大河報·大河客戶端記者 於揚 李玉坤 實習生 郭磊
來回奔波一上午，電話打了100多個，周口市公安交管支隊直屬四大隊民警雷傑感到嗓子在冒火。和其他同事一樣，在疫情防控期間首次“治亂”行動中，他主要以勸導教育為主，並沒有開出一張罰單。交警們的這一舉動雖未動“真格”，卻引來市民們的一片讚譽。
據介紹，由於前階段疫情防控需要，一些小區採取車輛禁入措施，造成很多業主的車輛不得不停在小區外，而由此也帶來了隨意停放車輛擁堵機動車道的亂象。眼下，隨著生活秩序有條不紊地恢復，和諧暢通的出行環境成為大家的期盼，因此，周口市公安交管支隊決定，從3月4日起，對交通違法違規亂象進行整治。
“治亂”首日，交警主要“磨嘴皮”
3月4日一大早，雷傑早早起了床，來到周口市人民路市中心醫院門前的執勤點。這條看起來並不起眼的街道，在周口當地赫赫有名，是堵車的“老地方”。根據上級部署，他今天要和同事們一起，對交通違法亂象進行治理。
一如想象中的那樣，本來就不寬敞的道路，違法停放的車輛直接佔用一個車道，加之前往醫院的車輛較多，直接把道路堵成了停車場。“你倆去疏導那邊堵著的車輛，我打電話通知挪車。”站在密密麻麻的車流中，雷傑大聲朝同事們喊道。
為什麼不直接貼條處罰?雷傑說，疫情防控是特殊時期，在這馬路上亂停的車輛都是進不去小區才這樣做的，所以才開始以電話通知自行挪走為主，實在不聽的再進行處罰或者拖走。就這樣，他帶領一位年輕的同事針對周口市中心醫院附近亂停的車輛，開始了“電聊”。
“你好，你是豫PXXXXX的車主吧，我是周口市公安交管支隊四大隊民警，你的車在人民路東段違法停車，請你儘快挪走，否則就要貼條罰款啦。”他不厭其煩地按照每輛車擋風玻璃處留下的電話，挨個通知。碰到不留電話的，就通過車牌信息查詢後再予通知。
對於這樣的執法，過路的市民伸出大拇指點贊，而被通知的車主更是感激不盡。“我家住在附近小區，疫情管控不讓進車，沒辦法才停外面馬路上。剛開始接到交警電話我還不相信，以為有誰冒充交警想讓我挪車，可我出門看到確實是交警在電話通知後，打心裡由衷感激，這樣做確實很人性化。”居民趙先生說。
就這樣，一上午3個多小時過去了，雷傑和同事們在疏導交通、勸阻其他交通違法行為的同時，光“挪車電話”打了100多個。雖然嗓子眼都是幹疼的，但雷傑覺得能給大家創造和諧舒適的出行環境，無論多累都是值得的。
不僅是雷傑所在的四大隊民警這樣柔性執法，周口中心城區其他執勤交警也是這樣做的。記者連線一大隊民警楊建偉獲悉，“治亂”首日他和同事們分10組，對執法區域違法亂停的車輛逐一進行通知，電話打出去四五百個。
中午時分，違法亂停的車輛相繼挪走，雷傑看到道路“寬敞”了許多，心裡也覺得敞亮了許多。擔心再有車輛亂停亂放，他和同事沒有休息，而是坐在街頭綠化帶吃了碗泡麵，繼續堅守崗位。
“從明天(3月5日)起，就要動真格開始處罰了，希望大家都留點心，儘量把車開進小區，或者停在規範的位置上。”雷傑、楊建偉等一線交警受訪時呼籲說。
記者調查，車輛為何沒地方停?
採訪中，大河報•大河客戶端記者瞭解到，之所以很多車輛佔用機動車道停放，主要是一些小區實行禁入措施造成的。其次，一些公共區域的停車場尚不開放，也是車輛沒地方停的一個客觀原因。
不過，隨著周口交警治理亂象的消息傳出，很多小區都取消了禁入措施，允許業主車輛“回家”。這樣以來，就減輕了佔道停車的負擔。而對於一些小區停車位是否充足的情況，大河報•大河客戶端記者也進行了一番調查。
其中， “金泰王朝”小區的保安介紹說，他們小區有1000多個車位，登記車輛只有幾百輛，小區內車位充足。至於為何仍有車輛“扎堆”在小區外的情況，這名保安說，他們小區以地下車位為主，只有購買或者租賃的業主才能停放，否則無法進入小區。
在八一路南段的“香榭麗舍”小區，也取消了車輛禁入的措施，但該小區外面同樣聚集停放著很多機動車。記者進入小區暗訪發現，這個小區的車位非常緊張，連公共區域休閒長椅的臺階上，都停上了機動車。
此外，這裡還存在很多小區都有的一個“共性問題”，就是一些電動車、三輪車佔用機動車位。“本來車位就緊張，機動車、三輪車又佔去一些，不亂停才怪呢。”一位業主說。
在該小區物業辦公室，一位工作人員介紹說，他們小區以地上車位為主，只有幾十個地下車位，加一起總共有幾百個車位，但小區住戶1700多，車輛保有量至少上千輛，即使允許所有車輛進入，車位也明顯不夠。
對於電動車、三輪車佔用機動車位的現象，這位工作人員說：“我們對這個事很頭疼，經常勸阻，可就有些居民不聽，有時候還給我們吵架。”
記者走訪調查獲悉，隨著正常秩序的恢復和交管部門“治亂”消息的傳出，周口中心城區很多小區都取消了車輛禁入措施。有網友建議，疫情當下，建議社會及一些商場、酒店停車場有秩序地對外開放，以緩解停車壓力，進而緩解交通擁堵壓力。
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