現在在城市大馬路上飛馳的汽車中，90%以上都還在燒著汽油的，按道理來說，現如今電動車的技術與天然氣的技術已經是日趨完善了，我們的煤炭燃油資源卻在日趨減少，為什麼除了公交車，出租車等城市公共基礎交通工具以外，沒人願意使用天然氣汽車呢，為什麼老司機從來都不“油改氣”？這些缺點是“硬傷”！
首先，從燃料本身的特性來看，天然氣的燃點一般在650°C以上，而汽油的燃點是427°C。天然氣比汽油高200°C，這意味著天然氣不是像汽油一樣容易點燃其次，天然氣在空氣中燃燒的體積限制為5％至15％，而汽油為1％至7％。也就是說，大氣中1％的汽油濃度容易發生火災。天然氣比汽油要好得多，因為它必須在達到燃燒下限之前累積到5％，更重要的是，天然氣比空氣輕。它的密度僅為空氣的55％。它略微洩漏，很容易擴散到大氣中而不會達到低燃燒極限。
油改氣對車輛性能有一定的影響，油改氣之後，動力變弱是一個普遍現象，或許剛開的時候，並不覺得如此，但是時間一長，是絕對能夠體驗到的，再一個就是改完氣之後，天然氣罐會在後備箱裡，不但影響儲物空間，還增加了重量。據說在滿載的情況下，天然氣罐重量能夠達到200多斤，這對燃料其實是有影響的。即便是，百公里你算出來能夠省幾塊錢，真的划得來嗎？
就算是改裝好了，這樣的汽車在過年檢的時候也是非常麻煩的，大家都知道， 汽車是不能私自改裝的，另外，對於安裝了油改氣的車子，保險公司不願意再做擔保，因為這種改裝沒有統一的規則，出了問題保險公司不好擔保。加上加氣站比較少，想要加氣天天都要排很長的隊，由於發動機不是設計成天然氣的，長此以往就會出現發動機下陷，缸壓不足等毛病，導致車輛越跑越沒勁，還要花大價錢就行修理。
改氣之後，肯定要定期的運用一段汽油，如長時間不運用汽油，後果是油管長時間得不到汽油得滋養，構成油管老化乾裂，汽油從乾裂處溢出，遇運轉的發動機時，益發作運轉中的車輛自燃。相同的道理，運用汽油的車輛，也必須定期檢查油管老化狀況，做到及時更換“油改氣”能否對發動機不利我們不以為運用雙燃料汽車會對發動機發作影響。假如運用柴油或汽油，會或多或少的發作積碳，而天然氣則不存在這個問題，不會給發動機的健康帶來不利影響。
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