彼得兔槽
你只有開闢別徑、不要走別人的老路丶世上本來沒有路丶你開闢了就有路丶
天升伍才
有人搞了。說是鄭州大學麼哪個大學的學僧，自己做了app聚集了學校食堂和周圍飯館，學生兼職送餐一單一塊，送至宿舍。他向商家和學生各收一塊，已經擴散到周圍共三所學校了。
說是團隊月盈利十萬，美團都進不去。有人提出八十萬收購他的app，最後提高到200萬他也沒賣。
美團畢竟太高了，我們這裡大學飯館靠微信，電話訂餐，自己送。美團先開始用一下，後來不咋用了，太貴了。
小飯館一天送一百份，堂食再有點，生意不錯。
送不過來學生兼職每小時10塊錢，每天兩小時或者更多。
姚江濤專注電腦
這個事情你反過來想一下，如果你說的建一個外賣平臺不收抽傭可以成功的話，為什麼沒有一家公司現在跳出來，用過去美團的這種戰術把市場再搶過來呢？
一、搶現有市場更難
美團和餓了麼那個年代，是沒有外賣平臺的，整個市場都是增量市場，都是在搶佔空白的市場。雖然他們也燒了很多錢，但是仍然在可以承受的範圍內。
現在整個市場格局已經定下來了，商家該入駐的都入駐了，騎手該加入的都加入了，用戶該用習慣的也習慣了。你現在從美團和餓了麼的手上搶下這個市場，成本會比當年美團打市場的成本高几倍，還不一定可以成功。
你想想，你不僅要搶客戶，還得搶騎手，美團已經有收入了，才能養的起這些騎手。你一開始沒有客戶，還得去搶客戶。搶了客戶，還得搶騎手，你的客戶得比美團更便宜，騎手得比美團收入更高。所以你花的代價，會是美團的幾倍。誰會再支持你幾百億資金去做一件前途未卜的事。
二、美團防禦更容易
就算你真的可以搞到這麼多錢，然後一家家把商家搶過來了，花高價把騎手搶了一部分過來，也用低價把客戶吸引過來了。
難道美團是吃乾飯的，完全無動於衷？如果美團感受到了威脅，免費兩個月，你就支撐不下去了。但是美團上市了，錢還多著呢。
用戶也在自己手上，設備也在店子裡面，騎手也在系統裡面，想留住這些人很簡單，至少比你簡單多了，你只有一個可能成功的願景，然後讓別人陪著你去拼，誰敢啊？
美團只要做個二選一，你就沒辦法了，因為美團的利益是實實在在的已經可以得到的。你承諾的利益，還只是一個餅，就算真給了，別人也知道你撐不了幾天。
三、會被薅羊毛
你以為互聯網沒有這樣的例子嗎？就在去年，倒閉了一家叫做淘集集的公司，他就是更便宜版本的拼多多。而且剛開始的時候，發展的比拼多多之前更快，一片虛假繁榮。更大的補貼吸引商家和用戶，結果各種羊毛黨紛紛佔便宜，甚至有的商家左手倒右手騙補貼。
美團方面補貼的時候，也是同樣遇到了薅羊毛的，但是客戶的習慣培養起來了，市場上也佔下來了。重新來一個外賣平臺，重新讓別人薅羊毛，薅到你受不了停止補貼的時候，商家和用戶就全部又回去以前的平臺了。
小漁的創業信條
建一個外賣平臺，不收取商家傭金和騎手提點，可以肯定的說不會成功。
成功不一定能夠複製，好的商業模式也要天時地利人和。
我們先來做分析，看看會遭遇哪些問題：
1、平臺建設和維護資金
一個平臺，首先要有服務器，有商家端，有客戶端。整個系統和客戶端的開發，100萬元不一定夠，還要有專人維護開發升級，一年少說上百萬元。
2、商家推廣成本
電話銷售可以嘗試，但是達成合作一定需要地面推廣和洽談。信任的建立需要時間，商家憑什麼跟你合作，為什麼會拿出一筆保證金？誰又能保證這筆錢拿出後平臺跑路？
顯然，只要是掏錢的事情就很難辦，這個項目一定會卡在這裡。這也是為什麼外賣平臺一開始不要入駐費的根本原因，先把規模做起來，然後再逐步收錢。
電話銷售需要人工，地面推廣需要人員，這同樣是一筆龐大的成本。
3、消費者推廣成本
再說消費端，現在已經有成熟的平臺了，消費習慣已經養成。這種習慣同樣不是一天兩天養成的，而是一開始平臺數以十億計的真金白銀燒出來的。
一個新平臺，入駐商家屈指可數，一個城市都覆蓋不了，又沒有優惠和折扣，憑什麼吸引消費者？
顯然，到這一步只要沒有幾千萬資金，一個一線城市的市場都打不下來。
4、盈利模式在哪裡？
不收商家傭金，也不收騎手的提點，那麼收消費者的嗎？比別的平臺貴，為什麼用你的平臺？
平臺運營需要資金，沒有可行的盈利模式，吸引不到投資，那就只能燒自己的錢，或者燒商家的保證金。如此一來，商家大量退出時，保證金還能退嗎？
騎手也不傻，商家少，客戶少，一天接不了幾個單，不給工資誰來幹？
市場需要培育，流量已經是越來越貴了，僅靠一個創意就想在互聯網領域成功很難很難。沒有行得通的盈利模式，註定難以走下去，以失敗告終。
財智成功
可以搞，因為免抽傭就是最強大的競爭力。商家、騎手、顧客三方受利，市場反響好的話可能會爆發（我想主要是要對抗用戶習慣這一點）。
但儘管優勢很大，還必須要有以下基礎，否則不用想。
1、盈利模式。收取押金，然後靠這些押金怎樣去實現盈利？你像共享單車這些，是收押金沒錯，但實際上他們就沒有實現盈利。
