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目前在我國的汽車市場，確實存在手動擋車型非常少的問題，而且就算是那些10萬以下的緊湊型車，也多半是以自動擋車型為主打，而手動擋車型往往都成為最低配，或者是以某款車型最低起步售價的姿態出現。
手動擋車真的就這麼不受人們歡迎嗎？
說到這裡，肯定會有很多手動擋控們會說出一大堆開手動擋車的樂趣，比如換擋樂趣、操控樂趣、省油樂趣等等，手動擋車型的變速箱故障率也確實要比自動擋車低很多，而且以汽車現今的技術水平，壹車熱評完全可以用“皮實耐操”四個字來形容手動擋車的變速箱耐用度。
關於手動擋車與自動擋車之間的不同，壹車熱評認為本文已經無需再去過多的累述了，畢竟很多對比和道理已經說了千百遍，而壹車熱評本文只想從兩個方面來闡述，為什麼很多人不願購買手動擋車？
需要強調的是，壹車熱評只是通過自己平日裡的觀察而得到的一些觀念，這當然不能代表所有人。話不多說，壹車熱評認為很多人不願購買手動擋車的原因當中，第一個原因是：不會開！
首先，開手動擋車是需要一件技術活，它需要調動你的雙腳、雙手以及大腦的協調性，通過各類的判斷去準確掌握各種行駛狀態下的檔位與車速，而且在需要進行制動時，需要進行緊急操作時掌握相應的技巧。雖然這些對於老司機來說都不是問題，但對於新手來說，開手動擋所需要具備的技巧都需要經過較長時間的練習，以及具備一定的膽量才能做到。
但回過頭來看看我們的駕校教的又是什麼？壹車熱評並沒有抨擊駕校教官執教水平的意思，只是我們駕校所教的知識和我們讀書時代所學的知識有個非常大的共同點，那就是應試教育！也就是說是為了通過考試而教學。
雖然這些年駕校考試的通過率非常低，那也是因為考試的及格線標準非常嚴格造成的，但真正讓學員掌握開車上路的心理素質，和上路行駛技巧方面，新手在駕校裡能學到的還是非常有限，而且常常會面臨幾個人共用一輛教練車的問題。
這點就和很多歐美國家不一樣，比如比利時，德國這些全球公認考駕照最難的國家，他們首先會讓學員學習相應的交通知識，然後上路教學基本都是教官一對一的培訓，在進行教學指導的同時，也會對學員在路上所犯的錯誤進行直接指導，這不僅會讓學員直接掌握駕駛技能，也能直接掌握對各類路況的應對方式。而且如果幾次沒通過，還得接受相應的心理測試，以判斷該學員是否有足夠的心理素質和智商去開車。
但我們國家的很多新手，雖然在駕校裡學的也是手動擋，但在好不容易通過駕校考試之後，真正掌握駕駛技術和心理素質的，恐怕比例還是比較一般的。
第二個造成人們不願買手動擋的原因就是：不敢開！
我們現在的這個社會，是一個非常浮躁的社會，人與人之間越來越缺乏善意的寬容度，而且我們的道路狀況和交通處罰對很多新手來說也是極不友善的。那些技術不好的新手，經常會面臨手動擋熄火，起步較慢等各類問題，那在人心浮躁的社會里，這很容易導致被其他的鳴笛催促，甚至是惡語相加，而且道路上還有很多防不勝防的攝像頭會時刻緊盯著駕駛員的錢包。在這種種不友好的環境下，自動擋車一踩油門就走的優勢就體現出來了，對於新手來說與其費力去熟悉如何開手動擋，還不如直接買款自動擋車，直接避免了很多不必要的麻煩。
此外以我們國家很多城市的交通狀況來說，開手動擋真的很累，頻繁的在低檔位間進行切換，其實壹車熱評自己也覺得挺累人的，何況是新手。所以對很多人來說，買車本身就圖的是出行輕鬆，何苦買個手動擋車來讓自己腳累、心累呢？
綜上所述，雖然手動擋車有著這樣那樣的優點，但對於車企來說商品的受歡迎程度和它的利潤率，決定了商品的市場佔有率。手動擋車的市場佔有率越低，車企自然越難在它身上投入太多的成本和精力，人們在選擇時也自然會覺得手動擋車配置低、安全係數等等，這自然就形成了一個無解閉環。
