本月初，法國帶著70多家企業參加了第二屆中國國際博覽會，並代表歐盟表示希望能夠加強跟中國的經濟合作，還藉此與中國市場達成了高達150億美元(約1052億元人民幣)的合作。隨後，中法再次就擴大家禽出口達成一致，中國價值7016萬的市場也進一步為法國生產商開放。在雙方不斷推進合作的背景下，法國近期也對中國企業——華為做出了一個重要回應。
據11月26日消息，法國重要人士指出，該國不會關注北美國家的態度，因此並不會將華為排除在5G網絡發展之外。報道援引該重要人士指出，目前已有華為、諾基亞、愛立信等三家設備製造商在法國開展業務，其中華為設備在法國擁有25%的市場份額;三星雖然目前還沒有在當地開展業務，但其對於該國的5G領域建設仍很感興趣。
據悉，法國近期已對其5G頻譜進行拍賣，起拍價為21.7億歐元(約168億元人民幣)，華為也在其製造商名單之中。值得關注的是，本週早些時候有聲音指出，法國5G建設需要鉅額投資，5G頻譜出售的最低價格不應高於15億歐元，但當前的起拍價顯然已經遠遠高於這一最初的預估價格。
也就是說，對於法國而言，現在最為關鍵的問題在於，籌集現金建設5G的同時又不給電信運營商帶來財務負擔;更通俗一點來說，法國目前更加需要更低的成本來建設5G。在這一點上，華為顯然有絕對的優勢。任正非曾表示，華為的5G為客戶提供更大的價值，這也是絕大多數的客戶選擇華為的原因——華為5G訂單已達65個且一半來自歐洲。
法國關於“用不用華為”的表態已經很明確，這背後除了上述的原因之外，與美法的愈走愈遠其實也有很大的關係。近段時間，美國就頻繁對歐盟採取措施，包括對歐盟農產品和其他產品加收25%費用，其中就包括法國的葡萄酒。美國是法國葡萄酒的最大出口市場，佔法國出口量近四分之一，這顯然也將讓兩國經貿關係發生巨大的變化。
不僅如此，本月初，美國宣佈將在2020年正式退出《巴黎氣候協定》，而作為該協定的主辦國，法國於是在11月6日的第二屆進博會上表示，在防止氣候變暖上，歐洲和中國的合作將起到“決定性的作用”。
然而，就在法國頻繁對華伸出橄欖枝之際，美國卻似乎在汽車進口費問題上“讓步”了。據知情本月中旬透露，對於是否對歐盟汽車及零部件加收費用，美國打算將這一決定期限再度延長6個月。據悉，美國本應於今年5月就宣佈這一決定，但隨後歐盟給出了強烈的反應，這也讓美國不斷推遲決定日期。
有聲音指出，在法國等歐洲國家加速轉向中國市場的當前，美國突然做出“推遲收費”的決定，似乎也有著“穩住歐洲”的意思。中歐合作當前正朝著良好的勢頭髮展，如果美國還在經貿合作上對歐洲商品層層設限，那無疑只會將歐洲企業“推向”中國市場。
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