備受關注的奧迪Q5L已正式上市，自此，BBA旗下的中型SUV都完成了換代，而這也給我們消費者帶來一個問題：全新的寶馬X3、奔馳GLC和奧迪Q5L都有著不俗的產品力，那麼我們選哪款更好呢？軲轆哥現在來給大家解惑。
Q5L的空間最寬敞，GLC的內飾最豪華
由於外觀是見仁見智的事情，並且豪華品牌的中型SUV全系車型都有著豐富的配置，所以軲轆哥不再對這兩方面進行詳述。不過，大家需要知道的是，寶馬X3比另外兩款車型少了併線輔助系統，而奧迪Q5L比另外兩款車型少了疲勞提醒系統。
至於大家較為關心的後排腿部空間方面，毫無疑問，沒有對軸距進行加長的寶馬X3顯然略遜一籌，但是，其2864mm的軸距表現，日常用車也足夠，據身高175cm的軲轆哥實測，長途乘坐3個小時沒問題。另外，得益於車身進行了輕量化設計，採用標準軸距寶馬X3也更具操控感。
在這三款車型中，奧迪Q5L的腿部空間是最寬敞的，畢竟其有著越級的2908mm軸距，同時，4765/1893/1659mm的車身尺寸，也比競品的數據漂亮。至於奔馳GLC，空間表現處於兩者之間，不過，奔馳GLC的車廂是最具豪華感的，而奧迪Q5L的內飾最有科技感。
開起來的感受又如何呢？
再看看奧迪Q5L、寶馬X3和奔馳GLC在駕控方面的表現。這三款車都搭載2.0T發動機，並且高功率版本的最大功率和最大扭矩參數也相差不大，所以在加速感受方面，三者基本無異。不過，寶馬X3和奔馳GLC的動力分佈更為細緻，更能滿足預算不同的消費者。
同時，搭載7速雙離合變速箱的奧迪Q5L在低速路段行駛的舒適性也相對較差，眾所周知，受限於物理結構，技術再先進的雙離合變速箱都會存在頓挫問題，尤其是一檔換二檔的時候，只是程度大小不同。另外，雙離合變速箱在可靠性方面也比傳統的AT變速箱要差，而寶馬X3和奔馳GLC搭載的是平順性更好的手自一體變速箱。
當然了，雙離合變速箱也有不少優點的，譬如換擋速度快、傳動效率高，因此，搭載雙離合變速箱的車型更適合高速行駛。
另外，由於奧迪Q5L將以前的Quattro全時四驅系統變為Quattro ultra智能四驅，所以油耗也更低。雖然不少人表示奧迪此舉是減配行為，但不能否認的是，搭載適時四驅系統的汽車比搭載全時四驅系統的車輛有著更好的燃油經濟性，而奔馳GLC的4MATIC和寶馬X3的xDrive系統都是全時四驅系統。不僅如此，quattro ultra系統還具備一定的越野能力。
至於奔馳GLC的4MATIC和寶馬X3的xDrive系統，簡而言之，前者更加偏重於低速越野，後者主要是為了提升車輛的行駛穩定性和溼滑路面的安全性，脫困能力比較有限，如何選擇，就看個人需求了。
Q5L、GLC和X3，究竟選哪款呢？
從上文可知，奧迪Q5L、奔馳GLC和寶馬X3的綜合實力都不錯，日常用車沒問題，只是它們的側重點有所不同。奧迪Q5L有著更好的空間實用性和燃油經濟性，並且科技氛圍方面的營造也更好，而奔馳GLC屬於豪華感較好的車型，至於寶馬X3，無疑是操控感更強，能提供更佳的駕駛樂趣。
但是，在保值率方面，奧迪Q5L和奔馳GLC的表現更好，雖然Q5L剛上市，但是Q5的市場成績相當不錯，即便面臨換代，銷量也有近萬輛，如今Q5L通過全方位升級，更能滿足消費者的購車需求，相信會依然暢銷。
同時，奔馳GLC的銷量也一直過萬輛。而寶馬X3由於早前一直以進口車的身份在國內售賣，較小的車廂空間和高高在上的售價影響了其市場表現。因此，如果你打算用車兩、三年就更換，GLC和Q5L更值得購買。值得一提的是，目前奔馳GLC在售的車型有著相當大市場優惠幅度，平均能降4.75萬元，其中入門款車型的優惠後售價達到33.48萬元，性價比不言而喻。當然，相比之下，軲轆哥還是喜歡寶馬X3多一些，畢竟我是一名駕駛愛好者。
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