人工智能同人類命運緊密相連，直面複雜形勢，才能體現技術的革命性意義。昆德拉說：“負擔越重，我們的生命越貼近大地，它就越真切實在”。
無人車是緊貼大地的頂級人工智能工程，“艱難”和“巔覆”是它無法逃避的兩個命題。它比人工智能誕生更早，卻要翻過更多概念和技術的大山才能走到今天，車轍所及，是自交通工具誕生以來的社會秩序。
無人車也叫自動駕駛汽車，是指在沒有人工參與的情況下，能夠感知環境並進行導航的汽車，1925年第一輛無人車在美國上路時，發明者對它是否需要“智能”還未達成共識。但從此以後，無人車的形象出現在不同種類的科幻小說裡和電影裡。
在今天我們已經知道，要讓無人車具備敏銳的“視覺”，中間還隔著運算速度、大數據、深度學習等數不清的技術鴻溝。
最初百度對無人駕駛項目是高度保密的，直到2015年12月，百度無人車完成北京開放高速的自動駕駛測試，外界才逐步知道百度在做什麼。
百度無人車的車頂裝有一臺64線激光雷達，通過持續地圓周旋轉，對車身60米半徑內的路況進行全景掃描，當然有了這些還遠遠不夠，車頂前方還裝有兩個視覺識別攝像頭，這樣一雙“眼睛”可以精準地識別交通信號燈、路面交通線和交通標誌，彌補了激光雷達在雨、雪、霧等特殊天氣條件下的“視力下降”，提高了對路標和信號彈的識別率。
從環境感知、行為預測，到規劃控制、高精地圖、高精定位，一輛無人車上集納了當下多個領域最頂尖的技術，百度能在這麼多的方向同時迸發，依靠的是在人工智能、深度學習領域的長期積累。
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