12月1日，隨著京港高鐵商合段、鄭阜高鐵開通運營，安徽阜陽界首南站正式投入使用，界首在邁入“高鐵時代”的同時，也按下了長三角一體化發展的“快進鍵”。
據瞭解，界首是安徽省轄縣級市，位於安徽省西北部。作為長三角經濟區的重要門戶，界首也是東西部協同發展的橋頭堡和鏈接點。
隨著此次高鐵通車，“界首南站”等站點首次出現在高鐵列車時刻表中。其中，界首不僅是鄭阜高鐵入皖的第一站，更是為數不多成為高鐵始發站的縣級市之一。兩條高鐵線開通後，形成了界首到合肥、蚌埠的1小時出行圈，到南京、武漢、鄭州的2小時交通圈，到上海的時間更由以往的13小時降至約4小時。
“對於界首來說，開通高鐵一直是我們的心願，我們期盼已久。”界首市市長何逢陽表示，“以前從我們界首到上海要以‘天’來計算，現在高鐵開通就是以‘小時’計算，不僅方便了大家出行，還可以讓界首更快速、高效地融入長三角。”
何逢陽表示，此番“小上海”界首“牽手”大上海，高鐵的開通為界首插上了騰飛之翼，同時對於長三角一體化以及中東部協同發展也具有極其重要的意義。
為搶抓“高鐵全覆蓋”的重大機遇，當天上午，界首市還組織了政府、企業、教育、衛生等近200人的對接團隊來到上海，圍繞界首上海推介會、企業行業對接研討培訓、教育衛生對接交流、基層社區治理對接等主題開展為期六天的系列對接培訓活動。
“這次藉助高鐵開通融入長三角，我們可以嫁接更多的優質資源，在向長三角地區宣傳推介界首產業發展、城鄉建設等成效的同時，我們將同上海的相關企業、社區、教育醫療機構在思想觀念、體制機制、政策措施、重大平臺及項目等方面加強對接，推進深入合作，以期最大限度釋放高鐵紅利，為界首經濟社會發展提供強大智力支撐和創新動力。”何逢陽說。(韋娟)
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