自由人
自動擋真的就能不管不顧，一個D擋位到底嗎？自動擋的車要怎麼開才會省油呢?
1、上坡時
不要總是用D擋開車，很多的新手司機在開自動擋車的時候不知道換擋，上坡時，都一直是D檔位，這樣如果遇到很陡的坡時，油耗會大大增加。怎麼樣才能降低油耗呢？上坡時，如果坡度很大，你的D檔位已經不能滿足爬坡需要的最大動力輸出時，可以將檔位切換到手動模式或者扭矩大的低速檔位，這樣不僅可以省下很多油，而且還可以減少發動機與輪胎的磨損。
2、下長坡時
很多人認為，下坡時，汽車是自由行駛的，又不需要加油？為什麼會費油呢？很多自動擋汽車上有前進擋，還會有前進2檔和前進3檔等。當你切換到2檔或者3檔時，會限制最高檔位不超過2檔或者3檔，在你平時假如遇到了很長的坡度時，你也可以觀察路面的坡度大小，根據坡度大小和車速將檔位切換到2檔或者3檔，這樣可以減少油耗。
3、等待時候不要掛D擋
我們自動擋的很多車主都有一個毛病，就是在堵車或者等紅燈的時候會直接剎車，不會管擋位的問題。這時候如果你的擋位還在D擋的話，那麼恭喜你，你的油耗又增加了。並且你的車損也增加了。當我們在D擋剎車的時候會增加離合器的摩擦，而且會讓我們汽車的很多部件受到一定程度的損害。
那麼我們在面對堵車的時候應該怎麼做那？這時候我們需要掛在N擋上面去等待，不要踩剎車，這樣即達到了省油的目的，並且還不會勞累，老是踩著剎車多累。最主要的是還不會對我們的愛車產生損害。一旦等待超過5分鐘甚至更長，這時候我們就可以切換到停車擋。
4、不要猛推油門
自動擋車由於是自動換擋，期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的，應該平穩的踩油門，待車速起來再加大油門即可。
5、不要熱車太久
自動擋的車靜止熱車對車不利，因為波箱系統沒辦法潤滑。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。
6、要學會估計與前面的距離，定時滑車
注意：千萬不要空擋滑車！自動擋空擋滑車太危險了，對車會傷害很大。D擋滑車，會比手動的滑得很遠。前面有障，有路口，滑車過去當然會省油。當然多遠停止加油開始滑車，這個，要靠自己對車的感受體驗。
太嘚瑟必閃腰
這是昨天開車的詳細路程油耗路況！
我的是1.4t德原朗！一共行駛71公里平均44綜合表顯5.5個！一般大眾表顯還比較準！42個紅綠燈不準確我進城沒有按照他的路線走大約60個紅綠燈左右吧！
上次我開我舅舅的吉利遠景x3也是這條路！他的車我詳細計算了的大約6個油！
之所以有這樣的油耗主要還是不堵車時速不高，這條路限速70可以說是最省油的速度了！平均時速不要在意畢竟還有五六十個紅綠燈呢！我開車起步都是大油門所以油耗可以更低！
怎麼省油就幾個訣竅！
找不堵車時速經濟路段穩住油門不要抖！
朕縱觀天下掌控全局
很多人開自動擋汽車就用傻瓜相機那樣簡單：掛D檔前進，掛R檔倒車，掛P檔停車,如果真的那麼簡單，汽車廠家把其他檔位都去掉豈不省成本、還好開？這是不少車主所共有的一個錯誤認識。
所謂自動擋，顧名思義就是不用駕駛者去手動換擋，車輛會根據行駛的速度和交通情況自動選擇合適的擋位行駛。
發動機的動力是通過變速箱傳遞出去的，變速箱也是影響油耗的關鍵，一般來說自動變速器比手動變速器油耗要高10%以上。不管手動還是自動變速箱，擋位越多就越省油。
