細皮嫩肉168
買車時這幾個車都看過，瞭解過，最後出於空間和價格優惠買了速騰。
影視滄海
我建議買寶來。一款車如果不是為了面子，那就根據自己經濟能力去買。我是去年三月份買的19款手動擋寶來。總的來說這款車的特點就是省油，我每天開車從市裡到底下縣城，一個月下來平均油耗不到五個，也就是一公里不到四毛錢。而且新寶來外觀氣派，隔音效果好，跑起來穩。總的來說寶來是一款性價比很高的車。
帽兒鋃鐺
題主你好。看到你是從大眾和豐田品牌中選車。建議選擇卡羅拉。
大眾：寶來，朗逸，速騰
我就是開的寶來，所以先把寶來剔除，千萬別買。朗逸，就是低配版的帕薩特，新帕薩特和新朗逸都是一個時間段出的，帕薩特的碰撞測試就不提了，更何況是朗逸，速騰的話還是比較可以的，前幾年的斷軸門已經過去，目前的速騰沒有出現斷軸門。
豐田：卡羅拉，雷凌
我們來看看截圖中的對比，兩者都是混動款，在外觀尺寸和動力方面沒什麼差距，價格的話差不多，但是卡羅拉的口碑好一些，外觀的話，給截了兩張圖。美這個事情，因人而異，相信大多人都會選擇卡羅拉,前臉好看
最後我們來對比一下卡羅拉和速騰，兩者的價位價位差不多，速騰的1.4t雙離合變速器動力更勝一籌，但是維修費用更高，但是保值率相對於卡羅拉來說不行，因為現在的大眾不是以前的大眾了。
希望能幫到你
小時談車
以上你說的幾款車都不錯，差不多是10萬級別的代表車型了，買車對於普通家庭來說還是要好好斟酌。以下簡單的分析一下。
1.你上述所說的幾款車可以大致分為3類。
1卡羅拉和雷凌基本沒啥區別，配置都差不多，價格方面卡羅拉應該沒有雷凌優惠大，具體看4s店。個人覺得沒必要糾結具體買那一個。
2寶來和朗逸，跟卡羅拉和雷凌一樣，都是商家不一樣，車型都差不多。這2款車新款還是不錯的。
3速騰這款車定位要比其他4款車要高個級別，當然價格應該也高點。
以上機款車表現具體可分為
配置方面 速騰的配置是要好於其他幾款車的，真皮座椅啊，無鑰匙進入一鍵啟動啊，自動大燈啊自動雨刷啊，在同高低配置裡都是強於其他幾款，還有速騰是獨立懸掛，其他幾款都是扭力梁，在一項就拉開了檔次。
空間方面 朗逸和寶來>速騰>卡羅拉和雷凌，朗逸稍微比寶來大一點點。
動力方面 這個價位的車動力也就那樣，沒太大差距，但是家用足夠了，又不去飆車，不要太在意這方面。
油耗方面 這個還是要看路況和平時開車習慣，這幾款車在油耗方面表現都可以沒太大差距。
總的來說以上幾款車都是好車，以上幾款你都考慮的話，個人推薦速騰，而且現在速騰剛剛換代，18款優惠肯定很大。還有就是我也買到速騰，分享幾張照參考一下
異鄉人在成都
你這個問題其實很簡單，首先這幾款車都是現在銷量很火爆的車，第一卡羅拉跟雷凌屬於日系緊湊級別，他倆其實是一款車，一個是歐洲版一個是北美版，從外形尺寸配置跟價格上基本一樣，那麼日本車呢，他的優勢呢就是，經濟省油，後期保養維修上比較省心，10年無大修，二手也比較保值。
第二呢就是寶來朗逸跟速騰，屬於德系車寶來跟朗逸呢他倆的關係也是一母同胞，三大件完全一樣，寶來屬於一汽，朗逸屬於上汽而已，至於速騰呢是屬於一汽的A+級的，也就是介於緊湊跟B級之間，從車身尺寸到乘坐空間，包括懸架它是前後獨立懸架，都要優於其他幾款車，德系車的駕駛質感比較好，動力安全性方面要優於日系，市場保有率也比較高。
蘿蔔白菜各有所愛，每個車系都有他自己的特點，看你的需求，如果問我的話，我可能會選擇速騰，第一呢空間大，第二動力強，第三呢外形設計我很喜歡大氣，而且全系標配10色內飾氛圍燈，LED大燈，不要問我為啥這麼瞭解，因為你說的這幾款車我都去店裡看過，除了雷凌，本地沒4s店，希望我的回答能幫到你
