量化擒牛
拉動GDP的三駕馬車，投資、消費、淨出口，今年受疫情影響，投資這家馬車確實要發力了，最近7省份推出25萬億投資項目，2020年計劃完成3.5萬億，看得出刺激力度很大。
具體的行業投資機會，個人覺得傳統“鐵公基”直接受益，超預期的新基建也將受益，另外除基建外的消費是大頭，生物醫藥、醫療設備、5G網絡建設、工業互聯網等新興消費拉動內需的預期也在提升，這些都將受益。
傳統基建
分為兩大塊，一是鐵公基，即鐵路、公路、機場、水利等重大基礎設施。這些是直接受益的，除了基建類的公司，還有上游的建材，以及工程機械等，比如08年的4萬億刺激之後，工程機械龍頭三一重工09-11年股價上漲接近17倍。
二是房地產，帶動開發商、下游的裝飾材料、家電等，08年的四萬億之後，房價觸底之後開啟一波大幅上漲。
新基建
從年初的專項債投向來看，新基建的比重在上升，相關行業可能超預期增長，比如冷鏈物流在投向中實現從無到有、停車場項目增長5倍、特高壓配電網項目增長10.8倍，市場規模大了，會帶來更多新的投資機會。
擴內需的新興消費
拉動GDP不能單靠基建行不通，因為現在消費佔GDP的70%左右，主要還得靠消費，隨著5G時代的到來，20年基站建設將全面鋪開，帶動相關行業的消費需求提升，從長期來說，萬物互聯、智能化是未來的發展方向，物聯網、工業機器人、大數據、雲計算都將受益。
作為普通人，如果是受益行業的從業者最好，能享受到行業紅利，如果不是，變相也能參與，今年股市帶動的上漲，其實主要也是這些板塊。
一刀侃市
準確的說，現在的提法叫“新基建”
新基建的概念誕生於2018年末，從他誕生的那一天起就是帶著使命來的：推動經濟新舊動能轉換，並帶來一定投資拉動效應。
“新基建”都包括什麼？
“新基建”主要包括七大領域：5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能和工業互聯網。
昨天的新聞聯播再次強調了新基建的兩個主要分支5G和工業互聯網，週一開市的A股市場上相關概念股必會有所反應。
數學一百分
08年金融危機以來 ，中國基建就轟轟烈烈展開了，因為經濟增速一直L型，所以基建始終都是經濟增長的主力軍。
如今高鐵、高速、新機場、自貿區、水電站、開發區……此起彼伏，現在貴州都已經縣縣通高速了，足以證明基建的威力。
如果說還有什麼新行業可能成長起來，很有可能是通用航空，還可以帶動通用機場建設。
美國前幾年的統計是公共機場有5324個，私人機場有13774個，其中運輸航空服務約500個機場，通用航空服務18000個機場（美國的通用航空機場是提供搶險救災、農林作業、航拍航攝，主要為私人、商務、公務的包機飛行）。
另外巴西通用航空產業和機場也比較多，排名世界第二。
中國在通用航空領域幾乎是還沒有起步，沒有走進人們的生活。中國人均GDP已經觸及10000美元，產業發展的市場基礎已經具備。
中國的大飛機計劃、大型運輸機、艦載機是國家戰略需要。通用航空是民用市場的需要，可以改善人民生活。
從建設奧運第一強國角度，發展什麼項目最有效果——田徑。發展空間很重要。
雲端美
首先是民生和公共設施領域
比如這次疫情發生，就暴露出我們的醫療資源嚴重不足，每萬人的床位數才4左右，所以新的基建不是再多蓋多少房子，也不是多修多少公路，而是要在民生和公共設施領域多投資，包括醫院數量、電影院數量、圖書館數量、公園數量、足球場、籃球場，這些讓人們有很多精神放鬆和健身鍛鍊的場所。還包括各類垃圾處理設施，未來也會有大量的投資機會。
總之，40多年的高速增長，讓我們的基礎設施水平大幅度提高，像道路、橋樑、鐵路、機場什麼的早已經達到了世界先進水平，比不少歐美髮達國家建得都漂亮，一些城市的高樓大廈、摩天大樓一點都不輸那些世界知名城市，但是在配套及民生領域的資源就太少了，而這些恰恰是事關民眾福祉和幸福感的關鍵所在。