自動變速器，利用行星齒輪機構進行變速，它能根據油門踏板程度和車速變化，自動地進行變速。而駕駛者只需操縱加速踏板控制車速即可。一般來講，汽車上常用的自動變速器有以下幾種類型：液力自動變速器、液壓傳動自動變速器、電力傳動自動變速器、有級式機械自動變速器和無級式機械自動變速器等。最常見的是液力自動變速器。液力自動變速器主要是由液壓控制的齒輪變速系統構成，主要包含自動離合器和自動變速器兩大部分。它能夠根據油門的開度和車速的變化，自動地進行換擋。
別D檔到底
D(Drive)：前進擋，用在一般道路行駛。由於各國車型有不同的設計，所以“D”擋一般包括從1擋至高擋或者2擋至高擋，並會因車速及負荷的變化而自動換擋。將撥杆放置在“D”擋上，只要控制好油門踏板就可以了。
在開自動檔汽車時，特別是在上山、爬坡的時候，駕駛者應該將D擋到底的習慣改過來。一路D擋之後，汽車在爬陡坡時會明顯感覺汽車比較“肉”對不對？這個時候不妨退後一擋，採用爬坡檔(變速桿底座上標識為“1”或者“L”、“2”)爬坡，汽車不僅跑起來會非常有力，而且會更加輕快。降擋不僅能爬坡，還能超車。
“N、P、R”檔怎麼用
N擋，用於平直道路上短暫停車時使用。P擋，停車時使用。R擋倒車。由於市內開車會遇到頻繁起步，這時候短暫停車的技巧就顯得非常重要了。
N(Neutral)：空擋。將撥杆置於“N”擋上，發動機與變速器之間的動力已經切斷分離。如短暫停留可將撥杆置於此擋並拉出手制動杆，右腳可移離剎車踏板稍作休息。
1、停車等待，30秒以內使用D擋+剎車，30秒到1分鐘使用N擋+剎車，1分鐘以上用N擋+手剎，再長時間等待就可以用P檔+手剎了。
2、不要隨意將擋杆在D、3、2、1等擋位來回撥動。特別禁止在行駛中將擋杆撥入N擋或在下坡時用N擋滑行。否則，由於發動機的怠速運轉,發動機驅動的變速器內油泵供油量減少,容易導致自動變速器內零件因潤滑不良而損壞。
3、注意啟動自動擋車時，要確保檔位在P擋或N擋上。
4、當自動擋車無法啟動時，不能人工硬推或用別的車拖拽，否則嚴重損壞車輛。應該找專業拖車人員和專業車輛。
5、自動擋車倒車時應確保車輛停穩後再掛入R擋倒車。
自動擋使用
發動機在啟動時，自動變速箱對擋位也做了限制，這是廠家出於安全的考慮而對變速箱所做的調整。一般只有當變速桿處於擋位P或N的位置，才可以啟動發動機。如果變速桿在行駛擋位，諸如D、R等位置，發動機不能啟動。這一限制的目的是為了防止汽車與前後的物體發生碰撞。如果新手啟動不了發動機，應該先檢查一下是不是掛錯了擋。如果不是P或 者N擋，應該先調整過來，再啟動車子。
利用N擋啟動的方法：當你車輛發動後，不需要倒車而直接向前行駛時，你可以先接通電源，踩住剎車把擋位推到N，再點火，之後掛入D擋直接前行，這樣可以避免在P擋打火後，需要經過R擋，使變速箱經過一次反向衝擊！另外的作用就是在行駛中突然熄火時，可以在保證安全的情況下迅速將擋位推至N擋打火再啟動發動機。
車子啟動要走時，只有踏下制動踏板，方可將變速桿從P擋或N擋移出，換入行駛擋位。鬆開制動踏板， 車子就可以慢慢行駛了。之所以要提前踩剎車，目的也是為了司機和車子的安全。否則，發動機啟動後，掛上前進擋，車子就會發生移動，此時如果司機反應不夠，很容易發生碰撞事故。
在行駛中可以自由地切換前進擋。這些擋位雖然限制可以達到的最高檔位，但是隻要擋位與速度匹配，就可以自由切換。
高速警事
