上週，動力電池回收五項團體標準發佈、格林美擬要約方式收購長園集團股權、固態電池進入“國家重點研發計劃”、力帆擬募資24.8億元投資新能源車等，來跟小編看看本週行業發生了那些大事吧！
1、動力電池回收五項團體標準發佈
根據《北京資源強制回收環保產業技術創新戰略聯盟標準管理辦法》 的相關要求，《廢舊動力蓄電池綜合利用企業生產通用要求》、《廢舊鋰離子電池中鋰的溼法回收技術規範》、《粗製鈷鎳溶液》、《粗製硫酸鎳溶液》、《工業鉬酸》5 項團體標準，為資源強制回收產業技術創新戰略聯盟團體標準。
2、奔馳順義區研發基地項目啟動
5月12日上午，北京奔馳戰略重組項目簽約儀式在順義北汽研發基地舉行，項目投資總額119億元，一期年產能15萬輛，計劃於2019年底下線。北汽集團董事長徐和誼表示，該項目將打造成為全球最先進生產工藝標準的奔馳高端新能源汽車生產基地，預計年產值500億元，年稅收約70億元，未來年產能將根據發展需求擴充至30萬輛。
3、格林美與鵬龍汽車籤電池回收協議
日前，北汽鵬龍汽車服務貿易股份有限公司與格林美股份有限公司簽署了關於退役動力電池回收等領域的戰略合作框架協議，合作內容包括建設河北黃驊動力電池梯次利用項目，共同打造退役動力電池梯次利用京津冀示範基地。據悉，該項目計劃今年年底前啟動一期工程工廠建設，力爭2019年年底前一期工程建成試生產。
4、格林美擬要約方式收購長園集團
5月10日晚，長園集團股份有限公司發佈公告稱，當天收到珠海格力集團有限公司(格力集團)《關於擬向貴公司全體股東發起部分要約的函》，因看好公司的未來發展前景，格力集團決定向公司全體股東發起部分要約，以要約方式收購公司部分股份。長園集團公告稱，格力集團的要約收購不以終止上市公司的上市地位為目的。
5、四川路橋4.4億佈局正極材料
四川路橋5月9日晚間公告，與四川科能鋰電有限公司、四川綠然科技集團有限責任公司和西藏藏格創業投資有限公司共同出資新設項目公司。公告顯示，項目公司註冊資本擬定8億元，首期出資5億元。其中，四川路橋認繳出資4.40億元，首期出資2.75億元，持有項目公司55%的股權。項目建設為1萬噸/年三元正極材料及2萬噸/年正極材料前驅體。
6、固態電池進入“國家重點研發計劃”
近日，科學技術部高技術研究發展中心網站發佈了“關於國家重點研發計劃‘新能源汽車’等8項重點專項擬立項的2018年度項目公示清單，高比能固態電池技術等25項在列。包括高安全高比能乘用車動力電池系統技術攻關、動力電池測試與評價技術、高性能精密一體化驅動電機系統研製、自動駕駛電動汽車環境感知技術研究、全功率燃料電池乘用車動力系統平臺及整車等25項重點專項。
7、遠東福斯特21700生產設備到位
2017年，遠東福斯特根據市場需求及公司經營戰略規劃，啟動“年產3GWh高能量密度動力儲能鋰電池項目”。公司重點佈局18650型電池升級產品——21700型電池。項目總投資近40億元，將打造全自動化200PPM圓柱21700-5Ah生產線。2018年5月3日，遠東福斯特價值1450萬美元的鋰電池進口生產線設備，由海關進行實地確認和檢驗檢疫。
8、力帆擬募資24.8億元投資新能源車
力帆股份披露定增預案，公司擬向不超過10名的特定對象，非公開發行股票不超過2.61億股，募集資金總額不超過24.8億元，投資於智能新能源汽車能源站項目、智能新能源汽車16億瓦時鋰電芯項目、智能輕量化快換純電動車平臺開發、新能源SUV車型研發及償還借款。
9、新日恆力擬收購宇航汽車90%股權
新日恆力5月11日晚披露重大資產重組預案，公司擬作價2.18億元，現金收購宇航汽車90%股權；並以1元/1元註冊資本的價格，以貨幣資金對宇航汽車增資5.75億元，使其註冊資本達到8億元，本次交易的交易金額合計7.93億元。2017年，宇航汽車處於暫時停產狀態，當年盈利情況不佳，因此本次交易完成後公司2017年度備考合併報表的利潤水平將受到負面影響。
10、松下與特斯拉欲在華建廠
日本松下社長津賀一宏週四表示，可能與美國電動車生產商特斯拉在中國合作生產電池。“正如以前的報道，特斯拉未來可能在中國啟動全面生產，我們可能合作生產電池”。津賀一宏表示。這是該公司首次正式承認可能在中國為特斯拉生產電池。松下目前在日本以及美國內華達州的Gigafactory工廠為特斯拉生產電池。特斯拉用這些電池做成電池組。
整理/動力電池網
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