老李嘚吧車
大眾車不能買，小毛病多 雙離合燒機油，卡羅拉雷凌這兩個是小排量T動力配CVT變速箱，還是可以入手的 喜歡那個就買那個。我推薦你們看看馬自達新昂克賽拉1.5配6AT家用代步夠用，年輕時尚 值得擁有 ，非常適合男女開
小兵5148
買家用車哪個更合適？
如果是和老婆一塊兒開，那可能還是需要選自動擋車型，女人對於機械天生不感冒，所以更願意開自動擋。在這裡順便小小提醒一下，自動擋車型倒車時大多都不如手動擋有勁，只有靠踩油門提高動力，這時注意控制油門，網上很多倒車時掉入水庫的，就是沒有控制好倒車時踩油門的力度，而手動擋倒車時一般都會順便踩離合，速度快不起來，相對來說更安全。
下面簡單說下各個車型。
朗逸、 寶來、速騰都屬於大眾，雷凌和卡羅拉都屬於豐田，不得不說你比較有眼光，這幾年大眾和豐田車型的質量比較穩定，而其它的競爭對手們，比如本田爆發過機油增多，日產車型則最近cvt變速箱故障率比較高，韓國現代領動則輪胎鼓包。。。。
雷凌和卡羅拉只是外形不同和生產廠家的不同，其三大件完全一樣，它們的自動擋也都是cvt變速箱，冬天有冷保護，還容易產生異響。不過，除了變速箱之外，雷凌和卡羅拉的質量也算可以，沒有過大的槽點，只是配置都不算高，比如卡羅拉和雷凌都是除了高配不帶倒車雷達。
終端方面，雷凌差不多能夠優惠2萬，卡羅拉最多優惠1萬，不過跟卡羅拉相比，雷凌的投訴量稍高點。
如果經常在市區駕駛，可以選擇卡羅拉和雷凌的雙擎混動車型，在擁擠路段省油優勢明顯，若是經常跑高速，那就沒必要選混動。
大眾的寶來和朗逸相互對應，速騰比它倆高一級別，除了速騰的軸距更大之外，速騰最大的優勢，就是後懸架為多連桿式獨立懸掛，而朗逸、寶來、卡羅拉和雷凌都是半獨立後懸掛。獨立後懸掛的製造成本更高，後排乘客的乘坐舒適性也更好。
配置方面，速騰、寶來和朗逸都標配了esp、倒車雷達和胎壓監測，都比卡羅拉和雷凌的配置要豐富些，畢竟卡羅拉全系標配了esp，也全系沒有胎壓監測，且只有高配才有倒車雷達。
速騰，寶來，朗逸這三款車型都有自然吸氣和渦輪增壓這兩種動力引擎，大眾自然吸氣車型的自動擋都是愛信6at，跟日系常用的cvt變速箱相比，更為省心和耐用。
如果追求動力，可以選大眾的1.4t渦輪增壓車型，動力更猛，提速更快，只是變速箱是乾式雙離合，不太適合城市擁擠路段的長時間低速蠕行。
感謝耐心看完，最後總結一下，想省油且經常在城市駕駛，可以選卡羅拉或者雷凌的混動車型，想省心選大眾的自然吸氣車型和愛信6at，當然，這些車型提速都不是很快，想提速快只能選大眾的1.4t車型，錢夠就選速騰，畢竟它是獨立後懸掛。
紅劍魚
這幾款車相對來說都比較接近，的確是難選。
豐田系，卡羅拉，雷凌基本一樣，辨別最大方法就是看看外觀喜歡哪個，就買。大眾系，寶來，朗逸P價格基本一個級別，寶來後排空間略小一點。速騰稍微比他們貴一點。從價格和外觀其實也好選。
買車不要只在網上看，實際到店看，銷售、服務、包括試駕給你的直觀感受，才是影響你選車的關鍵。我遇到過好多案例，都是去了某家店，給的服務或者談的車價搞得不爽，後來轉身買了別的品牌。所以你的去看。這邊發幾個我賣過的車型實拍圖片，不是專業攝影，不喜勿噴。有什麼問題給我留言或者私信。
合肥小熊說車
日系技術跟不上時代，肯定好多J日不服，但是現在的技術發展是既要提高動力輸出，也就是加速性能提升，還得要滿足不斷提升的排放要求，兩者是完全矛盾的，但是幾家歡樂幾家愁啊，一對矛盾非要化解，就只有看德系歐系車的先進技術了。
