花落♡KicaZ莫相離
三個問題一一作答
自動駕駛可參考
https://www.wukong.com/question/6771229758802886926/
，在這一問答中已經做出詳細說明，不在贅述。汽車車內空氣質量有發展前景。
氫燃料汽車是錯誤的能源方向。
氫燃料汽車的本質
所謂氫燃料汽車並不指以燃燒氫產生熱能，並將熱能轉化為動能驅動系統。其全稱應為【氫燃料電池堆-增程式電動汽車】，本質為電動汽車，氫燃料只是發電電池堆的能源；簡而言之是利用氫與氧在電池堆中反應形成電流，將電流輸出至動力電池組實現二次反應進行發電，最終動力電池利用這些即時產生的電流輸出至電動機的電磁線圈形成電磁場，利用磁場力驅動車輛行駛，步驟如下圖所示。
燃料電池堆的本質是一個組化學發電器，那麼消耗氫發電是否有性價比呢？這就涉及到如何製造氫的問題了。制氫的主流方式有石油熱裂合成、天然氣制氫、焦爐煤氣冷凍制氫以及電解水制氫，推廣新能源汽車的初衷是減少化石燃料的消耗與排放，從這一角度分析則石油天然氣等方式制氫並不適合定義為新能源的氫汽車，剩下唯一的方式則只有電解水制氫。
而電解水製造一公斤氫需要消耗約60kwh的電，在獲得這一公斤氫之後將其充入汽車，在燃料電池堆中反應發電卻只能發出20kwh左右的電量，這一前一後損耗了40kwh。電動汽車平均電耗標準夏季約為15~20kwh/100km，冬季約為25kwh/100km左右，這就是說一公斤的氫只能驅動車輛行駛接近100公里左右；那麼直接將60kwh的電充入電池組則可行駛300~400公里，利用氫能只能行駛100公里，如此之大的差異還有普及的理由嗎？
但很多人並不在意能量轉化過程中的巨大消耗，認為氫燃料電池能夠即時發電不會有里程焦慮，同時加氫的速度很快不用長時間等待。然而這種理解是片面的，液態氫的加註速度非常之慢，續航里程有幾百公里的汽車想要加滿5~10公斤的液態氫罐，時間會在15分鐘左右。同樣的時間電動汽車可充電接近80%，時間的差異並不是很大。不過氫燃料汽車仍然要快一些，只是在考慮下面連個問題之後，相信大部分汽車愛好者會放棄對這種車輛的期望。
1：氫燃料一公斤的銷售價格（參考海外氫站標準）以超過60元，按照理想用車環境一公斤氫能行駛100公里，其每公里的成本也達到了0.6元，這是燃油動力汽車10L/100km左右的油耗成本。實際用車平均只能達到80公里左右，其能耗折算為油耗已經高達11.5L/100km左右，這是2.0T性能車的標準，然而氫燃料電動汽車性能普遍很差。
2：液態氫的能量密度是等量TNT的數十倍，這點在歷史中海外多次出現的航天領域失敗案例中已經有證實。試想代步車型的5公斤左右液態氫罐如果在碰撞中洩露，車輛在碰撞中如果產生明火，氫洩露後快速上升則會形成雲爆彈的狀態，後果不堪設想。韓系氫燃料汽車在其本土有過類似的案例，不過車輛是在廠房中出現爆炸，爆炸力破壞範圍影響到500米內的住房，在公路上如果出現相同的爆炸環境那會波及到幾十上百臺汽車。
重點：在不考慮能耗成本以及安全等級的前提下，是否需要考慮購車成本？一個小功率的氫燃料電池堆也要使用幾十克的鉑（俗稱白金），稍微有些性能的車僅發電電池就要接近十萬成本；之後再加上三電系統與其他物料成本，一臺普普通通的代步車也要三四十萬的指導價，這種車怕是不會有多少消費者能夠接受。
總結：氫燃料增程式電動汽車在海外任何一個汽車工業成熟的地區都沒有成功，普及最早的日系車也早已失敗告終，在超過5年的推廣過程中加氫站倒是建了上千座，然而氫燃料汽車全國保留量也只有幾千臺；一座加氫站一天需要2000臺左右的汽車才不會虧損，那麼這一比例如何呢？正因為日系車在其本土嘗試氫能汽車一敗塗地，於是其氫能汽車會長放出了將重心轉移到中國汽車市場的豪言，這是認為國內汽車消費市場的水平低啊。
然而事實也很尷尬，國內加氫站只有數十座且部分不對外開放，氫能汽車比四位數保有量相比2.4億臺汽車幾乎可以忽略不計，由此可見氫燃料汽車不會被認可與接受。綜合制氫的高成本、棄電比例逐漸縮減、充電效率快速提升、動力電池成本下降、動力電池密度提升等因素分析，氫燃料汽車的價值等於零。
所以三個方向只剩下汽車車內空氣質量的檢測可以考慮，這一行業會是未來的主流，越來越多的車主對健康重視了。
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天和Auto
60秒懂車回答你的汽車問題。
我們談談和汽車相關的兩個行業輕能源到底有沒有發展這件事，現在前途未卜。因為輕能源的這個氫燃料電池汽車不是一個全新的技術，它很早以前就已經有了它受制於輕提取技術的耗能量，因為成本過高，所以造成了一直得到，無法有效推廣，第2個因素就是安全性，如果氫氣的儲存起來更安全更環保，嗯，不容易發生危險，也能有利於這個行業的發展。
所以在這兩點沒有得到有效的解決之前，一個是成本過高，再一個安全性不能有效解決，現在還是未知數，只能說是未來的一個發展方向。
第2個自動駕駛呢相對於其他的科學技術來講呢，它是一個整體的趨勢，因為科技的進步就是解放勞動力，而自動駕駛呢，從現在的技術方面呢，已經逐漸成熟，五g網絡的實施以及aI智能技術的發展，讓這個技術已經完全實現可能嗯，非常成熟了，所以呢，這個一定是未來最大的趨勢之一。
因為我是汽車達人，這兩個行業的發展，我還是有自己呢成熟的見解，其他方面呢我不太瞭解，我也就不再回答了，大家想了解更多汽車專業知識和想用更好的潤滑油節油保護髮動機可以關注我，我會給大家提問一一解答。
60秒懂車
氫能源看著越來越有活力
福筱航
都還是比較朝陽的行業。