2、資金問題。一個強大的產品團隊+一個強大的營銷團隊+廣告投入。這筆資金是很大的。而這種靠押金盈利的模式，如今恐怕很難再被風險投資所青睞。共享單車一個個破產，風險投資商都覺醒了。沒有切實的盈利模式，免談。
3、強大的推廣團隊。這個最重要也是最難的。假設你這個模式是可行的，而且市場反響很好，能打敗美團餓了麼，那麼你同樣需要用最快的速度搶佔市場，不然你的競爭對手一樣會湧出來，造成割據一方的局面。但是別忘了，風投不給你錢，你自己資金是有限的。所以想做成必須要有一個很牛的、能四兩撥千斤的網絡營銷團隊。這就需要你有這樣一個人脈或圈子的基礎。
綜上所述，優勢就在於會迅速受到外賣商家的擁戴，如果市場反響好，容易爆發。劣勢在於，很難吸引到風險投資，資金可能跟不上。要是我有錢，我必須搞！
一仟零一個夢
其實 之前我不是沒有想過這款吧 畢竟這是一個很大的蛋糕 說說個人看法
一 客戶商家來源
現在美團 餓了麼 對商家普片抽成為18%的 一個城市商家平均30—350（小城市為例）單價金額在20-80 就說一個客戶商家一天美團單值為600—7000
抽成是18%
所以會有一種商家給美團打工的既視感
這是很大一部分商家對美團餓了麼不滿的原因 不滿更低的平臺 就有機會
對應的策略
降低抽成 讓商家利潤最大化
二 騎手 資源 和服務
這兩個得連在一起說 同城市現在市場競爭就只有美團餓了麼 所以就有騎手共同兼職的情況 可以那家平臺都可以 騎手資源共享的 情況
有第三平臺的時候 他們也會選擇 一起兼職 只要平臺保證賺錢 你會有大批的熟練工
服務上
現在騎手 高峰期是不夠的 就會出現一個騎手同時帶著好幾個單一起送 （我見過最多有十個） 這樣會出現什麼情況
1 時間送達不準確
2 食物送到 錯過最佳品嚐時間
3 出現食物殘缺 破壞了樣貌 沒有食慾 讓商家失去客戶
針對問題 做出策略
1 一人一單
2 時間要求到極致
3 騎手裝備 完美
當然 這是理想狀態 出發點 可以這樣考慮
之前我這邊主要想做的 給商家送熟客
這裡也是相對理想話 大家會容易接受一點
業務來源 每家商鋪都會有自己粉絲 有時候粉絲會不經過平臺 直接私人下單 下單 店裡都在忙 就需要騎手送單
擴大市場 市場在於商品老闆粉絲數量 第一步 幫助老闆引流 利用美團餓了麼 加大粉絲私有化 （ 做活動 加微信 打針 送禮物 等等）
第二部 騎手
讓騎車看見利潤 你就有大批的熟練騎手
第三 平臺管理
經濟模式共享
其實沒有問題，創建一個外賣平臺，如果不收取商家的佣金和騎手的提點作為餐廳來說肯定是願意的，如果去洽談肯定也沒有問題，但是需要注意一下重點
其中最為重要的就是利潤來源
一個外賣平臺的成立需要付出大量的資金，美團、餓了麼成立之初依靠的是各種補貼來提高大家的點餐慾望，一份餐品9.9元甚至更低，還不用支付外賣騎手費用，那當然會點
但是即使這麼燒錢也會收取一部分佣金來緩解壓力，不能說把壓力全積壓在自己身上，但是你的這種操作模式來看基本上需要付出的資金要遠高於美團、餓了麼，當初這兩個平臺真的是幾個億的燒
當然，如果說你不收取佣金和提點肯定會成功，但是這個成功需要付出的資金數額要有一個明確的認知，人員工資、設備、房租種種，而且需要一個城市一個城市的開發，最終成為一個全國的網絡，雖然可以通過了融資但是你需要確定你的啟動資金是否足夠
綜合以上的店來看如果你的資金特別雄厚，你是可以成功的
五花肉SAS
會成功！請聽我說一下我的想法：把配送給外包公司，收取顧客配送服務費，這個別人下單就要給配送費！按美團的是1-2塊，其實這不是賺錢的地方，入駐商家可以給平臺廣告費！推廣費！另一方面，商家打廣告，企業打廣告可以收取費用！當然，這種需要在一線城市，推廣費用，開發維護費用適合中大型企業做，而且風險也不小[大笑]燒錢得很哦
化州人在化州
鎖定一個例如4平方公里的範圍，數據分析美團這個範圍最受歡迎的外賣，自己全盤操作，宣傳時告訴顧客就是美團同店同款，但單價比美團低。不過超過這個範圍的顧客就無能為力，但可以複製。
囉嗦四哥
難，請問配送費誰出？美團提點21但是幫商家送，騎手是美團開工資的。除非商家顧客共同承擔配送費，騎手5.6塊錢一單已經很低很低了。大部分的客單價是20左右，美團只提成4.5元，但是要承擔騎手5.6元的工資，這是虧的，但是必須要這麼多單量維持騎手數量，當然也有很多大單，比如客單價100美團提成就21元給騎手6元還有15元的利潤，但這種高客單價單不多。美團還又一個重要的收入來源是，點金推廣，百度好像就是靠這個發家的吧。假設出價1元，顧客點進去看一下不管下不下單，商家都要出1元。一些月銷2.3千的商家幾乎必備。每天燒錢至少一兩百，至少我周邊商家都是這麼操作的。