日系的豐田靠老舊的自然吸氣發動機，排量幾十年不變，只在參數紙面上做文章，熱效率從38%一直改寫到48%，估計很快就要突破50%，實際改善不大，然並卵的是實際油耗一點也不見減少，只能靠混合動力來湊數，但是插電混動出來又把日系混動打得滿地找牙，不得豐田已喊比亞迪做師傅了。
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日系發動機落後當然耐用就是為了多賺錢，自主品牌的自吸落後發動機也一樣耐用但是價格便宜。。。
日系底盤技術絕對落後，鬆散的稀里嘩啦，這個沒辦法改的，還不如好一點自主品牌的底盤好。
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日系車的材料能用少點就少點(電瓶線，線束細，油漆薄，內飾粗糙，輪胎窄，車身窄，長度高度短)，但是把座椅造小一點就覺得空間大的把戲不斷的上演
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營銷手段可是厲害，飢渴營銷加價，溫情營銷內飾做點儲物盒子，水魚營銷說優惠少保值好，網絡水軍媒體，大吹特吹。
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志大才疏的本田不要L級別稍差，硬著頭皮開發渦輪增壓發動機，頭一個月還在和豐田一唱一和地詆譭渦輪增壓，下個月就羞答答地承認渦輪增壓更省油，變臉比翻書還是快一個量級吧，然後就是萬金油1.5T，這個發動機表現如何恐怕都知道就是機油增多，發動機能出最嚴重毛病還飛舞著，沒有解決方案。
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日系省油宣傳都是偷換概念，小型車雅力士和飛度省油（實際上波羅和遠景也很省油）就偷樑換柱的說雅閣凱美瑞天籟卡羅拉省油，實際測試結果是比德系歐系同級別的要得走，可能只比老美系省點油，和國產油耗一樣多。
這就是落後15年才開始尋找出路，儘管有最強大的水軍隊伍護航，但是已經是滿地找牙了，別看在中國S缺有一些，被騙得不要不要的幫著數錢，但是大多數人還是很聰明的，以至於日系銷量只有一點提升，銷量被大眾甩了幾條街。
前一陣一個沒有國家安全認證機構的25%碰撞PST不及格，親日系日粉日元的自媒體公眾號集體GC了一回，其大肆宣傳痛心疾首聲淚俱下的歇斯底里狀態就像是精日S了親D。這是大眾第一王者地位的疏忽，被一個民間破機構陰了一把，日系提前做好對策。簡單講就是汽車前H梁類似"亞"字的結構，日系把亞字得兩點做了強化，做成吸能盒和斜面結構，從視頻看25%碰撞成績好的車型，都是斜面作用發揮將汽車🚙車身斜出去了，這樣就不會將巨大沖擊力直接傳導到A柱；而大眾PST新款沒有做亞字兩點斜面強化，或者說因為第一地位而疏忽了這個地方，不小心被日系陰了一把。。。另一方面，前H結構的斜面加強對實際路況下汽車撞擊保護真的很有效嗎？恐怕不是那個民間機構撞擊評價結論差距那麼大。更復雜情況下撞擊，大眾表現更是甩日系幾條街，這就是“日系評測從來沒輸過，實際路況從來沒贏過”的原因，說到底是一種"應試教育"，將撞擊點加強或者偏移劃出去，頗有點"四兩撥千斤"的取巧味道。。。估計很快大眾PST也會簡單加強斜面，再測試也是超級優秀。。。但是整體德系車身份堅固耐用安全有口皆碑，把日系按在地上磨擦。