還在傻傻的一直用D檔開車？學會這幾招，至少能省一半油
導讀：自從自動擋的車型出現之後，很多的車主在選擇車型的時候，基本上都會去選擇自動擋車型和手動擋車型相比沒有了離合器換擋的速度也會變得更快，而且也更加的方便了，但是，很多的司機在買了自動擋車型之後，基本上一直都是用D檔開車的。
我以前在4s店做銷售顧問的時候，甚至有客戶對我說，感覺自動擋的N檔和L檔沒有一點用，而且有些客戶說感覺自動擋的車型油耗是非常高的，不太清楚是什麼原因，今天筆者就來和大家聊一聊關於自動擋的車型，在正常駕駛的時候我們還可以這開。
我們都知道，一般來說自動擋的車型都有4個檔位，分別是P檔，R檔，N檔，D檔，有些車型是有S檔和L檔的，其實這些單位都是有講究的，但很多的車主或者是女司機基本上都是直接掛到d檔就開了。
停車等紅燈掛N檔
不知道為什麼，很多開自動擋車型的車主在等紅燈的時候，一直都是d檔踩著剎車，要知道這種操作其實是不正確的，久而久之都會對變速箱有一定的損壞，我們都知道，當我們掛到d檔之後，不踩油門的情況下，車子也會往前走，這就能夠知道，發動機這個時候是做工的，也就是說是有油耗產生的，所以說當我們等紅燈的時候記得可以把檔位從D檔掛到N檔，拉起手剎或者是踩著剎車都可以，這個操作絕對是可以省油的。
不要地板油
縱然是自動擋的車型，在實際駕駛的過程當中也一定不要地板油，手動擋的車型地板油，動力有所提升，但是自動擋的車型換擋的時候，變速箱的邏輯是固定的，一般來說自動擋車型在起步的時候溫柔的踩油門，這個時候動力的輸出非常線性，而且動力的損失非常小，要比手動擋的車型省油很多，但很多的人起步的時候都喜歡採用這樣的操作是不對的。
合理利用檔位
為什麼說要合理利用它問的？剛才在前面也說的自動擋的檔位是比較多的，比如說當我們遇到爬坡的時候，這個時候，除了可以切換到手動模式之外還可以使用L檔，不僅動力的輸出非常的澎湃，而且對於變速箱也有保護，如果是在高速超車的過程當中可以直接切換到S檔，之後再切回D檔，然後單車道勻速行駛，油耗隨之而然就會降低很多。
總結：自動擋的車型雖然看起來特別的簡單，但是在實際用車的過程當中，還是有很多需要我們自己學習的地方，因為汽車畢竟是機械產品，對她好一點，才不會經常出現一些小故障，如果大家有不懂的地方評論區留言，我們一起來探討。
孟子說車
我是驃騎府，資深汽車維修從業者！資深摩迷！歡迎關注我！
這是一個很好的問題，自動擋的車怎麼開才能省油呢？這裡只討論自動擋，雙離合，CVT等等不在此次討論範圍。
先從品牌的選擇開始吧！
一般而言，同排量日系和德系的車較為省油，其他品牌次之。
然後，檔位數多的變速箱相對來說也較為省油，例如8速的變速箱比5速的要略為省油。檔位多，發動機的燃油效率相對也高些，對於提高燃油利用率和駕乘感受有利。
再來討論車已經買了，我們怎樣才能做到省油呢？
一，儘量避免經常擁堵的路段，堵車時走走停停是最消耗燃油的，研究顯示，為了克服起步時的慣性，發動機需要消耗比正常行駛時多幾倍甚至十倍的燃油。同一個目的地的話，一段遠而通暢的道路遠比近而擁堵的道路省油。
二，儘量避免急加速，急加速時變速箱會自動降檔，發動機會突然提高轉速以爆發出更多的動力開加速，這些都是以增加燃油消耗為代價來實現的。
三，儘量使用預判丟油門來減速而少用剎車來減速，當然很多情況下避免不了必須使用剎車來減速，道理同上。
