近日，中国网约车市场又开始了一场没有硝烟的战争！

首先，美团正式宣布进入网约车领域。

在经过2017年南京等城市的试点后，美团决定开始多个城市的扩张计划，

并计划先后上海、上海、成都、杭州等7座城市上线打车业务。

高德进军顺风车领域

接着，又一企业宣布进入顺风车领域，3月27日，高德地图宣布，正式进军顺风车领域。

其自营的顺风车业务先是“进攻”在成都、武汉两地上线。同时开启北京、上海、广州、深圳、杭州等城市的车主招募工作。

一时间，媒体上充满了各种叫衰滴滴的文章。仿佛一夜间滴滴的日子就要走向尽头了！

但事实真是如此吗？显示是不会的！

1、滴滴没有那么弱！

在2012-2016年长达5年时间里，滴滴与30多家网约车激烈竞争。

在这些众多竞争对手，其中还有阿里投资的快的、美国uber投资的优步中国两大强敌，

滴滴能胜出、成为笑到最后的赢家，滴滴的战斗力不容小觑。

2、强大的用户群体

经过大战之后，滴滴在长达5年时间里，培养了一批网约车用户，也培养了一批滴滴用户，并形成了消费习惯。

在商战中，改变消费者习惯很难！毕竟先进入的品牌，有先入为主的优势。

3、把美团、高德想得太厉害！

出租车不是暴利行业，像我们这些乘客会以为出租车只需要付油费、人工费就可以了。

但是你却忽略了一些隐形成本，像车辆购买费用、三险一金、人员管理成本、税金等费用

使得出租车公司净利润空间没那么大。

所以，当很多网约车司机自己购买车辆，按照网约车车辆要求、报废年限等要求，以及自己承担三险一金后，

发现收入并没有预期高，加上价格优惠战结束后，收入更低！而且压力很大。

现在美团、高德的出现并没有改变行业的成本结构、也没有革命性的提高效率，本质上打的还是一场促销价格战。

所以这次美团、高德进入网约车只是一次市场切割战，新进入的挑战者切割部分市场，对大格局改变不大。最终的市场状况，行业状况，都不会有大的、革命性的改变。