12月1日，中共中央、國務院正式發佈《長江三角洲區域一體化發展規劃綱要》（簡稱“《綱要》”），《綱要》明確了長三角區域一體化發展的規劃範圍、戰略定位、發展目標，為這一國家戰略實施提供了綱要指南。
《綱要》明確，長三角區域一體化發展的規劃範圍包括上海市、江蘇省、浙江省、安徽省全域（面積35.8萬平方公里）。
中心區包括27個城市：上海市，江蘇省南京、無錫、常州、蘇州、南通、揚州、鎮江、鹽城、泰州，浙江省杭州、寧波、溫州、湖州、嘉興、紹興、金華、舟山、台州，安徽省合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶、滁州、池州、宣城27個城市，面積22.5萬平方公里。
長三角城市群▼
共建軌道上的長三角
《綱要》在第五章第一節《協同建設一體化綜合交通體系》中指出：
共建軌道上的長三角。加快建設集高速鐵路、普速鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通於一體的現代軌道交通運輸體系，構建高品質快速軌道交通網。
★圍繞打通沿海、沿江和省際通道，加快滬通鐵路一期、商合杭鐵路等在建項目建設。
★推動北沿江高鐵、沿江高鐵武合寧通道、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、杭臨績、滬乍杭、合新、鎮宣、寧宣黃、寧揚寧馬等規劃項目開工建設。
★推進沿淮、黃山－金華、溫武吉鐵路、安康（襄陽）－合肥、滬甬、甬臺溫福、寧杭二通道的規劃對接和前期工作。
★積極審慎開展滬杭等磁懸浮項目規劃研究。
★以都市圈同城化通勤為目標，加快推進城際鐵路網建設，推動市域鐵路向周邊中小城市延伸，率先在都市圈實現公交化客運服務。支持高鐵快遞、電商快遞班列發展。
本規劃綱要是指導長三角地區當前和今後一個時期一體化發展的綱領性文件，是制定相關規劃和政策的依據。規劃期至2025年，展望到2035年。
相關解讀
●本《綱要》中提出的均為涉及27箇中心區城市的省際（跨省）鐵路通道項目，因此鹽泰錫常宜、合新六、甬舟、皖北等省內城際鐵路未被提及，但也均已開始了前期工作。
●結合各條線路進展情況，《綱要》提出的推動開工項目北沿江高鐵（合肥至南京至上海段）、沿江高鐵武漢至合肥段、滬通鐵路二期、滬蘇湖、通蘇嘉甬、合新高鐵預計將會在2020年前後、其他項目在2025年前開工建設；鎮宣鐵路目前已調整為了鎮杭鐵路；滬通鐵路二期控制性工程年底將開工。
●前期研究項目中溫武吉鐵路已於近期開始了勘察設計工作；沿淮鐵路等其他項目預計將會在2025年前開展前期研究；黃山至金華鐵路通道原規劃是利用已建成的杭黃高鐵和籌建的金華至建德鐵路，此次列入遠期規劃，是否另闢新通道還有待觀察；滬甬鐵路規劃從上海經洋山港、舟山群島接入甬舟鐵路馬岙站。
長三角一體化部分規劃省際鐵路示意圖▼
圖例：藍色--已通車；黃色--在建；綠色實線--近期建設；虛線--中長期規劃
（說明：本圖中規劃線路方案僅供參考，不作為線路最終走向的依據，圖中合新高鐵標註有誤）
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