雅閣婚禮門凱美瑞四車對撞事故，都是日系車內人員死亡，新款凱美瑞雄縣車禍，車內人員無人生還，大眾車是熱成型鋼材，重量輕，成本和屈服強度是日系車數倍。日系車皮薄就是控制成本，再加上油漆薄，低強度鋼材，廉價拼接車門，廉價鐵皮油箱，剎車優先系統都沒有，中低配ESP座椅鋼板胎壓監測都節省了。司機死亡率(美國公路保險協會IIHS)最高車型前四名有三款日系一款韓系，前十五名以日系居多，無一款德系車，只有司機死亡率才是車輛安全唯一客觀標準。
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2019全球第一銷量仍是大眾集團已經好幾年全球第一了，國內大眾絕對領跑，國人畢竟大多數都很聰明和專業，不是幾個精R自媒體忽悠能左右的。。。希望自主品牌儘快趕超！
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大家都生活在國家認證標準下的社會中——住房都符合建築標準鋼筋水泥 ；電梯更是國際強制認證標準 ；家裡電線變電箱也有標準；各種家電安全絕緣也有安全標準；醫藥類的標準更多————想說的是 只有國家認證的安全標準才是“真標準”，這種國家認證的標準是很多專家、院校和科研機構共同做的。。。
一些沒有權威認證的試驗，願意相信就相信，願意不相信就不相信，反正很多人是懷疑態度。。。 最簡單都沒有公正，沒有監控，誰知道是否公正？自己說公正就可以嗎？
例如電梯，物業自己監測說合格行嗎？ 電梯廠自己監測說質量很好或者很差行嗎？ 業主委員會用一些測試方法說這個電梯不穩，就不合格要求更換可以嗎？ ————仔細思考就會發現很多問題
認監委（國家權威機構）發佈的文件都是公開的，誰都可以查詢。。。 當然不是百度道聽途說那些沒有權威性，誰都能編造一個
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之前日系碰撞慘不忍睹後來增加斜面結構碰撞後車身就轉換了角度甩出去，這樣A柱就安全了，投機取巧！
關旗凱Y
不知道你的家庭人口是多少，對空間，動力有沒有要求，那就先不考慮這個，光看車本身吧
首先你看的這個價位是合資緊湊車的主流價位，這個價格區間也是各家必爭之地，先看一下都有什麼主流車型吧
這個價位有卡羅拉，雷凌，軒逸，思域，寶來，朗逸，速騰，明銳，威朗，馬三等等，其中卡羅拉和雷凌，寶來和朗逸可以看做一類車
大眾的車，如果買自吸+AT的，那麼動力確實不咋地，如果渦輪+雙離合，那麼這個價位的雙離合基本是乾式的，可靠性沒有那麼好，優點是空間不錯，而且底盤也不鬆散，也耐用
卡羅拉和雷凌，日常代步很適合，cvt變速箱也很平順，保值率和耐用度都很好，tnga平臺安全性還可以，全系標配8個氣囊也是很良心
至於推薦，如果你們是三口四口之家，平時愛出去玩，也跑跑高速的話，那就考慮速騰，速騰要比朗逸寶來高半個檔次，基本上是大眾最好的A級車
如果平時就是上下班代代步，當個買菜車用，那就卡羅拉或者雷凌，看你喜歡哪個，平臺都一樣，配置和外觀內飾稍有區別，車開著也平順，動力也夠用，如果預算夠的話上混動那就更好了
如果是小兩口，對空間沒要求，那麼馬三適合你，外觀內飾都相當不錯，而且操控也好，算是個精品小車，缺點是價格偏高，動力弱
現在的車特別是這個價格這個級別的車，都挺好上手挺好開的，男女都可以，買的時候也和老婆商量一下，總的來說沒有絕對的好車壞車，看你需求，汽車發展到現在，特別是這個價位的主流車型，不會有什麼致命缺點的