四，不要掛空擋行駛來省油，這並省不了多少油，相反長時間這麼操作的話會損傷變速箱。一般來說，現在電噴的車都有在一定轉速範圍內自動斷油的功能，這本來就是汽車自帶的一個省油功能，我們要好好利用起來。
這個轉速範圍一般在發動機轉速2000轉到1000轉之間，在這個轉速範圍內，如果你鬆開油門踏板，發動機電腦會停止噴油嘴向氣缸內噴射燃油，此時的油耗為零。你可以觀察儀表上的瞬時油耗此時也是顯示為零。
這個轉速範圍正好是我們最常用的轉速區域。
五，汽車時速保持在70至80公里之間，檔位在最高檔，此時是行駛中最省油的時速。
所謂經濟時速90公里，並不是指的是此時油耗最低，而是有時間的考量在裡面，我們不能為了絕對的省油而忽視時間對吧？
六，時刻保持車況處於最佳狀況，輪胎氣壓保持在上限，一般乘用車的真空胎氣壓正常範圍都在2.2bar–2.5bar之間，建議保持在2.4至2.5之間，可以有效減少滾動阻力，從而減少油耗。
大約就是這麼多吧！還有哪些省油的高招大家說說看？
我是驃騎府，資深汽摩兩棲人！歡迎關注我！
驃騎府
作為一個把遠景SUV，18款1.4T自動旗艦型開出平均油耗5.0的老司機，浩哥自認為對這個問題很有發言權。
經常聽到周圍的同事、朋友說自己的車油耗大，七點幾、八點幾很常見，有的甚至超過了10，浩哥每次也只有聽聽而已，不知道說什麼好。今天就在這裡分享一下自己的省油經驗，咋個不讓車車變成油老虎。
首先你得搞清楚你是哪種變速箱的自動擋
AT、CVT、DSG（或類似），同等排量下，AT變速箱可承受扭矩值比較大，但體積較大油耗較高且駕駛起來有較強頓挫感；CVT變速箱可承受扭矩值相對較小，但是駕駛感平順且省油，不適合激烈駕駛；DSG變速箱（或同類雙離合變速箱）換擋快，可承受扭矩值也比較大，適合追求運動感的車型，但相對比CVT油耗要高。
那麼汽車要省油必須具備的條件，你達到了幾個？
1、 發動機和變速箱要有合適的工作溫度。
停放一夜的車輛，早上出發前適當熱車並慢行讓車輛發動機水溫以及變速箱達到一個理想的工作狀態，然後再正常駕駛，這樣車輛才能省油。
2、 正常的輪胎胎壓。
汽車廠商都會給自己所生產的汽車標定一個輪胎胎壓值，要求汽車駕駛者要按照標準檢查輪胎胎壓並按標準充氣。胎壓過低或者過高，都會加大輪胎磨損，特別是胎壓過低會導致油耗上升，而胎壓過高有爆胎的危險。
3、 按廠家標準選用機油，並在規定保養里程數內進行更換。
如果你選了粘稠度過高的機油，會因機油流動性差而導致潤滑不良增加油耗，或者更換機油時加註機油的量超過廠家規定，也會因曲軸箱內的運動阻力過大而增加油耗。
4、 平時不用的東西不要都放在車上，不要無畏增加車輛的載重。
大家平時應該有感受，自己一個人使用車的時候比車輛滿載的時候省油，道理就是這樣；再說車輛一直放滿東西那是貨車，你也不可能每天開著一輛貨車上下班或者去逛街吧。
5、 要有良好的駕駛習慣。
起步溫柔，不急加速急剎車，不地板油，早預判早減速，合理利用車輛的慣性，在條件允許情況下儘量勻速前進，遵循車輛的省油速度區間（一般車輛在60-90公里/小時的範圍內會比較省油），不在怠速情況下長時間使用空調，等紅綠燈時不要用D檔而是使用N檔（空擋），學會使用發動機轉速和車速匹配來超車而不是急加速超車等等，良好的駕駛習慣有助你節省燃油。
6、 定期給車輛做檢查和保養，讓車輛達到一個最佳狀態。