其次是大科技領域
互聯網、雲計算、人工智能領域的快速發展，讓中國有很大的機會後來居上，然而這些產業的發展也是需要大量的基礎設施投入的，比如光纖、5G設備、通訊設備、芯片、繼半導體、集成電路、生物模擬、甚至軍民融合技術領域也是需要大量的固定資產投資的，在這些領域同樣會產生大量的投資機會。
投資和理財那些事兒
我們發展的三架馬車:出口，內需，基建投資。出口，內需受外部環境影響，前景不明。唯有基建投資可以自己掌控，那在基建投資拉動下有哪些投資機會呢？
1，房地產。在未來十年內房地產一定是持續上漲的，別盯著現在的限購政策！現在才是購房的大好時機。
2，工程建設及相關行業投資。高鐵，高速，工業園，鄉村公路，新農村等處處是機會，只要你有這個實力和人脈，可以佈局！
3，建設材料。鋼鐵水泥太重資產，一般人沒這實力，但他們的上游材料河沙，石粉，石子是必須品。去年因環保政策關停並轉，河沙，石子暴漲，可謂日進斗金，這也印證房價跌不來的主要因素。
4，工程機械投資。合夥買個小挖機，參與新農村建設，也很棒。一個小挖幾萬到十幾萬，一個小時租150左右，疫情期都上200了，暴利。挖機用個10年都不壞！
賀推推
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首先非常感謝在這裡能為你解答這個問題，讓我帶領你們一起走進這個問題，現在讓我們一起探討一下。
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小陽財經
不得不說，基建的回報週期長，效率不高，但可以解決就業。反正閒著也是閒著，還可以拉動GDP。此外，隨著全球疫情的蔓延，我建議大家繼續關注醫藥板塊。口罩的邏輯不再贅述，目前市場還沒有注意到原料藥的需求變化。對岸確實有很多頂級的藥企，但主要是搞原研藥。藥品的生產一般都放在中國或者歐洲。很遺憾的是歐洲的生產基地原料藥大部分來自中國。假如中國停止給山姆大叔供原料藥，他們的醫療系統很可能會在數週內停擺。
當然，護目鏡、防護服、試劑盒依舊有市場空間。但希望大家能看到原料藥產能優勢的幾家公司在本次疫情中的重要作用。即使瑞德西韋等臨床實驗中的藥品最後能夠應用，原料藥也高度依賴中國藥廠。在新冠病毒患者的治療過程中，並未單獨依賴一兩種特效藥，很多危重病人本來是有基礎病的，治療方案醫生在臨床上也會因人而異。
本週菠菜更關注5G、IT基礎建設（IDC）這種通信基建。有人也建議了車聯網、醫療信息化，但我總覺得和互聯網概念是重疊的，我怕資金興趣不大。
星空財富BJ
中國被稱為“基建狂魔”，基建一直是拉動我國GDP重要推動力。在我國，有一句話相信大部分人都聽說過“要致富，先修路”，本著這個共識，我國非常重視基礎設施建設。這些年來，我國基礎設施投資增速一直保持兩位數的高速增長，2019年中國基礎設施投資總額突破17萬億元。
當然，基礎設施建設不只有修路一項，除了交通運輸一項，機場，港口，橋樑，通訊，水利及城市供排水供氣供電設施和提供無形產品或服務於科教文衛等部門所需的固定資產等都屬於基礎設施建設。
如今中國的基礎設施投資總額已經比較高了，增速不可能像08年之後“4萬億”刺激政策那樣超高速增長。當然，中國是一個有著960萬平方公里國土的大國，還有很多地方的基建不夠完善，因此有關基建的各行業都有投資機會，投資哪個行業，還需要根據自身情況和所處地區而論。
錦繡中源
很多城市基金都差不多飽和了，只能一條路一直修，今天天然氣，明天電力，後期汙水處理，總是修不完，重複建設現象太嚴重.
mahaf
保經濟的情況下潛在的機會板塊值得關注：投資（新基建）+消費（重點汽車消費）
新基建：5G 物聯網 車聯網 大數據 雲計算 人工智能、特高壓等等，個人看法
