市井凡夫子
許多人認為，由於5G網絡需要建立那麼多基站，為什麼不使用衛星呢？不可否認的是，衛星很高，最好使用衛星傳輸5G信號覆蓋範圍。事實上，情況正好相反。衛星傳輸5G信號，覆蓋範圍更差。
由於5G網絡信號的頻段較高，因此滲透率相對較差。如果使用衛星傳輸5G信號，人們將無法在室內接收5G信號。
衛星的成本現在非常低，低於銥，並且發射成本也降低了（馬斯克的可回收火箭，重複使用部分節省了70％的成本，目前的國內使用主要是基於攜帶低軌道衛星現在使用數百種原始的商用電子組件（航空級電子組件的價格為10,000元人民幣），使用壽命為5年。
要記住的最重要的事情是它是一個全球網絡，而不是一個國內網絡。當然，如果國內通信依賴於衛星，那麼它並不是主流，但您需要高速的全球通信。中國，美國和任何國家都依賴衛星。在許多現在比較中國5G和美國所謂6G的文章中，這是一個邏輯錯誤。
目前，國內三大運營商獲得的5G頻譜分別為2.6Ghz和4.9Ghz，而中國電信和中國聯通獲得的無線頻譜接近3.5Ghz。
高頻衍射能力不強，覆蓋同一區域，需要建設更多基站。這就是為什麼5G需要建立更多基站的原因。實際上，基站只是部分原因。移動電話終端的無線性能可能更高。手機和基站之間的數據交換是雙向的。
衛星通信對移動通信沒有幫助。它們可以用作幫助人類的輔助工具。即使移動基站發展了這麼長的時間，仍然不可能在地形複雜的地區完全實現它們，因此這些本地衛星通信將來會派上用場。到那時，它將成為移動基站的好幫手，並且憑藉其偏遠的山區，它將能夠與外界進行良好的通信。
數碼平行線
華為是有可能進入衛星通信領域的，不過什麼時候進入這個就要看移動通信技術怎麼演進了。
衛星通信原來也是傳統通信業的業務範圍，不過後來慢慢的就被分離出去了。
在通信業早期的時候，一些通信業的巨頭也有衛星通信的業務，比如當年的阿爾卡特就有衛星業務事業部，而且成績還算不錯，在阿爾卡特收購朗訊科技的時候，為了完成交易，出售了自己的衛星業務。
當年的摩托羅拉也曾經一度大力的發展衛星業務，不過摩托羅拉比較悲慘，“銥星計劃"把摩托羅拉移動坑的比較恨，後期摩托羅拉出售通信業務，在衛星通信上虧損過多也是一個重要的原因。
目前我們的移動通信系統，主要是被稱為陸地公眾通信系統。
我們大家比較熟悉的3G，也就是第三代移動通信系統，在1985年被ITU(國際電聯)提出的時候，最早期的名字被稱為FPLMTS(未來公眾陸地移動通信系統)，後來才改成名字叫IMT-2000的。
現在我們的移動通信系統，主要是依靠基站做為無線承載，基站的建設受到地理條件的制約比較大，所以基本覆蓋也就是陸地和近海。
基站
其實就3G裡，也有相應的衛星通信部分的要求，當初3G標準裡，就要要求滿足衛星移動環境至少滿足9.6Kbps的性能要求，不過後來在實際組網之中，就沒有什麼下文了。
在LTE的相關文檔之中，基本就沒有看到有關衛星通信的說法了。
移動通信經過各個制式時代的演進，現在到了5G時代，而未來6G時代，通信業有一種聲音是要大範圍的引入衛星通信的。
現在是5G時代的初期，通信業已經開始了6G的技術儲備，以期望在未來6G標準制定之中獲得先機。現在6G主要是前景性的研發，不過通信業裡也有一種聲音，就是5G已經基本可以解決了速度、時延、接入的問題了，到了6G，需要引入衛星通信，以滿足海洋、沙漠、偏遠地區等無法依靠基站來完成覆蓋的區域的信號問題，甚至水下通信也期望在6G之中得以解決。
6G
如果到了6G，最終的討論是需要引入衛星通信，那麼華為做為通信製造業的巨頭，全球最大的通信製造業企業，也不得不進軍衛星通信領域了。
衛星組網
不過必須說的是，不管是什麼時代，衛星信號的阻擋問題都是無法解決的，所以衛星通信是不會取代現在的基站，基站依然是陸地信號覆蓋的主要承載。
而且，現在馬克斯的"星鏈計劃\
社交電商與未來
嗯，回答本行業話題，希望我的回答對您有幫助！
有夢想是好事，但做人做事還是腳踏實地一些比較好。這就好高通公司在通信領域裡這麼牛，為什麼不自己造手機？像衛星技術並不是所有的公司都能做。
國內能做衛星方面事情的也就是中字開頭的公司。比如中國衛星、中國衛通、航天宏圖！互聯網的下一代是移動互聯網，移動互聯網的下一代很可能就是衛星互聯網。
哪些知名公司在發展衛星？
亞馬遜為自己的太空互聯網項目“柯伊伯”（Project Kuiper）規劃了3236顆衛星。這些衛星將部署在3個不同近地軌道上，為無互聯網地區提供寬帶服務。
所以，大家現在理解為什麼亞馬遜能成為全球市值第一的科技公司了吧，人家並不是電子商務牛，其他高科技方面也確實領先！
華為為什麼不做衛星？
說到底，這是技術上的問題！衛星通信一般來說成本高昂，無論是衛星還是終端都不便宜，通信費用更是不便宜，而且往往涉及到比較敏感的軍事/主權領域，所以很少有企業會介入到衛星通信領域。
