山寨”低端。中国制造的“大飞机”和高铁也是同样的思路，在制造的过程中，通过对整个生产过程的把握，掌握了生产诀窍，最终变成了自己的技术优势。
2、马斯克的商业模式是“一环套着一环”，严丝合缝，形成了一套完整的闭环商业模式，未来的盈利预期可控。
综上所述，马斯克首先是个很厉害的“商人”，而不是以技术大拿的面目出现。他成功的首要原因是他强大的“商业头脑”，简单、直接、有效的商业思维。
埃隆马斯克为什么那么强大？怎么做到像他那么强大？
埃隆马斯克的强大有三个原因：
1、埃隆马斯克能接触到科技的最前沿，接触到硅谷最活跃的创业群体。
2、埃隆马斯克具有极其出色的商业头脑，看问题简单直接，直奔主题。
3、埃隆马斯克有钱。第一桶金就挣了2200万美元，第二桶金挣了1.8亿美元（税前2.5亿）。有钱最大的好处就是不在乎试错的成本，失败了大不了可以从头再来，人家输得起。2008年最艰难的时候，马斯克压上了自己仅余的4000万美元，准备背水一战。如果不是Space X火箭发射成功，最终拿到了NASA的订单，马斯克几乎就要破产。
至于怎么像他那么强大，其实任何人只要具备了像Musk那样出色的商业头脑，无论在哪一个领域都可以取得成功。不是哪一个人都可以像马斯克那样接触到科技的最前沿，也不是哪一个人都可以遇到硅谷那么活跃的创业群体，更不是哪一个人都能在创业时有马斯克那样的好运气。马斯克的成功经验无法复制。
马斯克和乔布斯一样，他们都是一类人，都是那种深刻了解市场的需求，并且有能力把科技界业已成熟的诸多想法转变为现实产品的那种人，是这个伟大的时代造就了他们。
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