給大家介紹一下，節氣門髒了會影響油耗，油路髒了會影響油耗，空氣傳感器髒了會影響油耗，火花塞點火不良會影響油耗，輪胎胎壓不對或者花紋磨損過大會影響油耗。
賽車手浩哥
1.起步要溫柔。開車起步時要輕給油，有的朋友開車喜歡一腳地板油，猛竄出去，起步的瞬時油耗可是很高的，再說也不安全，沒什麼著急事，還是儘量避免猛給油或者地板油，溫和給油能省油還安全。
2.預判紅綠燈。在快到紅綠燈路口時，要提前作出預判，現在大部分路口的紅綠燈都有時間顯示，如果不能通過就及早收油控制車速緩慢滑行，有時候正好車快滑行到停止線，紅燈變綠了，就可以不用停下再起步了，這也可以省油。
3.等紅燈掛“N”檔，在等紅燈時，如果等待時間較長，就從D檔掛到N檔，既能保護變速箱，又能省油，還有現在大部分車都有自動啟停，踩住剎車，車子就熄火了，也能省油。
3.定期保養車子，車子的日常保養要勤，尤其是多年的車子要勤保養，清洗節氣門，清除積碳，發動機保養的好對省油也有很重要的作用。
4.輪胎氣壓要足，日常要勤檢查輪胎的氣壓，如果車子輪胎氣壓不夠，油耗就會增加。
5.減輕車重，車上不用的比較沉重的物品要放下，有人說每次加油不要把加滿油箱，也可減重，能省油，但我認為與車重相比，少加那點油其實也沒減輕多少吧。
6、勻速行駛。按排量大小，每輛車子都有經濟油速，太慢或太快都會增加油耗，要選擇合適的速度開也能減小油耗。
淺love憶
我個人認為平時開車要培養好自己開車的良好習慣就可以省油，尤其是自動擋車，好多人都是D檔走天下，根據我自己駕駛自動檔車的特點做一個小的總結，希望你有所幫助。
1、先說起步的時候，不少朋友起步給油太少，這樣沒必要，其實也不好。自動檔的換擋設計在2500轉（熱車時在2200左右換擋），給油太少，達不到2500轉時，換擋很慢，不但發動機聲音大，而且容易使發動機產生積炭，還會影響發動機的壽命，故多給一些油，讓轉速迅速到達2500轉。這樣做的目的不但起步快，對發動機也有利，雖然瞬時油耗可以到達40L，但平均油耗降低。
2、自動檔車的帶擋滑行最省油！加油到適當時候，鬆掉油門，這時候的瞬時油耗：0 ！！，而且根據行駛狀況可以保持很長時間。在市內特別有用：看到遠處紅燈時，鬆掉油門帶擋滑行；根據前面的路況，適時鬆掉油門；高速公路上適時也可以這樣做（但個人覺得沒有必要了），通過這種方法，比手動檔的空擋滑行還要省。但因為是自動檔故不提倡空檔滑行，這樣易損傷變速箱。這是因為在高速行駛或下坡時，將換擋桿撥到N擋滑行，這很可能燒壞變速器。當下長坡確需滑行時，可將換擋桿保持在D擋滑行。
3、開自動檔車在等待紅綠燈或堵車時，一般都是保持在D擋，同時踩下剎車，如果等待時間較長最好換入N擋(空擋)，並拉上手剎，因為換擋桿在D擋時，自動變速器汽車一般有微弱的前移，若長時間踩剎車，等於強行制止這種前移，使得變速器油溫升高，油液容易變質，尤其在空調系統工作時，發動機怠速較高的情況下更為不利。
4、自動檔車的經濟時速在70-90KM/H左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80KM/H，這樣比較省油。
5、常時間停車時，放在N擋上也可以省油，甚至可以先熄火（起動所需要的油耗低於2分鐘怠速所需要的油耗）。
總之，省油是要通過好的駕駛習慣一點一滴實現的，不可能有什麼方法一下子可以省很多油，平時自己通過觀察和實際操作，結合自己的駕駛習慣找到最適合自己的方式。