這麼說吧，華為現在很優秀，但其公司的資源並不足以跨入這個領域。要知道，當年華為做手機都是猶豫再三！
但不排除未來華為不會進入這一領域，因為華為在通信技術上有很深的積累。未來的趨勢是在3GPP等國際化標準組織推進下，把衛星通信網絡和地面網絡統籌起來發展。做到有地用地，無地用天。但眼下，華為的重心還是放在物聯網身上！
春公子
當前，華為是我科技領域的一枝獨秀，其實力是也有目共睹的。然而，有實力，更應有戰略眼光，華為不涉足衛星領域是有充分理由的。
從華為的基因來說
華為是一家做交換機起步的通信技術公司，從其30多年來的發展歷程來看，華為業務重點始終是圍繞著固網通信與移動網絡通信，而並非衛星通信。
衛星通信主要應用於科學研究、軍用通信、遙測及定位領域，其與華為長期的發展路徑格格不入，且與當前的主營業務關聯性不大，難以發揮其在核心領域的技術優勢與聯動效應。顯然，華為不會將目光投向這個相對陌生的領域。
從通信市場來說
據網媒披露，未來幾年全球商業衛星潛在市場價值將突破3000億美元，這無疑是個巨大的蛋糕，但是在5G面前可能就只能算是一個小麵包了，因為，全球5G產業的市場價值可望達到4.3萬億美元。實際上，當前全球市值排名第一的蘋果公司，其主營業務也就是以iPhone為主的智能終端。可見，華為主營領域的潛在市場價值遠遠超過了商業衛星市場，其並沒有必要另闢他徑。
實際上，華為憑藉多年的奮鬥積累，好不容易打進了移動通信領域的第一集團，且依然面對著蘋果、愛立信及三星等強大對手的競爭，尤其在美國一些列打壓政策的干擾之下，華為更需要集中精力保有和發展主營業務，自然無暇去玩跨界了。
從業務生態來說
華為一直注重自身產業生態的打造，從通信設備到智能終端，從技術標準到芯片研發，從智能家居到雲計算，其業務一環扣一環地關聯性演進，足可見其生態發展思路的縝密。而從華為2020的新年致辭來看，華為未來將立足於智能時代的契機，重點關注5G、雲計算、AI等新技術的發展，力求在萬物互聯的大趨勢下得到突破。因此，對於衛星這個天外來客，顯然已經不在考慮之內了。
結語
發展戰略是科技企業的生命線，稍有差池即可能滿盤皆輸，百年老店AT&T（美國電話電報公司）的消亡就是活生生的例子。
華為能有今天的成就，得益於其發展戰略與企業文化的支撐。而華為不涉足衛星領域，自然也是出於其發展戰略與經營方針的考量。
科技漫漫說
現在5G是一種流行的技術，有一些衛星通信可以達到人們的眼球。互聯網上總有一些網民會問：為什麼華為不建造衛星來滿足互聯網的需求，必須建立大量的5G基站？
事實上，這裡有許多誤解。5G並不是說華為必須做這麼多基站，但移動通信技術決定了許多5G基站必須建設。5G不是華為的，也不是任何一家公司的，現在我們談論的5G是3 GPP框架下的5 GR。
5G是第五代移動通信技術，不是哪個公司的技術，沒有一家公司能夠獨立推出國際標準的移動通信技術，這涉及到各通信公司的利益，也有大量的交換和妥協過程，並不完全是技術性的。
花老廝
大家應該都認同這一點，人有所長短，難以十全十美，公司企也是如此，每個公司企業都有自己擅長的專業的領域！華為做為一家發展了這麼多年的國際大公司，有其專業的技術發展與攻關方向，也有其雄厚的技術與人才積累基礎，華為的主業主攻發展方向是通迅及相關設備研發營銷等領域，而製造衛星則涉及另一個大的航空航天領域的技術，與華為的主打領域還是有些距離的，屬於不同範疇，並不是華為所擅長，目前沒有必要再從零開始去闖一個自己相對陌生的領域，沒有必要放棄自己強勁的風頭不做去做一個或闖一個非常傳統的強手林立的領域！也沒有什麼意義，但華為去開發衛星，我們相信，華為可以，其有雄厚宏大資金去吸引人才去攻關這技術領域。
火星使者
衛星作為國家層面的資源，目前還不能夠開放給企業，在網絡衛星這一塊已經涉及到6G網絡技術了，目前正是5G發展初期，華為主要的精力還是5g基站。
可以預測不遠未來，肯定會有名營企業和國企合作開發網絡通信衛星的，但不是現在
coding愛好者
一，華為本身在做基礎設施的研發，規劃，部署，本身在IT通信領域已經備受國外政府排擠，需要很多的資源和資金去改變現有的生存環境，5G已經做了很多相關方面的投入！
二，衛星就更需要大量的資金，人力，物力，需要更多的科學家，更久的科研時間，完成衛星方面的種種技術難題！衛星本就不是一家公司能完成的，需要國家的力量！
信息安全苦行僧
關於華為為什麼不造衛星，是因為衛星，是有國家來造的，華為公司還不能造衛星，衛星是國家的軍事科技，
\n{!-- PGC_VIDEO:{"thumb_height": 1080, "vposter": "http://p0.pstatp.com/origin/tos-cn-p-0000/18d7e5fc55564cdcab98cd6e97ce0f40\
我的家鄉洪莊
華為可以再造個宇宙，這樣宇宙第一就不是它的天花板了[贊]