壹車熱評
隨著自動擋車輛的崛起，手動擋車輛逐漸變得越來越少，有些車企部分車型已經停止供應手動擋車型，雖然自動擋車輛這麼火，但是手動擋車輛是絕對不會被淘汰的。主要是手動擋車輛相比於自動擋車輛優點顯著！
手動擋車輛優點
駕駛樂趣豐富
手動擋車輛匹配的是手動變速器，變速器沒有TCU控制，所有的換擋控制，以及發動機與變速器的結合控制都是由車主自己完成！這樣的駕駛特點，也進一步增強了手動擋車輛的駕駛樂趣， 車輛換擋平順性特性究竟如何，發動機和各個檔位匹配關係，全部都是車主自己控制！
如果車主想要快速超車加速行駛，或者車輛需要爬坡，車主只需要掛低檔位，拉高發動機轉速，車輛駕駛性及動力性完全提上來了，這就是大家所說的手動擋駕駛，沒有肉車只有肉人！
手動擋車輛價格便宜
手動擋車輛，由於沒有TCU控制，車輛開發成本較低，變速器不需要建立與發動機之間的邏輯匹配關係，車輛電控系統大大減少；並且手動變速器結構簡單，體積較小，變速器製造成本也是顯著降低！
同級別同配置車輛，手動變速器車輛相比於自動變速器，價格相差大約在1萬元左右，放在豪車系列價格差異不明顯，但是在家用入門級車型中，手動擋車輛還是非常吃香的，畢竟大多數人都是處於沒錢狀態！
基於以上兩個優點，這絕對是自動擋車輛無法比擬的，並且手動擋車輛耐久性好、穩定性強，燃油經濟性低，這些都是車主非常看重的要點，手動擋車輛被淘汰是絕對不可能的！
汽車概況
寶馬！奧迪A6！保時捷911手動擋一車難求[捂臉][捂臉]看你會不會玩！你沒試過後驅2.0排量4000轉起步燒胎那種感覺[呲牙][呲牙]！老開10萬塊的前驅車傻瓜式會把人開懵逼！
有一點點喜歡你
隨著現在自動擋車型的普及，手動擋車型僅在某些廉價車和性能車上才能看到。甚至於駕校學車也可以直接報名自動擋，似乎手動擋車型已經不被大部分人所需要。特別是對於市區這種擁擠的路況來說，自動擋或許才是更好的選擇。那麼，在這樣的大趨勢下，手動擋未來會否就此被淘汰？相較於自動擋車型，手動擋又有哪些好處呢？
價格便宜更耐用，省油樂趣都兼顧
說起手動擋車型的第一個優點，肯定就是價格。曾幾何時，在自動擋剛剛普及的時候，手動擋車型相對都會便宜不少，而到了2019年的現在，許多入門級車型也都延續了這種情況，對於那些把車當成工具使用的消費者來說，手動擋車型較低的購買成本顯然會更有誘惑力。加上本身手動擋車型在保養方面也比自動擋更具優勢，因此就使用成本來看，手動擋就有其存在的意義。
其次就是樂趣方面，許多追求駕駛感和操控的消費者對於手動擋非常執著。而像本田飛度、福特福克斯RS這些車型也都有提供手動擋車型給到市場選擇，就這方面來看，也是目前配備換擋撥片的自動擋無法比擬的。最後就是油耗優勢，對於駕駛技術好的消費者來說，還可以根據路況來更換檔位，進一步節約油耗。
自動擋大勢所趨，舒適性無可比擬
不過，即便手動擋車型有那麼多的優勢，但是自動擋依舊是大勢所趨。當面對市區擁擠路況時，自動擋有著手動擋車型無可比擬的舒適性，像現在許多科技舒適的輔助駕駛配置也僅在自動擋車型上才有配備。此時手動擋車型的缺點也就暴露無遺。
加上對於許多新手來說，自動擋車型簡易的操作更加安全。免去了繁瑣的手腳配合，自動擋車型能夠讓新手把注意力集中在道路上，給到更加安全省心的體驗。即便是自動擋車型存在結構更加複雜，維修保養費用和油耗偏高等缺點，但其帶來的優勢卻是無可比擬的。
手動擋依舊存在，需求減少非淘汰
如今手動擋車型越來越少的確是事實，不過相信在未來很長的一段時間裡面還不會淘汰。實際上手動擋和自動擋並非是對立關係，即便自動擋車型得到普及，手動擋的樂趣還是自動擋無法媲美的。
