汽車保養，是一項日常的護車規範動作，可是，當我們來到4s店，原本聽朋友說兩三百就能搞定的定期保養，卻要大幾百甚至千把塊，那麼如何才能避免我們花這些冤枉錢呢？下面就給大家簡單介紹下！
第一，嚴格按照保養手冊上面列的項目進行保養，保養手冊上面沒要求做的，別做！
第二，把維保人員開出的清單與保養手冊進行比對，對保養手冊上面沒有出現的字眼，堅決劃掉，不要顧及面子，因為大家生活都不容易！
第三，機油標號嚴格按照使用手冊上規定的標號，用高標號或低標號，對發動機都不好，因為機油是與我們的愛車心臟親密接觸的東西，它伴隨著我們整個保養週期，因此，科學地按照保養手冊上規定的機油標號去加註，就可以了！
另外，去4s或普通的汽車養護店，還要注意眼觀六路耳聽八方，防止以下幾個陷阱：
第一、小病大修，無病大修
我們的汽車本來只是小小的故障，沒什麼毛病，有些不誠信的維修商故意誇大汽車的故障，有的甚至於本來沒什麼故障的，報出一些原本不需要維修的項目，趁機大幅提高維修費用。
建議：大家向維修店索要檢測維修憑證，遇到維修顧問建議車主更換零部件時，如果消費者無法確認服務人員所說情況是否屬實，可以要求工作人員拿出相應的檢測憑據。這也可以作為日後申訴，要求賠付的證據。
第二、虛報機油量
汽車發動機要更換機油，在加油過程中，一桶4升的機油，實際加了3.8升，但在向車主報賬時，卻是4升。剩下的0.2升機油，維修人員多操作幾次就可以收集成一桶賣給下一個車主。還有的嚴重的就是本來車只需要加4升機油，向車主說需加5升。
建議：在師傅加機油之前要看一下機油包裝的瓶蓋是否被打開過，另外，要仔細翻閱自己車型的車主手冊，知道車輛發動機的所需的加機油標準量。
第三、掉包配件
這種現象一般只存在於個別不正規的維修檔口與維修廠，正規4S店維修廠基本不存在此種情況。具體操作是，跟某些維修人員較為熟悉的車主代辦維修人員，把另外一臺成色較為新的待修車的配件拆下來換給自己。還有就是維修人員手上有大量已經使用不了多長時間的老舊配件（比如較為隱蔽的傳感器），把你新車上的配件都給換走了。這種情況多針對車上的各類傳感器、執行器元件、輪胎等容易被調包的配件。
提醒：車主應該儘量瞭解自己所駕汽車的基本知識，對汽車的各個零部件有個大致瞭解，對於自己該更換的零部件有細緻瞭解，做到心中有數。另外，對於個別要幫自己代辦服務項目的人員要留個心眼。
第四、事故車越修越傷
愛車不幸出了小事故，把車送去維修。然而經常遇到的情況是，愛車越修越有問題，不修不知道，一修嚇一跳。不僅修出大問題，還越修月頻繁，修得沒完沒了。關注xsjiaoliu，更多更全汽車知識早知道！很多情況是因為一些不守信的商家修理工會在事故車定損之前將車上部分較新的部件拿走賣掉，取而代之的是舊件甚至殘次件，事故車也將越修越傷，越修越長時間。
建議：車主最好與維修站一起將車輛的外觀情況、備胎及工具等進行確認、記錄。另外，監督相關工作人員為自己的愛車第一時間進行定損，並拿到定損單之後再離開。
第五、偷工減料
維修廠商給到的維修清單，與實際實施的維修項目不一致。該換的沒換，該換的只修，維修方式不一致等。
建議：大家在汽車維修好後，認真檢查核實一下實際的維修項目，這不僅關係的金錢的問題，事情大了還影響行車安全。
第六、貼膜假貨充名牌
這個損招在維修行業裡面比較普遍，更具欺騙性的是，拿給你看時，防偽標誌、防偽電話等一應俱全，但是貼在你車上的就是假膜。
建議：儘量用有保修卡的貼膜，然後打相關的電話到廠家去核查驗證真偽。
第七、修舊充新
碰撞或者事故後，本來應該更換掉的保險槓、葉子板、大燈等被維修人員鈑金、噴漆、修復後又偷偷冒充新的給裝了上去，按照全新配件的收費。
建議：修理好後，好好檢查修理更換好的配件，是否是全新的，以舊充新是比較容易看出來的，車友稍加認真檢查就能看出來。
大家除了多留點心，積累一些保養維修知識是非常有用的。愛車出現一些小毛病，自己也能輕鬆搞定，遇到大問題時，不至於被維修人員坑蒙宰騙！
大家可以關注護車一號，共同交流學習護車，愛車，養車小竅門，有什麼想說的可以在評論區留言哦，對於大家的問題將一一解答！
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