“寧夏川兩頭子尖，東靠黃河西靠賀蘭山，金川銀川米呀糧川。哎嘿……”8月29日，在沙坡頭旅遊景區，傳來筏工嘹亮且有地方特色的歌聲，遠遠看去，羊皮筏子悠閒地漂盪在黃河上，就像一葉扁舟隨波漂流。
在沙坡頭，羊皮筏子作為一種古老的擺渡工具和水上運輸工具，已演變成遊客在黃河上觀光體驗的必選項目，是中衛旅遊的特色之一。
高亢的黃河小調，古老的羊皮筏子，黝黑健壯的黃河筏工，描繪出一道具有鮮明黃河文化特色的風景線。
然而六十年前，這裡卻是另一番景象。黃沙漫漫，寸草難生，沙進人退。上世紀50年代，國家修建包蘭鐵路，為了保證包蘭鐵路沙坡頭段的暢通無阻，國家把防沙護路的重任交給了當時的中衛縣固沙林場。經過二十多年的艱苦奮鬥，科技工作者、治沙工作者與中衛人民一道，創造出了以麥草方格為核心的“五帶一體”治沙模式，成功縛住了滾滾流動的沙龍。自此，來自世界各地的治沙科技研究人員絡繹不絕到沙坡頭參觀、學習。直到上世紀80年代初，中衛作為中國首批對外開放縣市之一，沙坡頭獨特的自然風光才被更多人所瞭解。
57歲的童發信原來就生活在沙坡頭腳下，為了發展旅遊，他們整個村子搬離了出來，並率先在沙坡頭旅遊景區經營起羊皮筏子，吃上了“旅遊飯”。童發信在沙坡頭旅遊景區當筏工已有30餘年，他告訴記者，上世紀70年代，大家都是靠掙工分換糧食，家裡有7個兄弟姐妹，生活困難，連溫飽都解決不了，父親只能劃羊皮筏子從上游拉煤塊和羊糞賣錢養家。作為家裡的長子，童發信早早和父親一起劃羊皮筏子賺錢貼補家用。
“1987年，沙坡頭旅遊景區正式對外經營，為了生計，家裡的其他三個兄弟也在景區當起了筏工。最初景區只有10餘名筏工，每名遊客乘坐一次羊皮筏子收一角錢或者兩角錢。隨著沙坡頭旅遊景區知名度的提升，到沙坡頭遊玩的人越來越多，乘坐羊皮筏子的費用也從最初的幾角錢慢慢漲到現在的幾十元。”童發信說，自從吃上“旅遊飯”，家裡的生活條件也逐漸改善了，上世紀80年代末，家裡添置了摩托車和一臺14寸黑白電視機。
“在沙坡頭旅遊景區當筏工，不僅在家門口就可以打工掙錢，還不耽誤農活，比在外面打工強多了，也不怕工資拿不到手。”童發信說，起初沙坡頭旅遊景區只有羊皮筏子、騎駱駝、騎馬這些項目，男的在景區當筏工，女的牽駱駝牽馬，一年下來收入比在外面打工掙得多，沙坡頭旅遊景區的發展讓他們看到了旅遊業的巨大前景，這一干就是幾十年。童發信向記者透露，在上世紀90年代末的時候，筏工每人每年的收入就達七八千元。
為了吸引更多的遊客，沙坡頭旅遊景區堅持“年年有亮點，年年換新顏”的發展理念，圍繞沙漠和黃河大做文章，讓沙坡頭旅遊景區一年一個樣，年年有變化。如今，沙坡頭旅遊景區不僅有羊皮筏子漂流項目，還根據遊客的需求開設了快艇、摩托艇、黃河飛索、黃河衝浪、滑沙等特色項目，變觀光旅遊為體驗式旅遊，增強了遊客的參與性和新鮮感。
港中旅（寧夏）沙坡頭旅遊景區水上項目部經理周曉兵告訴記者，現在沙坡頭旅遊景區工作人員近1000人，僅水上項目就有工作人員185人，每日接待遊客量最高能達到8000人次左右。
“我們不僅要讓遊客玩好，還要保證遊客的安全，每次把遊客安全送到目的地，心裡的石頭才會落下。”童發信說，大家都知道保證遊客的安全才是第一位的，他們每次出發前都會向遊客講解清楚注意事項，把遊客服務好。
“如今，在保證顧客安全的前提下，不僅會和遊客拉家常聊天，還會為遊客唱《寧夏川》《綠韭菜》等民歌為遊客助興，遊客高興了會為我們點贊，離開時還會對我們說‘謝謝’‘ 辛苦了’，我們覺得很幸福。”童發信笑著說，現在，不僅他的兒子在景區開快艇，家裡還靠旅遊經營起了農家樂，除了每年當筏工有八九萬元的收入，家裡還有其他收入，現在生活富裕了，天天都像過年一樣，每家每戶都有了小轎車。（中衛市新聞傳媒集團 全媒體記者 劉佳 實習生 楊婷 葉芳榕）
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