雷旦嘎嘎
自動擋汽車開車省油的方法。個人有：
一，出門做好規劃，不跑多餘的路。
二，高速跑車時，注意出口位置，別跑過了。
三，經常在市內跑的車，一定要去跑跑高速，拉一拉速度，能使發動機積碳減少。
四，高速車速均勻。市內車速均勻。猛踩油門，猛踩剎車，都費油。輕油門，輕剎車。
五，用油門替代剎車。即提前預判，鬆油門少用剎車，滑車到該剎車處。包括看到黃燈、紅燈時，看到前車亮剎車燈、左轉燈時。包括看到前方有行人、有斑馬線時，包括路邊停泊有一大排車輛怕突然從車隊裡鑽出一個人或電動車時，這些需減速等。
為了安全，保持良好習慣，腳不是在油門上就是在剎車上，不能第三個地方。鬆油門時，腳一定要在剎車上。
六，最好有胎壓監測，保持正常胎壓。夏天胎壓略低，冬天略高。
七，常規保養要做。
八，二次油門加速。一次踩油門達2000轉時，鬆油門再踩到底或者踩到合適油門位置，進行加速。不要一次油門踩到底加速。這樣費油。
九，保持4秒車距，緊急時，連續點剎車，不一腳剎死。一腳剎車，最費油，也最危險，後車根本沒法躲。
十，長時間等通行時，關車。
十一，高速行車時不要開窗戶。風阻大，費油。
十二，市內正常情況下，春秋時節，建議1/2油箱。夏天2/3油箱（開空調）。減輕車重。
十三，車內減少不必要的物品，減輕車重。
十四，在山區，上坡起步。應先踩油門，再鬆手剎。不能先放手剎，踩著腳剎，轉去踩油門，一容易倒滑車出危險，二費油。
urna風之度0
開車久了，很多車主都有這種感覺，自動擋的車開起來比手動擋耗油。這種感覺存在一定的道理，因為自動擋不同於手動擋，如果駕駛習慣不好的車主，造成的油耗量也會大大增加。
自動擋的車靜止熱車對車不利，因為波箱系統沒辦法潤滑。冬天點火後慢慢行車，幾分鐘水溫就上來了。夏天也要熱車，只是減少上面的時間，對機器有好處，還省油。千萬不要空擋滑車！自動擋空擋滑車太危險了，對車會傷害很大。
很多自動檔汽車車主,覺得只需要D檔起步,就能夠加油門高速行駛,開自動擋上坡的時候,可別一直用D檔來跑,因為這個時候用D檔根本用不上力氣,建議車友們後退一個檔,這樣爬坡更有力。
在等紅燈的時候，習慣掛“D”擋，踩住剎車。這其實是個增加油耗的習慣。因為，掛在D擋，會增加離合器的摩擦。我們只需要在等紅燈時，掛“N”擋，這樣就可以每次都能省點油，而且在掛“N”擋的同時，腳也可以從剎車上移開，還能減少疲勞感。由於是自動換擋，期間有一定的間歇時間，因此一定不要猛踩油門，否則會加大油耗的！
大腳油門和剎車都是油耗高升的元兇，視線放得遠一些早收油門絕對能省油，而且這樣一點也不比繼續加油至最後關頭才急剎車慢。
自動檔車的經濟時速在70-90KM/H左右，所以市內完全有可能將車速保持在60-80KM/H，還有就是要保持適當的胎壓，胎壓不足時會很耗油，儘量減少不必要的超車和變道。
日常的保養，其實對省油也很重要。經常清理空氣濾清器，使發動機多呼吸到新鮮的空氣，保證進氣系統的暢通。按時對點火系統進行檢查，定期更換火花塞，因為足夠強的點火火花是燃燒充分的保證。
結語:
新車的話，磨合期很重要，磨合的時候速度不宜過高，磨合期間要多走高速，過了磨合期保養後，油耗會顯著降低一些。在駕駛自動擋的車輛時也應該多加註意，不要因為自己的一些錯誤方法導致駕駛的過程中損傷車輛，可能一次兩次看不出來，時間長了的話就會使車輛造成嚴重的後果，那時候再想著保養就晚了！
