2019年全年銷量達到2,129,976輛,高於去年同期的2,051,976輛,同比增長3.8%。值得一提的是,一汽-大眾也成為國內有史以來首家突破210萬輛銷量大關的車企,並實現了近5年來首次奪冠。2019年對於中國汽車市場來說是28年以來,首個銷量下降完整年。中國車市現狀已經成為存量競爭時代。個別車企品牌在2019年被大浪淘沙,而為何一汽-大眾卻實現了逆勢增長。
SUV戰略佈局
對於SUV車型的熱銷,一汽-大眾汽車有限公司商務副總經理,一汽-大眾銷售有限責任公司黨委書記、總經理董修惠曾說:“‘雙探’成功的後來居上,驗證了在遭遇持續下行的市場環境下,一汽-大眾整個體系的強大。得益於各個體系的聯動,以及經銷商的配合以及品牌的積累。”
具體到品牌,大眾品牌2019年銷量達到1,398,088輛,同時憑藉“探歌+探嶽”SUV組合拳優化了銷量結構。就在不久前,一汽-大眾推出旗下第三款SUV探影,進一步完善了SUV產品矩陣。雖然相比競爭對手上汽大眾,一汽-大眾在SUV市場上的份額還有所遜色,但隨著探影及未來中大型SUV的入局,一汽-大眾或將在SUV上的佈局形成反超。
一汽-大眾推出旗下第三品牌捷達
當地時間2019年2月26日,大眾位於德國沃爾夫斯堡的總部內正式發佈旗下全新子品牌,該品牌命名為“捷達”。
據悉,“捷達”車型曾作為一汽-大眾的第一款產品,在華深耕近30年,佔中國乘用車市場份額的18.5%。全新品牌捷達是德國大眾集團獨立打造的品牌,是大眾品牌旗下的全新子品牌,該品牌由一汽-大眾負責生產銷售,將作為一汽-大眾旗下的第三品牌在中國市場投放。按照規劃顯示,2019年推出3款產品,分別是2款SUV和1款轎車,將於一汽-大眾成都分公司進行生產。
2019年全年,捷達品牌累計創下4.3萬輛成績。據悉這是捷達上市不足4個月的時間所創造的,也就說捷達月銷達到萬輛以上。隨著2020年捷達品牌進入銷售完整年,捷達品牌市場影響力將進一步釋放。
董修惠曾表示“相較於整體市場形勢,我們表現較好,份額明顯改善,基本符合預期。去年一汽-大眾大眾品牌市場份額是5.8%,今年一季度是6.1%,增長0.3個百分點,非常不容易。”
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