縱使未來很長一段時間裡面，自動擋會日漸式微，但只要有需求存在，手動擋就不會被淘汰。對於享受駕駛樂趣的消費者還是依舊會選擇手動擋，而對於不喜歡手動擋車型的消費者來說，自動擋或許會是一個不錯的選擇。這兩者的存在並不衝突，如果條件允許的話，買一臺手動擋和一臺自動擋車型也未嘗不可。
結束語：技術的進步無可厚非，曾經在新事物出現以後，老事物也許會消逝殆盡。但對於自動擋和手動擋來說卻並非如此，只能說自動擋讓駕駛變得更加舒適，而手動擋會更加專注於樂趣併成為一種情懷存在。（說明：本文的討論僅限於乘用車，不涉及商用車領域）
二師兄玩車
手動擋被淘汰的可能性還是很大的，主要是因為存在明顯的缺陷：
手動擋一般是最低配的車型上有，所以從實際銷售上來講，主力還是自動擋車型；
離合操作比較費力，技術不好的容易熄火；
- 堵車時頻繁掛擋和離合，操作起來十分不方便。
但目前手動擋仍然活著，還是有一些優點的，比如，手動車的操控更加細緻，手動變速箱的技術成熟，維修保養成本低等等。
不過，個人認為自動擋的優勢後面會越來越明顯，而且價格也會更加便宜。自動擋車的普及是必然趨勢，但是手動擋還會在一個時期內繼續存在。
新司機必備寶典
手動擋車型越來越少，說明市場需求不旺盛了，車企自然不會大批量生產手動擋車型，所以市場需求決定了某一個細分車型的產能大小，但是無論市場怎麼走，手動擋車型絕對不會被淘汰掉。
我們說手動擋市場越來越小，但是手動擋依然有著忠實的擁簇者，這個市場份額雖然正在逐步縮水，但遠未到徹底滅絕的地步。我們也看到，很多車型依然保留了手動擋版本投放市場，包括很多熱銷車型，合資、國產都有出現，當然這些手動擋車型多數是低配版本，中高配基本上告別手動擋變速箱了。
我國汽車工業的飛速發展也不過最近十幾年時間，駕校學習考試都是手動擋，社會上老司機佔比相當大，還沒有出現斷層，手動擋車型減少一方面是市場需求減少，一方面是車企為了追求利益最大化做出的調整，畢竟自動擋變速箱的利潤遠高於手動擋變速箱，這是不爭的事實。
市場需求為什麼減少了呢？其實罪魁禍首就是日益嚴峻的交通擁堵壓力，手動擋頻繁的換擋、踩離合器操作，會讓很多新手、女司機等抓狂的，也很容易發生交通事故，而自動擋的出現很好的解決了這個問題，絕對不會熄火，起步無壓力，低速市區跟車非常輕鬆，社會大環境的改變迫使手動擋不得不面臨縮水的境地。
而這些大環境的改變，對於很多老司機酷愛手動擋車型的朋友來說，根本不是什麼難事，交通擁堵，在他們看來正是考驗駕駛技術的時候，而且手動擋擁有比自動擋更好的駕駛樂趣，怎麼可能被淘汰掉！
貓眼看車
開手動擋少的另一個原因是，好多人開車時手上抓了個 手機，而不是換檔 手柄。女司機開車大多穿👠怎麼平凡踩離合器。經常看到男司機左手夾根菸，右手兼職方向盤和換檔把。需求是決定產品的最大因素。
手機用戶72713559969
手動檔車，男人的必選，充滿挑戰性，有駕馭感，更具陽剛！👍
湯建鄂
會的，因為MT變速箱成本較低現階段的手動擋車型主要應用在低端車型上和一些比賽用車上。
但隨著科技的發展雙離合器變速箱的換擋效率已經超過傳統MT，賽車上也大量應用更高端的序列式變速箱，雖然現在這些變速技術成本較高，但以後必定會取代傳統MT成為汽車的主流。
再加上國家大力推動新能源汽車，這些是用不上MT的。現在大型貨車和小型貨車基本都配備自動變速箱，趨勢很明顯了。
果心向農
不會的蘿蔔白菜各有所愛，老司機開什麼都一樣新手開自動擋方便。喜歡機械手動換擋的活著根據路況切換適合路寬的檔位的用手動。自動擋操作簡單越是簡單的東西越安全。
