我認為，每年的五月，一直以來在汽車界裡都是“銷售淡季”，然而就在剛剛我看到了一組數據，彷彿被“打臉”一般......6月2日，東風日產通過官方渠道發佈了5月份汽車的最新銷量數據，實話實說，在看完這份數據之後，我不免有些震驚。這份數據顯示5月份東風日產旗下汽車共計銷售95537輛，同比增長了16%，環比增長了5%。另外數據顯示，1-5月份，東風日產累計終端銷售429832輛，同比增長10%，我覺得在市場進入傳統銷售淡季的情況下，東風日產的成績還能做到如此搶眼，實屬不易。就在國內汽車市場合資品牌與自主品牌爭奪份額的時候，誰可曾想到，已經悄悄被東風日產搶佔先機了，長此以往，國產車何時能夠出頭啊。我想啊，能有這樣的結果，說明東風日產的車型在消費者心目中還是完全可以的，所以今天，我就從各個車型出發，為大家做一個更詳細的分析。這才是日系第一品牌！東風日產5月銷售近10萬輛，軒逸銷量接近4萬！
我始終認為，銷售數據就是顯示這輛車好與不好最直觀、最準確的評價。從上圖數據中我們可以明顯看出，作為東風日產的第一大戶，軒逸5月銷量：38526輛，同比增長20.4%，價格銷售區間在11.90-15.90萬。軒逸可以說預定了5月份銷量榜首的位置，無人能與其爭鋒。作為改款車型，2018新款日產軒逸在今年年初就已經上市了，新軒逸共推出了6款車型，相比於舊款，新款在外觀上的變化沒有太大差別，不過是在配置上進行了升級，其中1.6XV尊享版是在老款的基礎上增加了LED日間行車燈、自動大燈、LED大燈組、可滑動中央扶手和真皮方向盤；1.6XV+CVT智尊版增加了可滑動中央扶手、真皮方向盤和自動大燈；1.8XV CVT智尊版增加了可滑動中央扶手。
在動力方面，新款的軒逸採用了1.6L和1.8L的自然吸氣發動機。其中，1.6L的發動機最大馬力是可以達到126匹，1.8L的發動機最大功率可以達到139匹。此外新款軒逸搭載的變速器是5級手動變速器和CVT變速器。這才是日系第一品牌！東風日產5月銷售近10萬輛，軒逸銷量接近4萬！
其次，就是奇駿，5月銷量：17917輛，同比增長29.4%，售價區間在14.78-26.88萬。 不難看出，奇駿仍然是東風日產SUV產品的頂樑柱。奇駿憑藉著其大空間、低油耗以及不錯的配置使該車受到了不少家庭用戶的喜愛。如今，再回過頭來看日系的另外的兩個品牌，本田與豐田；其中，本田CR-V因為受限於1.5T發動機機油增加的問題，遲遲得不到有效的解決，對該品牌造成的影響是非常大的；而豐田RAV4已經進入產品聲明週期的末尾，導致經濟力明顯下降。由此看來，我認為，奇駿如果想繼續保持日系SUV銷量冠軍的位置，也不是很難了。
逍客，5月銷量：11483輛，售價區間在11.28-18.98萬。該車作為日產旗下的一款入門級的緊湊型SUV，很長時間以來都保持著月銷過萬的成績。不管從外觀還是內飾或者動力都是中規中矩，有著極高的性價比。該車前臉採用了家族式設計，倒梯形式的進氣格柵，採用網狀式設計，底部兩側也用銀色鍍鉻條裝飾，整體看起來，運動感很強烈，兩邊的LED 大燈造型尖銳犀利，底部也設有進氣口。側面來看，腰線剛勁有力，看起來很有力量感，大尺寸輪轂造型更是動感至極，提升了整車的一個運動效果，尾部來看，尾燈造型更是完美至極，稜角分明，大方得體，很有層次感，整體看起來，運動氣息非常濃厚。
內飾仍然符合市場上購買者的需求，該有的全都有，我覺得，能保持如此之高的銷量也不為過。
天籟，5月銷量：10203輛，同比增長14.4%，售價區間在17.58-29.88萬元。我認為，天籟一直以來就是主打舒適和成熟，並且天籟給我們的形象一直都是很穩重。家族式的V型進氣中網，拉伸到了原保險桿處。兩側大燈與中網相連，箭頭式的大燈，設計感很強。在外觀設計上更時尚大方，說真的，蘿蔔白菜各有所愛，如果要我說我覺得，比凱美瑞、雅閣要漂亮，按銷量來看，天籟確實在日系三強中已經領先了。這才是日系第一品牌！東風日產5月銷售近10萬輛，軒逸銷量接近4萬
以上就是在五月日產月銷過萬的四款車了。下面給大家提供一下，其他各個車型的銷售情況。
騏達，5月銷量：5257輛。
藍鳥，5月銷量：2938輛。
樓蘭，5月銷量：2548輛。
勁客，5月銷量：3530輛。
途達，5月銷量：1463輛。
總結：縱觀東風日產5月份的銷量表現，說是羨煞旁人也不為過了，五款SUV，四款轎車，不難看出東風日產在國內真的下了大工夫。在國內汽車市場增速明顯放緩的大背景下，其還能保持強勁的增長勢頭，令人頗感意外。尤其是奇駿車型，其目前已經開啟襄陽、鄭州兩地工廠協同生產，以緩解供不應求的現狀。
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